Τα βασικά σε 30 δευτερόλεπτα
- 3 τεχνολογίες, 3 χρήσεις: η EPIRB προστατεύει το ιστιοπλοϊκό (ενεργοποιείται από την βύθιση, προειδοποίηση μέσω δορυφόρου παγκόσμια), η PLB προστατεύει το άτομο (φοράται πάνω στο σώμα σε ανοιχτή θάλασσα), η AIS MOB προειδοποιεί τα πλοία εντός ακτίνας 4-8 νμ σε λίγα δευτερόλεπτα.
- Νομικό πλαίσιο FR — διαίρεση 240: η EPIRB υποχρεωτική πέραν των 60 νμ από τις ακτές. Η PLB και η MOB συνιστώνται αλλά δεν είναι υποχρεωτικές σε πλήρωμα. Σε αγώνες OSR, ο εξοπλισμός επιβάλλεται από την κατηγορία (IMOCA, Class40 κ.λπ.).
- Γενιά 2026: οι σύγχρονες συσκευές (Ocean Signal EPIRB3, PLB3, MOB1) συνδυάζουν 406 MHz Cospas-Sarsat + τοπικό AIS + RLS (Return Link Service επιβεβαιώνει την λήψη από το CROSS) + NFC για μετάδοση ιατρικών δεδομένων.
- Απόφαση συνεργείου: παράκτιο μόνο = MOB1 προσωπικό στο σωσίβιο (291 €). Παράκτιο πλήρωμα = MOB1 + 1 PLB συλλογική. Ανοιχτή θάλασσα = EPIRB ιστιοπλοϊκού + PLB ανά άτομο πλήρωμα + MOB1 στο σωσίβιο (~1 500-2 000 € πλήρης συλλογή για ιστιοπλοϊκό 4 ατόμων).
- Σφάλμα αριθ.1: η χρήση μόνο της AIS MOB σε ανοιχτή θάλασσα. Η εμβέλεια 4-8 νμ είναι αποτελεσματική μόνο εάν υπάρχει πλοίο κοντά — στον ανοιχτό Ατλαντικό, η AIS MOB δεν σώζει κανέναν χωρίς EPIRB ή PLB που μεταδίδει μέσω δορυφόρου.
Μια συσκευή κινδύνου δεν επιλέγεται όπως ένας φορητός δέκτης GPS. Είναι ο εξοπλισμός που αποφασίζει, μερικές φορές, εάν διασωθούμε σε 2 ώρες ή σε 2 ημέρες. Το σύνολο των τριών τεχνολογιών (EPIRB / PLB / AIS MOB) απαντά σε τρεις διαφορετικές ανάγκες — και η λανθασμένη επιλογή ισοδυναμεί με την αγορά ενός αλεξίπτωτου για ιστιοπλοΐα.
Αυτό το άρθρο διακρίνει τις τρεις οικογένειες, παρουσιάζει το γαλλικό νομικό πλαίσιο (διαίρεση 240) και το διεθνές, παρουσιάζει τους τύπους που διανέμονται από το Skysat, και δίνει μια απόφαση συνεργείου ανά πρόγραμμα πλεύσης. Για το VHF/AIS κατηγορίας Β που συμπληρώνει αυτή τη διάταξη, δείτε το άρθρο μας VHF σταθερή vs φορητή + AIS κατηγορίας Β ιστιοπλοϊκό ασφάλεια.
Οι τρεις οικογένειες συσκευών κινδύνου
EPIRB — Emergency Position Indicating Radio Beacon
Συσκευή εγκατεστημένη στο ιστιοπλοϊκό, τοποθετημένη στο cockpit ή στο πιλοτήριο, σε υδροστατικό περίβλημα (κατηγορία 1) ή χειροκίνητη εγκατάσταση (κατηγορία 2). Εκπέμπει στα 406 MHz προς το παγκόσμιο σύστημα δορυφόρων Cospas-Sarsat μόλις ενεργοποιηθεί. Παγκόσμια κάλυψη, 24/7, σε οποιοδήποτε σημείο του πλανήτη. Εγγυημένη διάρκεια εκπομπής 48 ώρες τουλάχιστον στους -20 °C. Απαιτεί εγγραφή στο ANFR Γαλλίας (δωρεάν) με αποκλειστικό MMSI.
