Funktioniert Lowrance HDS Pro mit einem B&G Halo Radar?

Ja, teilweise (gemeinsames Navico-Netzwerk). Aber die erweiterten Halo-Funktionen (MARPA, farbiger Doppler) werden auf dem Zeus besser genutzt. Nicht empfehlenswert für ernsthafte Regatta-/Kreuzfahrt-Segelboote.

Welche Kartographie ist enthalten?

B&G Zeus: C-MAP DISCOVER X weltweit + Navionics+ (downloadbar). Garmin GPSMAP: BlueChart g3 Vision Europa vorinstalliert. Lowrance HDS Pro: C-MAP DISCOVER X. Spezifische Zonen (Karibik, Pazifik, Patagonien): Premium-Karten ca. 200–400 € zzgl. MwSt.

Wie integriere ich Autopilot + Radar + AIS auf einem Kartenplotter?

NMEA2000 (universell) + proprietäres Ethernet (B&G/Navico, Garmin Marine Network, SeaTalkNG) + NMEA0183 (AIS-Legacy). Werkstattempfehlung: innerhalb eines einzigen Ökosystems für MFD, Autopilot und Radar bleiben, NMEA2000 für Drittanbieter-Sensoren ergänzen.

Wie viele 12"-Displays für ein 40–50-Fuß-Segelboot?

Standard-Werkstatt: 2 Displays (1 im Innen-Cockpit + 1 Außen-Cockpit). Regatta: 3. Display am Mast für den Taktiker. 35-Fuß-Segelboot: 1 Außen-Cockpit-Display + iPad im Innen-Cockpit reichen aus.

Vergleicher 2026

Vergleicher Kartenplotter Segelboot — Skysat

Q: Warum ist der Raymarine Axiom Pro nicht in diesem Vergleich enthalten?

Skysat vertreibt nicht die Raymarine MFD-Serie. Unsere redaktionelle Entscheidung: Wir bleiben bei den Ökosystemen, für die wir vollständige Installationen durchführen — B&G/Navico (Segelsport), Garmin (gemischt), Lowrance (Angelsport). Falls Sie bereits ein vollständiges Raymarine-Ökosystem besitzen, bleiben Sie dabei.

Q: Zeus SR vs. Zeus 3S: konkrete Unterschiede?

Zeus SR (2024): UltraWide-Display, Prozessor mit doppelter Geschwindigkeit, SailSteer mit erweiterten Funktionen (StartLine + RaceData nativ). 760 € netto Aufpreis — lohnt sich bei IRC-Regatten oder anspruchsvollem Hochseesegeln.

5 Multifunktionsdisplays mit 12-Zoll-Bildschirm werden anhand der für Segelyachten relevanten Kriterien verglichen: spezielle Segelfunktionen (SailSteer, Layline, ForwardScan), Integration von Autopilot/Radar/AIS, integriertes Echolot oder Netzwerkfähigkeit, Kartographie. Werkstattempfehlung nach Programm. Transparente Erwähnung des Raymarine Axiom in den FAQ (bei Skysat nicht erhältlich).

Meine Empfehlung berechnen Werkstatt-Check anfragen

Das Wichtigste in 30 Sekunden

Segelregatta IRC / Serie: B&G Zeus SR 12" (4.078 € zzgl. MwSt.). UltraWide-Segelbildschirm, SailSteer, Layline-Echtzeit, native H5000-Integration.
Hochseetörn 40–50 Fuß: B&G Zeus 3S 12" (3.318 € zzgl. MwSt.) bei bestehendem B&G-Ökosystem (Halo + NAC-3). Der Standard der Segelwerkstätten seit 5 Jahren.
Gemischt Segel + Motor 30–40 Fuß: Garmin GPSMAP 1222xsv (2.938 € zzgl. MwSt.). Integrierter CHIRP-Sonar, Reactor-Autopilot- und Fantom-Radar-Ökosystem.
Segelboot ohne integrierten Sonar: Garmin GPSMAP 1222 (2.728 € zzgl. MwSt.). 200 € Ersparnis, wenn der Sonar auf einem anderen Netzwerkbildschirm läuft.
Fischereiboot / Planing / Motorboot: Lowrance HDS-12 Pro (2.865 € zzgl. MwSt.). Active Imaging HD + LiveSight, fischereispezifisch optimiert.
Für Fortgeschrittene: Die Bildschirmgröße ist weniger entscheidend als die Netzwerkintegration. Ein gut integrierter 12"-Bildschirm mit H5000 ist besser als ein isolierter 16".

