Vergleich 2026
4 Marine-Radargeräte im Vergleich nach den Kriterien, die für ein Segelboot entscheidend sind: Technologie (Solid State, mit oder ohne Doppler), Reichweite, 12-V-Stromverbrauch, Integration mit Kartenplotter. Werkstattempfehlung nach Programm + personalisierter Rechner.
B&G
2152 € HT
Pour qui : Hochseetauglich, Budgetausrichtung, Segelboot 30–40 Fuß
Zum ProduktB&G
2530 € HT
Pour qui : Küsten- und Hochseesegeln 35–45 Fuß, B&G-Ökosystem
Zum ProduktB&G
2835 € HT
Pour qui : Leistungssport-Segeln + Club-IRC-Regatten
Zum ProduktGarmin
2624 € HT
Pour qui : Hochseefischerei + Garmin-Ökosystem
Zum ProduktPreise zzgl. MwSt. 2026 für autorisierten französischen Fachhändler, ohne Kabel und ohne Installationsarbeitszeit.
| Kriterium | HALO20 | HALO20+ | HALO24 | Fantom 24x |
|---|---|---|---|---|
| Preis netto 2026 | ~ 2.152 € | ~ 2.530 € | ~ 2.835 € | ~ 2.624 € |
| Technologie | Festkörper (Impulskompression) | Solid-State-Puls | Solid-State-Doppler | Solid-State-Doppler |
| Durchschnittsverbrauch 12 V | 20–25 W | 20–25 W | 25–30 W | 22–28 W |
| Start | Sofort | Sofort | Sofort | Sofort |
| Doppler (farbige Ziele) | Nein | Nein | Ja | Ja MotionScope |
| Nahbereichserkennung | 8–10 m | 8–10 m | 6–8 m | 6–8 m |
| Ökosystem-Integration | B&G/Simrad | B&G/Simrad | B&G/Simrad | Garmin GPSMAP |
Küstenkreuzer
Das HALO20+ ist unser Standard-Kartenplotter für Küstenfahrten. Solid State, sofortiger Start, optimierter Verbrauch für Lithium-Batteriepacks mit 200 Ah. Kein Doppler, aber für die Sicherheit bei Tag und Nacht völlig ausreichend.
Radar-Budget + Verkabelung + Installation: ~ 2.800–3.200 € zzgl. MwSt.
HALO20+ ansehenOffshore Nacht
Das HALO24 oder das Garmin Fantom 24x bieten Doppler-Funktionalität — sofortige Unterscheidung von Zielen nach deren Relativgeschwindigkeit. Unverzichtbar in stark befahrenen Gebieten und bei Nachtfahrten auf hoher See.
Radar-Budget + Installation: ~ 4.000–5.000 € zzgl. MwSt.
HALO24 ansehenOffshore Budget
Das HALO20 (Solid State, ohne Doppler) bleibt eine sinnvolle Wahl bei begrenztem Budget: bewährte Solid-State-Technik, sofortiger Start, etwa 380 € günstiger als das HALO20+. Der Stromverbrauch der Solid-State-Technik ist moderat (~20–25 W); was ihm fehlt, ist vor allem die Doppler-Funktion (Farbdarstellung der Ziele).
Radar-Budget + Installation: ~ 2.400–2.800 € zzgl. MwSt.
HALO20 ansehenDas Radarkabel überträgt ein Ethernet- oder proprietäres Signal – zu dünner Querschnitt oder Nähe zu Motorleitungen führt zu Störungen, eingefrorenen Displays oder falschen Zielen.
Das induktive HF-Rauschen verursacht wiederkehrende Radarartefakte. Signal und Stromversorgung immer trennen, Kreuzungen ggf. im 90°-Winkel ausführen.
Wenn der Baum vor dem Radar vorbeifährt, kommt es zu einer permanenten Abschattung im Heckbereich des Bootes. Prüfen Sie die Elevation von +5° bis +10° über der oberen Baumkante.
4 Fragen zur Identifikation des passenden Radars für Ihr Segelboot und Ihr Programm.
Die häufigsten Fragen aus der Skysat-Werkstatt.
Nicht zwingend. Wenn der Magnetron startet, eine Reichweite von 24 sm erreicht und Sie hauptsächlich auf hoher See segeln, ist die Investition in Solid-State noch nicht dringend. Der Wechsel lohnt sich, wenn Sie nachts in stark frequentierten Küstengewässern navigieren (Doppler verändert die Verkehrserfassung), wenn Ihr 12-V-Bordnetz ausgelastet ist oder wenn der Magnetron das Ende seiner Lebensdauer erreicht (typisch 10–12 Jahre).
Alle Solid-State-Doppler-Radare. HALO (B&G/Simrad) = segelyachtorientiert, native Integration in H5000 und Zeus. Fantom (Garmin) = längste Rohreichweite (bis zu 48 sm) + farbige MotionScope-Doppler-Anzeige mit sehr guter Lesbarkeit. Quantum 2 (Raymarine) = geringster Stromverbrauch (~17–20 W), kompakteste Bauweise, unschlagbar für Retrofit auf bestehendem Axiom.
Ja, aber nicht genau wie ein Alarm. Der Doppler zeigt nicht an: "Dieses Ziel wird Sie rammen", sondern: "Dieses Ziel nähert sich Ihnen relativ" (rot) oder "entfernt sich" (grün). Es ist eine Information zur Relativgeschwindigkeit, nicht zur Kollisionsroute. An Deck erfasst das Auge sofort rote Ziele vor grünem Hintergrund.
Bei 24 Stunden Dauerbetrieb verbraucht ein Magnetron mit 4 kW typischerweise 600–900 Wh, abhängig vom Sendetakt. Ein Solid-State-Doppler-Radar reduziert den Verbrauch auf 400–700 Wh, was einer Einsparung von 25 bis 40 % beim Radarverbrauch entspricht.
Nein. Das AIS empfängt die von anderen sendenden Schiffen deklarierte GPS-Position. Das Radar erfasst, was die Wellen reflektiert: alles, was schwimmt, einschließlich nicht-AIS-fähiger Boote, treibender Container, Küsten und Schauer. Beide Systeme ergänzen sich.
Skysat vertreibt B&G, Garmin, Raymarine und Navico. Der Vergleich basiert auf den technischen Datenblättern der Hersteller sowie Rückmeldungen aus über 80 Radar-Installationen aus den Jahren 2022–2026. Die angegebenen Preise sind unverbindliche Richtpreise (ohne MwSt.) für autorisierte Fachhändler.