PLB — Personal Locator Beacon
Προσωπική έκδοση, φοράται στο σωσίβιο ή στο στεγανό φόρμα. Ίδια συχνότητα και ίδιο σύστημα δορυφόρου με την EPIRB (406 MHz Cospas-Sarsat) αλλά μικρότερη μπαταρία — εγγυημένη διάρκεια εκπομπής 24-30 ώρες. Ξεχωριστή εγγραφή ανά άτομο, ANFR. Απαραίτητη σε σόλο αγώνες και ανοιχτή θάλασσα όπου κάθε άτομο πρέπει να έχει τη δική του συσκευή.
AIS MOB — Automatic Identification System Man Overboard
Μικρή συσκευή που ενεργοποιείται κατά την επαφή με το νερό, εκπέμποντας μέσω τοπικού VHF (162 MHz) στο δίκτυο AIS. Προειδοποιεί τα πλοία εντός ακτίνας 4-8 νμ σε λίγα δευτερόλεπτα — αλλά όχι το παγκόσμιο σύστημα δορυφόρων. Λειτουργεί ως συμπλήρωμα βραχείας εμβέλειας, όχι ως αντικατάσταση της EPIRB/PLB.
Νομικό πλαίσιο FR — διαίρεση 240 και υποχρεώσεις
Η διαίρεση 240 (πράξη της 11ης Μαρτίου 2008 όπως τροποποιήθηκε) ρυθμίζει τον εξοπλισμό ασφαλείας σκαφών αναψυχής ≤ 24 μ. στη Γαλλία.
- Πέραν των 6 νμ από τις ακτές (κατηγορία παράκτια): καμία συγκεκριμένη συσκευή κινδύνου υποχρεωτική, αλλά υποχρεωτικό σταθερό VHF.
- Πέραν των 60 νμ από τις ακτές (κατηγορία ωκεάνια): η EPIRB ή η δορυφορική συσκευή 406 MHz υποχρεωτική, καθώς και σταθερό VHF με ASN (DSC) και εγγεγραμμένο MMSI.
- Προσωπικός εξοπλισμός: όχι υποχρεωτικός αλλά ιδιαίτερα συνιστώμενος σε πλήρωμα ανοιχτής θάλασσας (1 PLB ανά άτομο ελάχιστο, ιδανικά + 1 AIS MOB στο σωσίβιο).
Για τους αγώνες που διέπονται από τους κανονισμούς OSR World Sailing (Offshore Special Regulations) — IMOCA, Class40, Mini, Figaro, RORC — ο εξοπλισμός είναι πιο αυστηρός:
- EPIRB ιστιοπλοϊκού + προσωπική πλεundα ανά άτομο πλήρωμα (PLB + MOB1).
- Δοκιμή ενεργοποίησης MOB1 συστηματικά πριν από κάθε αποχώρηση.
- Εγγραφή και επανέλεγχος κατασκευαστή εντός των τελευταίων 12 μηνών.
EPIRB — εγκατεστημένη στο ιστιοπλοϊκό, προειδοποίηση μέσω δορυφόρου παγκόσμια
Η EPIRB αποτελεί τον βασικό εξοπλισμό για την ανοιχτή θάλασσα. Το Skysat διανέμει την σειρά Ocean Signal, η οποία έχει επιβληθεί ως ηγέτιδα στην Ευρώπη από το 2018.
Ocean Signal EPIRB3 — κατηγορία 2 + AIS + RLS
Η Ocean Signal EPIRB3 κατηγορίας 2 (810 €) αποτελεί την ηγέτιδα κατηγορίας 2 (χειροκίνητη ενεργοποίηση) με βάση στήριξης στον τοίχο του πιλοτηρίου. Γενιά 2024 που ενσωματώνει 406 MHz Cospas-Sarsat + τοπικό AIS (παράλληλη προειδοποίηση στα κοντινά πλοία) + RLS Return Link Service (ο δορυφόρος επιβεβαιώνει μέσω επιστροφής στη συσκευή ότι η προειδοποίηση ελήφθη) + NFC για γρήγορη μετάδοση ιατρικών δεδομένων.