Die 5 12-Zoll-Kartenplotter im Vergleich

★ Top Regatta / Segelrennen

B&G

Zeus SR 12" — UltraWide-Kartenplotter für Segelyachten

Display12" UltraWide IPS (Cinema-Format)
SegelfunktionenSailSteer, Layline, RaceData, StartLine
Integriertes EcholotForwardScan (optional)
KartenmaterialC-MAP + Navionics (inklusive)
NetzwerkH5000 + Halo + NAC-3 nativ
ProgrammIRC-Regatta + Performance-Cruising

4078 € HT

Pour qui : Segelboot für IRC-Regatta, ernsthafte Regatten, 40–50+ Fuß-Segelyacht mit vollständigem B&G-Ökosystem (Halo-Radar + NAC-3-Autopilot + WS720/730)

Zu Zeus SR 12"

B&G

Zeus 3S 12" — Reifer Kartenplotter für Segelyachten

Display12" klassisch 16:9
SegelfunktionenSailSteer, Echtzeit-Layline
Integriertes EcholotOptional über Sonde
KartenmaterialC-MAP + Navionics
NetzwerkH5000 + Halo + NAC-3
ProgrammHochseecruising

3318 € HT

Pour qui : Segelboot für Hochseecruising 35–50 Fuß, bestehendes oder geplantes B&G-Ökosystem, Budget < 3.500 € zzgl. MwSt.

Zu Zeus 3S 12"

Garmin

GPSMAP 1222xsv — integriertes Echolot

Display12" Tageslicht-Hintergrundbeleuchtung
SegelfunktionenBasis (kein SailSteer-Dedicated)
Integriertes EcholotCHIRP + DownVu integriert
KartenmaterialBlueChart g3 Vision inklusive
NetzwerkReactor Autopilot + Fantom Radar
ProgrammGemischt Segel/Motor

2938 € HT

Pour qui : Segelboot 35–45 Fuß, gemischtes Programm Segel + Motor, bestehendes Garmin-Ökosystem (GPS-Handgerät, Reactor 40, Fantom Radar)

GPSMAP 1222xsv anzeigen

Garmin

GPSMAP 1222 — ohne Echolot

Display12" Tageslicht-Hintergrundbeleuchtung
SegelfunktionenBasis
Integriertes EcholotNein (Netzwerk erforderlich)
KartenmaterialBlueChart g3 Vision inklusive
NetzwerkReactor Autopilot + Fantom + separates Echolotmodul
ProgrammSegelyacht Dual-Station Zweitdisplay

2728 € HT

Pour qui : Segelyacht bereits mit Netzwerk-Echolot (Garmin GSD oder andere Marke über NMEA 2000), 2. Cockpitdisplay, 200 € Ersparnis gegenüber 1222xsv

Zu GPSMAP 1222

Lowrance

HDS-12 Pro — Mischnutzung Angel/Segeltörn

Display12" SolarMAX HD (sonnenlichtlesbar)
SegelfunktionenEingeschränkt (kein SailSteer)
Integriertes SonarActive Imaging HD + LiveSight (Sonar-Option)
KartenC-MAP + Navionics
NetzwerkHALO Lowrance + Outboard Pilot Mercury
ProgrammAngel / Motorboot / Mehrzweckboot

2865 € HT

Pour qui : Motorboot oder Segel-Motorboot 30–40 Fuß mit Angelnutzung, strukturiertes Live-Sonar, präzise Angelanzeige. Keine optimale Wahl für reinen Segelyachtbetrieb.

Zu HDS-12 Pro

Detaillierte Vergleichstabelle

Preise zzgl. MwSt. 2026 für autorisierten französischen Fachhändler, nur Bildschirm (ohne Sonde, ohne externe GPS-Antenne, ohne Premium-Kartenmaterial).

