Eric Letellier

Die Aluminium-Open-50-Jolokia als Forschungsplattform für Nanoplastik

Eric Letellier und Pierre Bardoux erwarben um 2020 das Segelboot Jolokia, einen Open 50 (Rhum-50-Klasse) aus Aluminium, entworfen von Eric Baranger und gebaut 2003 von der Werft Grand Large in Saint-Malo. Ziel ist nicht der reine Rennbetrieb: Das Boot dient als Plattform für La Voix de l'Océan, ein Projekt der Organisation Longitude 181, das Öffentlichkeitsarbeit mit der Entnahme von Wasserproben für universitäre Labore kombiniert.

Ein Open 50 mit mehreren Leben

Jolokia nahm bereits an zwei Rhum-Routes unter Eric Jail teil (2014 und 2018, Klassen Rhum und Rhum Mono) und hält seit 2010 den Rekord Lorient–Île Maurice via Kap der Guten Hoffnung (68 Tage 22 Stunden 52 Minuten 2 Sekunden), gefahren von Eric Bellion im Rahmen des Défi Intégration – erster vom WSSRC homologierter Rekord einer gemischten Crew aus gesunden und behinderten Seglern. Letellier und Bardoux übernahmen um 2020 das Boot und machten es zu einem Langstrecken-Forschungswerkzeug.

⚠️ Nicht zu verwechseln mit dem VO60 ex-Djuice Dragons aus Lorient, auf dem seit 2012 die Organisation Team Jolokia von Eric Bellion und Pierre Meisel segelt – zwei verschiedene Boote mit dem Namen Jolokia.

La Voix de l'Océan mit Longitude 181

Das Programm basiert auf der Entnahme von Meerwasserproben für die Nanoplastikforschung in Zusammenarbeit mit Stony Brook SoMAS (USA) und Staffordshire University (Großbritannien). Das Boot segelt auf gezielten Routen, um Daten zu sammeln, die Labore allein nicht erheben können, parallel zu Öffentlichkeitsarbeit durch Longitude 181.

Fakten

• Mit-Eigner und Skipper des Aluminium-Open-50 Jolokia seit etwa 2020 zusammen mit Pierre Bardoux.
• Träger des Projekts La Voix de l'Océan in Partnerschaft mit der Organisation Longitude 181.
• Entnahme von Proben für Stony Brook SoMAS (USA) und Staffordshire University (Großbritannien) zu Nanoplastik.