Ocean Signal EPIRB3 Pro — κατηγορία 1 υδροστατική
Η EPIRB3 Pro κατηγορίας 1 (785 €) προσθέτει το υδροστατικό περίβλημα: εάν το ιστιοπλοϊκό βυθιστεί, η συσκευή απελευθερώνεται αυτόματα στα 4 μ. βάθους, επιπλέει στην επιφάνεια και ενεργοποιείται. Απαραίτητη για ωκεάνια πλεύση ή σόλο (ο κυβερνήτης μπορεί να είναι αναίσθητος ή ήδη στο νερό).
Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά EPIRB3 έναντι παλαιότερων γενεών
- RLS (Return Link Service): νέο πρότυπο 2023+. Η συσκευή λαμβάνει οπτική/ηχητική επιβεβαίωση ότι το CROSS έλαβε την προειδοποίηση, κάτι που καθησυχάζει το πλήρωμα και αλλάζει την στάση κατά την αναμονή.
- Ενσωματωμένο AIS: εκτός από τον δορυφόρο, εκπέμπει μέσω τοπικού VHF για προειδοποίηση πλοίων εντός ακτίνας 4-8 νμ (εξοικονόμηση χρόνου εάν υπάρχει κυκλοφορία κοντά).
- NFC: επιτρέπει στον διασώστη να διαβάσει τα προ-καταχωρημένα ιατρικά δεδομένα (ομάδα αίματος, αλλεργίες, ιστορικό) πλησιάζοντας το smartphone στη συσκευή.
- Διάρκεια ζωής μπαταρίας: 10 χρόνια πριν την αντικατάσταση από τον κατασκευαστή. Εγγυημένη διάρκεια εκπομπής 48 ώρες στους -20 °C.
PLB — προσωπική, ανοιχτή θάλασσα και αγώνες
Ocean Signal PLB3 — προσωπική 406 MHz + AIS + RLS
Η Ocean Signal PLB3 (570 €) αποτελεί την PLB ηγέτιδα του 2026, ισοδύναμη λειτουργικά με την EPIRB3 σε προσωπική έκδοση. Ίδιο σύστημα Cospas-Sarsat 406 MHz, ίδιο τοπικό AIS, ίδιο RLS, ίδιο NFC για ιατρικά δεδομένα. Συμπαγές σχήμα 14 × 6 × 3 εκ., 150 γρ. — χωράει στην τσέπη ενός σωσίβιου ή στερεώνεται στο στεγανό φόρμα.
- Ενεργοποίηση: χειροκίνητη, τράβηγμα της σπασμένης ασφάλειας και ανάπτυξη της κεραίας. Δεν υπάρχει αυτόματη ενεργοποίηση κατά την επαφή με το νερό (αντίθετα από το MOB1).
- Διάρκεια εκπομπής: 24 ώρες ελάχιστο στους -20 °C (αντίθετα από τις 48 ώρες της EPIRB).
- Αυτονομία μπαταρίας σε αδράνεια: 7 χρόνια πριν την αντικατάσταση από τον κατασκευαστή.
- Εγγραφή: ξεχωριστή ανά άτομο (ANFR Γαλλίας, δωρεάν, διαδικτυακά).
Για ποιους: κάθε μέλος πλήρωματος ανοιχτής θάλασσας πρέπει να έχει τη δική του προσωπική PLB. Είναι η ασφάλεια επιβίωσης εάν το ιστιοπλοϊκό βυθιστεί (η EPIRB είναι στο σκάφος, όχι πάνω σας) ή εάν είστε μόνοι στο κατάστρωμα (σόλο κυβερνήτης, ταχυδρόμος ανοιχτής θάλασσας).
AIS MOB — τοπική προειδοποίηση σε λίγα δευτερόλεπτα
Ocean Signal MOB1 — η ηγέτιδα AIS MOB ιστιοπλοϊκού
Η Ocean Signal MOB1 (291 €) αποτελεί την πιο διαδεδομένη AIS MOB στη μικρή ιστιοπλοΐα και στους αγώνες ανοιχτής θάλασσας. Μικροσκοπικό σχήμα (40 × 80 × 25 χιλ., 80 γρ.), τοποθετείται στην θήκη ενός σωσίβιου. Ενεργοποίηση αυτόματα όταν το σωσίβιο φουσκώνει κατά την επαφή με το νερό (μηχανικό σύστημα τραβήγματος συνδεδεμένο στον μηχανισμό του σωσίβιου).
- Εκπομπή: AIS κατηγορίας Μ στα 162 MHz, θέση GPS κάθε 5 δευτερόλεπτα για 24 ώρες ελάχιστο.