Kriterium	B&G Zeus SR 12	B&G Zeus 3S 12	Garmin GPSMAP 1222xsv	Garmin GPSMAP 1222	Lowrance HDS-12 Pro
Preis HT 12"-Bildschirm (nur Gerät)	~ 4.078 €	~ 3.318 €	~ 2.938 €	~ 2.728 €	~ 2.865 €
Bildschirmtyp	12" UltraWide IPS	12" klassisch 16:9	12" beleuchtet	12" beleuchtet	12" SolarMAX HD
Integriertes Echolot	ForwardScan (Option)	Optional über Sonde	CHIRP + integriertes DownVu	Nein (Netzwerk erforderlich)	Active Imaging HD + LiveSight
Segelfunktionen	SailSteer, Layline, RaceData, StartLine	SailSteer, Echtzeit-Laylines	Grundfunktionen (einfache Laylines)	Grundfunktionen (einfache Laylines)	Eingeschränkt (kein SailSteer)
Kartographie inklusive	C-MAP + Navionics	C-MAP + Navionics	BlueChart g3 Vision	BlueChart g3 Vision	C-MAP + Navionics
Kompatibel mit Autopilot	B&G NAC-3, H5000	B&G NAC-3, H5000	Garmin Reactor 40	Garmin Reactor 40	Outboard Pilot Mercury
Radar nativ kompatibel	B&G Halo 20+/24	B&G Halo 20+/24	Garmin Fantom	Garmin Fantom	Lowrance HALO
Zielprogramm	IRC-Regatta + Performance	Hochseetörn Segeln	Mischbetrieb Segeln/Motor	Dual-Station-Segelyacht	Fischerei + Motorboot

Skysat Werkstatt-Bewertung — nach Programm

Unsere Empfehlung basierend auf dem Navigationsprogramm und über 200 Installationen von Kartenplottern auf Segelbooten (2020–2026).

Regatta

IRC-Regatta + ernsthafte Serienregatta — Segelyacht 40–50 Fuß

Der B&G Zeus SR 12" (4.078 € zzgl. MwSt.) ist unsere Empfehlung für Regattasegler. Der UltraWide-Bildschirm zeigt gleichzeitig SailSteer + Karte + Instrumentendaten ohne Überlagerung an. SailingTime, Layline und StartLine sind nativ integriert (keine Firmware-Erweiterungen). Direkte Anbindung an den H5000-Rechner und die WS720/730-Sensoren — kein NMEA-Puffer, der die Aktualisierungsrate beeinträchtigt. Für Regattaboote empfiehlt sich ein zweiter Bildschirm (Zeus SR 16" oder Glass Helm) am Mast.

Gesamtbudget Bildschirm + Kartensoftware + GPS-Antenne inkl. Installation: ~ 4 600 € zzgl. MwSt. pro Arbeitsplatz

Zeus SR 12 anzeigen

Segelkreuzer

Hochseetauglicher Segler 35–50 Fuß — Standard-Segelausrüstung

Der B&G Zeus 3S 12" (3.318 € zzgl. MwSt.) bleibt seit 5 Jahren unser Werkstattstandard für Segelkreuzer. Kein UltraWide wie beim SR, aber SailSteer und Echtzeit-Layline sind genau dort, wo es zählt. Integration NAC-3 + Halo + WS320 ohne Puffer. Einsparung von 760 € zzgl. MwSt. gegenüber Zeus SR – sinnvoll, wenn Budget für Sensoren/Autopilot Priorität hat.

Budget: Display + Kartographie + GPS installiert: ~ 3.800 € zzgl. MwSt.

Zeus 3S 12" ansehen

Segel/Motor-Mix

Segel-Motor-Kombi 30–40 Fuß — vielseitige Nutzung

Der Garmin GPSMAP 1222xsv (2.938 € zzgl. MwSt.) ist die richtige Wahl, wenn man Segeln und Motor kombiniert, gelegentlich angelt und bereits ein Garmin-Ökosystem nutzt (Handheld-GPS, Reactor 40, Fantom-Radar). Das integrierte CHIRP-Echolot macht eine zusätzliche Netzwerk-Echolot-Box überflüssig. Die Segelfunktionen sind grundlegend, aber für die Küstenkreuzer ausreichend.

Budget: Display + CHIRP-Echolot + GPS: ~ 3.500 € zzgl. MwSt.

