Der zweite JP54, ein schneller Karbon-Kreuzfahrtyacht von Verdier
Der JP54 ist ein 16,45 m langer Schnell-Kreuzsegler, entworfen vonGuillaume Verdierauf Bestellung vonJean-Pierre Dick. Die Inneneinrichtung stammt von Stéphanie Marin. Das erste Exemplar, The Kid (Rumpf Nr. 1), wurde 2010 bei Pachoud Yachts in Auckland für das Team Absolute Dreamer vom Stapel gelassen. Dieses zweite Exemplar ist eine Schwesterschale, die 2012 nach denselben Verdier-Plänen gebaut wurde.
Die Idee: Einen IMOCA in ein Kreuzfahrtschiff übertragen
Das Konzept des JP54 übernimmt die technischen Lösungen eines 60-Fuß-Offshore-Rennboots – Vollkarbonbauweise, hydraulisch kippbarer Kiel, Ballasttanks – in einem für die Hochseetauglichkeit bei kleiner Crew dimensionierten Segelboot. Der Tiefgang verringert sich von 3,5 m (gerader Kiel) auf 2,5 m bei 50° Kielneigung, was den Zugang zu flachen Ankerplätzen ermöglicht.
Technische Daten
- Konstrukteur: Guillaume Verdier
- Inneneinrichtung: Stéphanie Marin
- Rumpflänge: 16,45 m (54 Fuß)
- Gesamtlänge (mit Klüverbaum): 18,235 m
- Breite: 5,3 m
- Tiefgang: 3,5 m (gerader Kiel) / 2,5 m (Kiel 50° geneigt)
- Verdrängung: ~10,2 t
- Konstruktion: Vollkarbon (Rumpf, Deck, Mast, Baum)
- Hydraulisch kippbarer Kiel, Doppelruder
- Segelfläche: 266 m² am Wind, 434 m² vor dem Wind
- Wassertanks: 1.000 l (für Manöver in flachem Wasser)
Der Innenkarussell
Besonderheit des Verdier-Plans: Die Kombüse, der Kartentisch und der Salon sind auf einem drehbaren Karussell montiert, das auch die Batterien und Hydraulikzylinder trägt. Die gesamte Einheit kann zur Luvseite geneigt werden, wodurch die Masse zur Stabilitäts- und Segelleistungssteigerung verlagert wird.
Serienstatus
Der JP54 wurde von Absolute Dreamer, dem Offshore-Rennteam von Jean-Pierre Dick, entwickelt. Diese Einheit ist das zweite gebaute Exemplar; das erste (The Kid) wurde später in Notre Méditerranée — Ville de Nice umbenannt und segelt weiterhin mit Dick.