- Πρακτική εμβέλεια: 4-8 νμ σε ήρεμη θάλασσα, 2-5 νμ σε κυματώδη — εξαρτάται από το ύψος της κεραίας του δέκτη AIS.
- Προειδοποίηση ASN-DSC: εκτός από το AIS, ενεργοποιεί μια κλήση DSC VHF κανάλι 70, την οποία ακούνε τα πλοία και τα CROSS.
- Μπαταρία: 7 χρόνια αυτονομία πριν την αντικατάσταση από τον κατασκευαστή. Δεν υπάρχει RLS σε αυτή τη γενιά.
Κρίσιμο περιορισμός: η AIS MOB είναι άχρηστη στον ανοιχτό Ατλαντικό χωρίς πλοίο εντός 5 νμ. Σώζει ζωές σε παράκτιες ζώνες κυκλοφορίας (Μάγχη, κόλπος της Γascogne, Μεσόγειος), όχι στην απομονωμένη ανοιχτή θάλασσα.
Συμπληρώματα — κουμπιά MOB στο ταμπλό
Το κουμπί MOB NMEA 2000 Navico (175 €) συνδέεται στο ταμπλό και ενεργοποιεί αυτόματα ένα σήμα θέσης MOB σε όλους τους χαρτογραφικούς υπολογιστές B&G/Simrad/Lowrance του σκάφους. Συμπληρώνει την AIS MOB χωρίς να την αντικαθιστά.
Το Fell Marine MOB+ (258 €) αποτελεί ένα σύστημα τερματισμού κινητήρα χωρίς καλώδια που φοράται από τον κυβερνήτη. Εάν ο κυβερνήτης πέσει στο νερό (και επομένως απομακρυνθεί από τον αισθητήρα), ο κινητήρας σταματά αυτόματα. Κρίσιμη ασφάλεια για σόλο πλεύση ή πλήρωμα μειωμένου μεγέθους.
Συγκριτικός πίνακας τεχνικών χαρακτηριστικών
Τιμές ΑΦΜ 2026 διανομέα εγκεκριμένου στη Γαλλία, εγγραφή ANFR συμπεριλαμβανόμενη αλλά εκτός τυχόν κόστους εγκατάστασης/ρύθμισης.
| Κριτήριο | EPIRB (ιστιοπλοϊκό) | PLB (προσωπική) | AIS MOB |
|---|---|---|---|
| Αναφορά Skysat 2026 | Ocean Signal EPIRB3 / EPIRB3 Pro | Ocean Signal PLB3 | Ocean Signal MOB1 |
| Τιμή ΑΦΜ | 785-810 € | 570 € | 291 € |
| Συχνότητα εκπομπής | 406 MHz Cospas-Sarsat + AIS 162 MHz | 406 MHz Cospas-Sarsat + AIS 162 MHz | AIS 162 MHz + DSC 156,525 MHz |
| Εμβέλεια προειδοποίησης | Παγκόσμια (δορυφόρος) | Παγκόσμια (δορυφόρος) | 4-8 νμ (τοπικό VHF) |
| Χρόνος λήψης από CROSS | 30 λεπτά έως 2 ώρες μέσω CROSS | 30 λεπτά έως 2 ώρες μέσω CROSS | Δευτερόλεπτα (εάν υπάρχει πλοίο κοντά) |
| Ενεργοποίηση | Χειροκίνητη (κατηγορία 2) ή υδροστατική (κατηγορία 1) | Χειροκίνητη (σπασμένη ασφάλεια + κεραία) | Αυτόματη κατά το φούσκωμα σωσίβιου |
| Διάρκεια εκπομπής | 48 ώρες στους -20 °C | 24 ώρες στους -20 °C | 24 ώρες στους -20 °C |
| Μορφή | Περίβλημα ιστιοπλοϊκού (~ 30 × 12 × 10 εκ.) | Συμπαγές, τσέπη σωσίβιου (14 × 6 × 3 εκ.) | Μικροσκοπικό, θήκη σωσίβιου (4 × 8 × 2,5 εκ.) |
| Διάρκεια ζωής μπαταρίας σε αδράνεια | 10 χρόνια | 7 χρόνια | 7 χρόνια |
| RLS (Return Link Service) | Ναι (EPIRB3 / EPIRB3 Pro) | Ναι (PLB3) | Όχι |
| Εγγραφή | ANFR Γαλλίας, MMSI ιστιοπλοϊκού | ANFR Γαλλίας, ID ατόμου | MMSI ιστιοπλοϊκού ή ατόμου |
| Κύριο πρόγραμμα χρήσης | Ανοιχτή θάλασσα ≥ 60 νμ, μεταφορά, αγώνες OSR | Ανοιχτή θάλασσα πλήρωμα, σόλο, OSR | Παράκτια, πλήρωμα, συμπλήρωμα ανοιχτής θάλασσας |
Απόφαση συνεργείου ανά πρόγραμμα πλεύσης
Κρουαζιέρα παράκτια (≤ 6 νμ, ημερήσιες εξόδους)
Ελάχιστο συνιστώμενο: 1 MOB1 (291 €) στο σωσίβιο του επικεφαλής κυβερνήτη. Προαιρετικά: 1 κουμπί MOB NMEA 2000 (175 €) στο ταμπλό για σήματα στον χαρτογραφικό υπολογιστή. Συνολικό κόστος: 300-470 € ΑΦΜ.