GPSMAP 1222xsv ansehen

Fischerei / Motorboot

Schnellboot oder Gleiter — präzises Echolot für die Fischerei

Der Lowrance HDS-12 Pro (2.865 € zzgl. MwSt.) ist für strukturierte Fischerei konzipiert: Active Imaging HD und LiveSight liefern eine Unterwasserstrukturdarstellung, die für Segelyachten ohnegleichen ist. Das SolarMAX-HD-Display ist auch bei voller Sonneneinstrahlung in den Bahamas gut ablesbar. Keine Empfehlung für ein reines Segelboot — es fehlen die SailSteer-/Layline-Funktionen sowie die native Integration von B&G oder Garmin. Nur für Fischerboote, Motorboote oder Barkassen geeignet.

Budget Display + Active Imaging HD 3-in-1 Sonde: ~ 3 100 € zzgl. MwSt.

Zu HDS-12 Pro

Im Workshop festgestellte Fehler

Die drei Fehler, die immer wieder passieren, wenn ein Kunde sein MFD ohne Werkstatt-Check auswählt.

16" wählen, um auf einem 38-Fuß-Segelboot mehr Platz zu haben.
Ein 16-Zoll-Display wiegt mehr, nimmt mehr Platz ein und verbraucht mehr Strom. Aus einer Entfernung von 1,5 m – typisch für die Cockpitablesung – ist ein 12-Zoll-Display bereits an der oberen Grenze der nutzbaren Lesbarkeit. Ein 16-Zoll-Display wird erst ab einem Segelboot von 50+ Fuß mit Innenpilotstand relevant. Für 30–45 Fuß ist das 12-Zoll-Display die optimale Wahl. Einsparung: 1.500–2.000 € netto gegenüber einem 16-Zoll-Modell.
Garmin GPSMAP für ein bereits mit B&G H5000 ausgestattetes Segelboot kaufen.
Garmin und B&G/Navico kommunizieren über NMEA2000 (funktioniert für Position, gemittelten Wind), aber nicht über die proprietären Protokolle (SailSteer von B&G, Reactor von Garmin). Das Ergebnis: Man verliert die Hälfte der Segelfunktionen, wenn man Garmin in eine bestehende B&G-Plattform integriert. Immer innerhalb eines einzigen Ökosystems bleiben: alles B&G, alles Garmin oder alles Lowrance.
GPSMAP 1222 ohne Fishfinder kaufen und 6 Monate später einen Fishfinder nachrüsten wollen.
Das 1222 ist 200 € netto günstiger als das 1222xsv, erfordert aber eine Garmin GSD-26 Netzwerk-Echolot-Box (~ 800 € netto), wenn nachträglich ein Echolot angeschlossen werden soll. Der integrierte Echolot-Sensor beim 1222xsv kostet beim Kauf nur 200 € netto – deutlich günstiger als GSD-26 + Verkabelung + Installationsaufwand. Das 1222 ohne Echolot-Sensor ist nur sinnvoll, wenn das Boot bereits ein dediziertes Echolot im Netzwerk hat.

FAQ — Kartenplotter für Segelboote auswählen

Warum ist Raymarine Axiom Pro nicht in diesem Vergleich enthalten?

Skysat vertreibt nicht die Raymarine MFD-Serie (Axiom, Element). Unsere redaktionelle Entscheidung liegt darin, bei den Ökosystemen zu bleiben, für die wir vollständige Installationen durchführen: B&G/Navico (Segelbereich), Garmin (gemischt) und Lowrance (Angeln). Der Raymarine Axiom ist ein guter Kartenplotter – wenn Sie bereits ein vollständiges Raymarine-Ökosystem (Evolution EV-200 + Quantum 2 + Tacktick) besitzen, bleiben Sie dabei. Andernfalls decken unsere fünf oben genannten Referenzen die Anforderungen für Segelboote ohne Kompromisse ab.

Zeus SR vs. Zeus 3S: konkrete Unterschiede im Alltag?

