Die Werft, die die ersten vier Boote der Transat Jacques Vabre 2019 gebaut hat
Bei der Transat Jacques Vabre 2019 kamen die ersten vier Class 40 bei der Ankunft alle aus den Hallen von JPS Production in La Trinité-sur-Mer. Nicolas Groleau leitet diese Werft, die er 1996 zusammen mit Jean-Pierre Souviron gründete — daher das Kürzel JPS. Parallel zum Bau segelt er selbst in IRC auf seinen eigenen Mach 45.
JPS Production: von Open 7.50 bis Mach 40.6
Das erste Boot verließ 1998 die Hallen: ein Open 7.50. Ab 2010 startete JPS die Produktion des Mach 40 nach Plänen von Sam Manuard, der Beginn einer Serie, die bis zum Mach 40.6 reicht. Seit 2011 widmet sich die Werft hauptsächlich Class 40 — Edenred, IBSA, Solano, Redman, und 2024 das Mach 40.6 Bleu Blanc #205. JPS baut auch nach Plänen von David Raison den Class 40 Crédit Mutuel #158 (2019 vom Stapel gelassen) — das erste Class 40 mit Scow-Rumpf.
Der Mach 45, sein Rennboot
Sein eigenes Boot: ein Mach 45 nach Plänen von Sam Manuard, ein 45-Fuß-Einrumpfboot mit Pendelkiel und Schwert, für IRC-Offshore-Rennen konzipiert. Der erste Prototyp wurde am 8. September 2007 in La Trinité-sur-Mer zu Wasser gelassen. Er segelte ihn nacheinander unter den Namen Cartouche, Bretagne Telecom und dann BT Blue.
Erfolge
Rolex Fastnet Race 2013 — 1. Platz IRC Canting Keel mit Cartouche (Mach 45)
Rolex Fastnet Race 2015 — 1. Platz IRC Canting Keel mit Bretagne Telecom (Mach 45)
Armen Race 2018 — 1. Platz IRC 1 mit BT Blue
Rolex Fastnet Race 2019 — 2. Platz IRC Zero mit Bretagne Telecom