Κρουαζιέρα ανοιχτής θάλασσας (6-60 νμ, πολυήμερες εξόδους)
Συνιστώμενο: 1 EPIRB3 κατηγορίας 2 (810 €) στο σκάφος + 1 MOB1 ανά μέλος πλήρωμα ελάχιστο. Για σόλο κυβερνήτη: προσθήκη Fell Marine MOB+ (258 €). Προϋπολογισμός για 4 άτομα πλήρωμα: ~ 2 000-2 300 € ΑΦΜ.
Ανοιχτή θάλασσα ωκεάνια (≥ 60 νμ, μεταφορές)
Υποχρεωτικό (διαίρεση 240): 1 EPIRB3 Pro κατηγορίας 1 (785 €) με υδροστατική απελευθέρωση. Συνιστώμενο: 1 PLB3 (570 €) ανά άτομο πλήρωμα + 1 MOB1 ανά σωσίβιο. Προϋπολογισμός για πλήρωμα 4 ατόμων: ~ 4 500-5 000 € ΑΦΜ.
Αγώνες ανοιχτής θάλασσας IMOCA / Class40 / Mini / Figaro
Επιβαλλόμενο από OSR: EPIRB υδροστατική + προσωπική PLB + MOB1 ανά σωσίβιο + συσκευή ιχνηλάτησης αγώνα (YB Tracking YB3 φορητή (789 €) ή ισοδύναμη). Προϋπολογισμός για σόλο: ~ 2 000-2 500 € ΑΦΜ, εκτός ιχνηλάτησης αγώνα. Η συσκευή MOB1 πρέπει να δοκιμάζεται συστηματικά πριν από κάθε αποχώρηση.
4 συχνά σφάλματα αγοράς
Σφάλματα συσκευών κινδύνου — παρατηρήσεις στο συνεργείο Skysat
- Αγορά παλαιότερης γενιάς χωρίς RLS. Το RLS (Return Link Service) εμφανίστηκε το 2023 στις Ocean Signal γενιάς 3. Χωρίς RLS, ενεργοποιείτε τη συσκευή και περιμένετε 2 ώρες στη δυστυχία χωρίς να γνωρίζετε εάν κάποιος έλαβε το σήμα σας. Με RLS, η συσκευή επιβεβαιώνει οπτικά ότι το CROSS έχει λάβει την προειδοποίηση — ψυχολογικά και λειτουργικά, αλλάζει τα πάντα.
- Μη εγγραφή της συσκευής. Μια μη εγγεγραμμένη συσκευή λειτουργεί τεχνικά αλλά το CROSS λαμβάνει το σήμα χωρίς να γνωρίζει ΠΟΙΟΝ να ειδοποιήσει (συγγενείς, ιατρός σκάφους, ιδιοκτήτης). Χρόνος αναγνώρισης: 30 λεπτά έως 2 ώρες επιπλέον. Η εγγραφή είναι δωρεάν, διαδικτυακή, διαρκεί 10 λεπτά. Να γίνεται μόλις παραλάβετε τη συσκευή, όχι «κάποτε».