Zeus SR (2024) bringt drei wesentliche Verbesserungen gegenüber dem 3S: UltraWide-Display (breiteres Seitenverhältnis = mehr Daten gleichzeitig sichtbar), 2× schnellerer Prozessor (sofortige Seitenwechsel statt 1–2 Sekunden beim 3S) und erweiterte SailSteer-Funktionen (StartLine + RaceData integriert). Im normalen Cruising fällt der Unterschied kaum auf. Bei IRC-Regatten, wo gleichzeitig 4–5 Daten, Karte und Laylines angezeigt werden, macht der SR einen entscheidenden Unterschied. Bei der aktuellen Preisdifferenz (760 € netto) lohnt sich der SR nur, wenn ihr regattet oder ernsthaft hochseetauglich unterwegs seid.

Funktioniert das Lowrance HDS Pro mit einem B&G-Halo-Radar?

Ja, teilweise. Lowrance HDS Pro und B&G Halo gehören beide zur Navico Group, und der HDS Pro kann ein Halo über das Navico-Ethernet-Netzwerk anzeigen. Allerdings werden die erweiterten Funktionen des Halo (MARPA, farbkodiertes Doppler, benutzerdefinierte Scanmodi) auf einem Zeus-Display derselben Familie besser genutzt. Auf dem HDS Pro erhält man ein funktionsfähiges Radar, aber ohne die volle Segel-Feinheit. Zu vermeiden bei ernsthaften Regatta- oder Kreuzfahrten-Segelyachten.

Welche Kartographie ist im Lieferumfang enthalten?

B&G Zeus (SR und 3S): C-MAP DISCOVER X Weltkarte vorinstalliert + 12 Monate Updates. Navionics+ kann separat heruntergeladen werden. Garmin GPSMAP 1222 / 1222xsv: BlueChart g3 Vision Europa vorinstalliert (digitale Entsprechung der Papierkarten + 3D-Geländedarstellung). Lowrance HDS-12 Pro: C-MAP DISCOVER X vorinstalliert + Zugang zu Navionics+-Karten über Abo. Für spezifische Gebiete (Karibik, Südpazifik, Patagonien) sind Premiumkarten (~ 200–400 € zzgl. MwSt.) erforderlich.

Wie integriere ich Autopilot + Radar + AIS auf einem einzigen Kartenplotter?

Drei Protokolle koexistieren: NMEA2000 (universeller Standard, teilt Position/Wind/Tiefe), proprietäres Ethernet (B&G/Navico-Netzwerk, Garmin Marine Network, Raymarine SeaTalkNG — teilt Radar, Echolot, Kartenplotter), und NMEA0183 (veraltet, aber noch für AIS nützlich). Empfehlung unserer Werkstatt: innerhalb eines einzigen Ökosystems für das "Herzstück" bleiben (MFD + Autopilot + Radar) und NMEA2000 für Drittanbieter-Sensoren (Anemometer, Instrumente) ergänzen. Zwei Marken im Herzstück mischen = Verlust von 30–50 % der erweiterten Funktionen.

Wie viele 12-Zoll-Displays passen auf ein 40–50-Fuß-Segelboot?

Standard-Werkstatt: 2 Bildschirme. Ein 12-Zoll-Gerät im Kartenhaustisch (detaillierte Kartendarstellung + Radar + AIS), ein zweites 12-Zoll-Gerät im Cockpit (schnelle Navigationsansicht + Autopilot + GPS). Regattabooten erhalten einen dritten Bildschirm (Zeus SR 16" oder Glass Helm) nahe dem Mast für den Taktiker. Bei einem 35-Fuß-Kreuzfahrten-Segelboot reicht ein 12-Zoll-Bildschirm im Cockpit, kombiniert mit einem iPad im Kartenhaustisch (Kartographie über Navionics- oder TimeZero-App).

Skysat vertreibt B&G/Navico, Garmin Marine und Lowrance seit 2018. Vergleich basierend auf über 200 Installationen von MFDs auf Segelbooten 2020–2026, Küsten- und Hochseesegeln, Transatlantikfahrten sowie IRC-Regatten. Indikative Nettopreise 2026 für autorisierte französische Händler, nur für das Display (ohne Sonden, Premium-Karten, externe GPS-Antennen oder Installationskosten). Raymarine Axiom Pro ist in der FAQ zur Transparenz aufgeführt — wird von Skysat nicht vertrieben.

Vergleicher Kartenplotter Segelboot — Skysat

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Die 5 12-Zoll-Kartenplotter im Vergleich

Zeus SR 12" — UltraWide-Kartenplotter für Segelyachten