Die Nummer eins der Lift 45: ein Cruiser-Racer mit Scow-Bug von Lombard
Maxitude ist der erste Lift 45, der im Sommer 2025 bei SR Structures (Lymington, UK) vom Stapel lief. Das Design stammt von Marc Lombard Design Group und übernimmt das Prinzip des inversen Steven mit breiten Kimmkanten (Scow-Bug), das das Büro bereits bei der Class40 in der Lift-V3-Reihe erprobt hat. Nach dem Stapellauf im Mai 2025 wurde das erste Exemplar mit einem aufholbaren Kiel ausgeliefert und wird von Xavier und Alexandre Bellouard gefahren.
Architektur und Bauweise
Der Lift 45 ist eine Ableitung des Class40 Lift V3 von Marc Lombard, auf 45 Fuß übertragen und als Hochsee-Cruiser-Racer konzipiert. Die Rumpfform mit Scow-Bug und breiten Kimmkanten sucht einen Kompromiss zwischen Formstabilität und Widerstandsverringerung. Das Boot wurde nicht für das IRC-Rating optimiert: Ziel des Designers und der Werft ist Geschwindigkeit unter Segeln bei einem Komfortniveau, das für das Leben an Bord geeignet ist.
- Rumpflänge: 13,81 m (15,52 m Länge über alles, Wasserlinie 11,81 m)
- Breite: 4,59 m
- Leergewicht: 6 Tonnen
- Kiel: aufholbar, Tiefgang 3,65 m
- Segelfläche am Wind: Großsegel 71 m², Vorsegel 61 m²
- Mastfreiheit: 21,25 m, Spinnakerbaum 1,70 m, seitliche Wassertanks
- Konstruktion: Vakuum-infundiertes Epoxid-Glas-/Kohlefaser-Sandwich mit Schaumkern, Kohlefaser-Verstärkungen in Prepreg-Technik
Erfolge 2025–2026
Zwischen Stapellauf im Mai 2025 und der RORC Transat im Januar 2026 legte Maxitude über 12.000 Seemeilen zurück.
- Rolex Fastnet Race 2025: Sieger in IRC One bei der Passage des Fastnet-Felsens, etwa 30 Minuten vor Moana (Marten 49).
- Rolex Middle Sea Race 2025: am Start am 18. Oktober (118 Yachten).
- RORC Transatlantic Race 2026 (Lanzarote–Granada): 3. Platz IRC 1, 4. Platz Gesamtwertung, Ankunft am 22. Januar nach 10 Tagen und 12 Stunden, William Blosse als Co-Skipper. Yacht Club de France Trophy (bester YCF unter IRC).