- Εξάρτηση μόνο από την AIS MOB σε ανοιχτή θάλασσα. Η εμβέλεια 4-8 νμ είναι αποτελεσματική σε παράκτιες ζώνες κυκλοφορίας. Στον ανοιχτό Ατλαντικό 1 000 νμ από τις ακτές, η AIS MOB δεν προειδοποιεί κανέναν. Η EPIRB ή η PLB δορυφορική είναι απαραίτητες. Η AIS MOB αποτελεί συμπλήρωμα τοπικής εμβέλειας, όχι αντικατάσταση.
- Αποθήκευση της συσκευής στο βάθος του ντουλαπιού. Μια EPIRB κατηγορίας 2 πρέπει να είναι άμεσα προσβάσιμη από το cockpit (χειροκίνητη ενεργοποίηση). Μια κατηγορίας 1 πρέπει να έχει το υδροστατικό περίβλημά της χωρίς εμπόδια. Μια PLB και μια MOB1 πρέπει να είναι στο σωσίβιο, όχι σε στεγανή τσάντα στο βάθος του σαλονιού. Εάν δεν μπορείτε να πιάσετε και να ενεργοποιήσετε τη συσκευή μέσα σε 10 δευτερόλεπτα υπό συνθήκες στρες, είναι τοποθετημένη λανθασμένα.
Συχνές ερωτήσεις — Συσκευές κινδύνου ιστιοπλοϊκού στην πράξη
Πόσος χρόνος χρειάζεται μέχρι να φτάσει η διάσωση μετά την ενεργοποίηση EPIRB;
Στη Γαλλία, το CROSS Gris-Nez (Μάγχη / Βόρειος Θάλασσα), Étel (Ατλαντικός), La Garde (Μεσόγειος) ή Αντίλλες-Γαλλική Γουιάνα λαμβάνουν το σήμα 406 MHz μέσω δορυφόρου σε 5-15 λεπτά ανάλογα με τη θέση του δορυφόρου τη στιγμή Τ. Ο χρόνος κινητοποίησης μέσων εξαρτάται στη συνέχεια: SNSM εντός 30 λεπτά έως 2 ωρών για παράκτια ζώνη, ελικόπτερο ή πλοίο εκτός πορείας εντός 2-12 ωρών σε ανοιχτή θάλασσα. Το RLS επιβεβαιώνει μέσω επιστροφής στη συσκευή ότι η προειδοποίηση βρίσκεται σε εξέλιξη, κάτι που βοηθά ψυχολογικά κατά την αναμονή.
Χρειάζεται EPIRB ή PLB σε παράκτιο πλήρωμα;
Σε κρουαζιέρα παράκτια (≤ 6 νμ), καμία δεν είναι υποχρεωτική. Εάν θέλετε να επενδύσετε, η προσωπική PLB στον κυβερνήτη κοστίζει 570 € και σας προστατεύει σε όλες τις περιπτώσεις (ακόμα και εάν εγκαταλείψετε το σκάφος). Η παράκτια EPIRB (~ 800 €) προστατεύει το σκάφος αλλά είναι λιγότερο χρήσιμη εάν πέσετε μόνοι σας στο νερό χωρίς να μπορείτε να επιστρέψετε. Για το 60% της πελατείας μας στην παράκτια ζώνη, συστήνουμε PLB + MOB1 (~ 850 € συνολικά) αντί για EPIRB.
Η AIS MOB προκαλεί αυτόματη προειδοποίηση στο CROSS;
Όχι, η AIS MOB προειδοποιεί μόνο τα πλοία εντός ακτίνας 4-8 νμ μέσω VHF AIS. Το CROSS δεν ειδοποιείται απευθείας — εκτός εάν ένα πλοίο κοντά λάβει την AIS MOB, αναγνωρίσει την κατάσταση έκτακτης ανάγκης και καλέσει το CROSS μέσω VHF κανάλι 16 ή μέσω DSC. Γι' αυτό το MOB1 εκπέμπει επίσης μια κλήση DSC κανάλι 70 — εάν ένα πλοίο ή ένας σταθμός λάβει αυτή την DSC, το CROSS ειδοποιείται μέσα σε λίγα λεπτά. Όμως χωρίς πλοίο κοντά, η AIS MOB μόνο δεν προκαλεί επίσημη προειδοποίηση.
Πόσο κοστίζει ο έλεγχος / επανέλεγχος κατασκευαστή μιας EPIRB;
Ο επανέλεγχος κατασκευαστή Ocean Signal στις EPIRB3 / PLB3 / MOB1 κοστίζει 80-120 € ΑΦΜ, πραγματοποιούμενος στα εγκεκριμένα συνεργεία. Συχνότητα σύστασης: κάθε 5 χρόνια σε ισορροπημένο πλήρωμα, κάθε 12 μήνες σε αγώνες OSR. Η αντικατάσταση της σφραγισμένης μπαταρίας κοστίζει 150-250 € ΑΦΜ και μπορεί να γίνει μόνο από εγκεκριμένο συνεργείο κατασκευαστή (δεν γίνεται DIY — η συσκευή χάνει την εγγραφή και την πιστοποίησή της). Το Skysat είναι εγκεκριμένο συνεργείο Ocean Signal για επανέλεγχο και αντικατάσταση μπαταρίας στη Γαλλία.
Μπορώ να ενεργοποιήσω τη συσκευή για δοκιμή χωρίς να προκαλέσω προειδοποίηση;
Ναι, όλες οι Ocean Signal γενιάς 3 διαθέτουν λειτουργία «self-test» που ελέγχει την ηλεκτρονική, την μπαταρία, το εσωτερικό GPS και την κεραία χωρίς εκπομπή προς το Cospas-Sarsat. Να γίνεται μηνιαία σε παράκτιο, εβδομαδιαία σε αγώνες. Για το MOB1 ειδικότερα, υπάρχει λειτουργία «TX test» που εκπέμπει ένα πολύ σύντομο σήμα AIS (1-2 εκπομπές) το οποίο ακούγεται από πλοία κοντά αλλά αναγνωρίζεται ως TEST από τους δέκτες — χρήσιμο για επικύρωση της πραγματικής εμβέλειας από το σκάφος.
EPIRB σε μικρό ιστιοπλοϊκό 7 μ. — σχετικό ή υπερβολικό;
Σε ένα ιστιοπλοϊκό 7 μ. για παράκτιο θερινό σκάψιμο, η EPIRB είναι πιθανότατα δυσανάλογη — 800 € για χρήση κατά 90% παράκτια. Σε αυτή την κατηγορία, ο συνδυασμός MOB1 (291 €) + PLB3 (570 €) καλύπτει την πλειοψηφία των ρεαλιστικών καταστάσεων για ~ 860 € συνολικά. Η EPIRB γίνεται σχετική μόλις το πρόγραμμα περιλαμβάνει νυχτερινές πλεύσεις, μεταφορές μεταξύ αρχιπελάγων, ή εξόδους > 30 νμ από τις ακτές.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Ocean Signal, McMurdo και ACR;
Τρεις κορυφαίες μάρκες στην ευρωπαϊκή αγορά. Ocean Signal (UK, αγοράστηκε από ACR/Drew Marine το 2018) αποτελεί το πρότυπο ιστιοπλοΐας στη Γαλλία από το 2020 — προϊόντα συμπαγή, σχεδιασμός λειτουργικός, RLS από το 2023. McMurdo (UK) ιστορικός του SOLAS εμπορικού στόλου, σειρά περισσότερο προσανατολισμένη σε επαγγελματίες. ACR (USA) ηγέτιδα στις ΗΠΑ, παρόν στην Ευρώπη αλλά με πιο αργή εξυπηρέτηση. Στην καθαρή τεχνική λειτουργικότητα, οι τρεις είναι ισοδύναμες — η Ocean Signal υπερέχει στην συμπαγεια και το δίκτυο εγκεκριμένων συνεργείων στη Γαλλία.
Το Skysat είναι εγκεκριμένος διανομέας και συνεργείο Ocean Signal στη Γαλλία. Αυτό το άρθρο αντικατοπτρίζει την εμπειρία μας στον εξοπλισμό ασφαλείας πάνω από 200 ιστιοπλοϊκών από το 2018, από το παράκτιο σόλο έως τους αγώνες ανοιχτής θάλασσας OSR. Οι τιμές ΑΦΜ 2026 είναι ενδεικτικές για εγκεκριμένο διανομέα, εκτός εγγραφής ANFR (δωρεάν, πραγματοποιείται από τον ιδιοκτήτη) και εκτός περιοδικού επανελέγχου/αντικατάστασης μπαταρίας.
