Συλλογή: Μπαταρίες

Μπαταρίες ιστιοπλοϊκών: επιλογή αυτονομίας ανάλογα με το σκάφος σας

Η μπαταρία αποτελεί την αποθήκη ενέργειας του σκάφους: τροφοδοτεί την ηλεκτρονική, την ψύξη, τον φωτισμό, τις αντλίες, το γκιντέλι, τον ωστικό κινητήρα, τον αυτόματο πιλότο και μερικές φορές έναν μετατροπέα 230 V. Η σωστή επιλογή δεν περιορίζεται μόνο στην χωρητικότητα σε αμπερώρια. Εξαρτάται από τη χρήση, την τεχνολογία χημείας, την τάση του συστήματος, το ρεύμα φόρτισης, το ρεύμα εκφόρτισης, το διαθέσιμο βάρος και τις εγκατεστημένες προστασίες γύρω από το σύστημα.

Αυτή η συλλογή περιλαμβάνει τις θαλάσσιες μπαταρίες υπηρεσίας, εκκίνησης και μικτές για αρχιτεκτονικές 12 V, 24 V, 36 V και 48 V. Συμπληρώνει τις συλλογές BMS batteries, monitors μπαταρίας, relais φόρτισης, ασφάλειες και διακόπτες μπαταρίας, απαραίτητα για την κατασκευή ενός αξιόπιστου συστήματος.

Οι μεγάλες οικογένειες μπαταριών

• AGM: στιβαρές, χωρίς συντήρηση και κατάλληλες για εκκίνηση, απλά συστήματα υπηρεσίας και εγκαταστάσεις που πρέπει να παραμείνουν κοντά σε ένα κλασικό σύστημα μολύβδου.
• Gel: ενδιαφέρουσες για την υπηρεσία και τις τακτικές εκφορτίσεις, με καλή συμπεριφορά στον κύκλο φόρτισης όταν η φόρτιση ρυθμίζεται σωστά.
• LiFePO4 / λιθίου: ελαφρύτερες, φορτίζονται γρηγορότερα και μπορούν να προσφέρουν μεγαλύτερο μέρος της πραγματικά χρησιμοποιήσιμης ενέργειας, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτουν BMS, κατάλληλη φόρτιση και σοβαρές προστασίες.
• Μπαταρίες μικτής χρήσης υπηρεσίας + εκκίνησης: χρήσιμες όταν η εγκατάσταση επιβάλλει έναν συμπαγή τύπο ή μια πολύπλευρη χρήση, αλλά πρέπει να διαστασιολογούνται με προσοχή ανάλογα με τις απαιτήσεις ρεύματος.

Οι διαθέσιμες σειρές

• Victron Lithium NG 12,8 V 200 Ah, 12,8 V 100 Ah NG, 12,8 V 150 Ah NG και 25,6 V 300 Ah NG: μπαταρίες LiFePO4 νέας γενιάς, προς εγκατάσταση με το κατάλληλο BMS Victron.
• Victron Lithium SuperPack 12,8 V 200 Ah NG και μορφές SuperPack 12,8/25,6 V: συμπαγείς λύσεις λιθίου για εγκαταστάσεις όπου η εγκατάσταση πρέπει να παραμείνει απλή.
• Mastervolt MLI Ultra 12/3000, MLI Ultra 24/6000 και MLI Ultra 12/6000: μπαταρίες λιθίου για πιο ολοκληρωμένα συστήματα Mastervolt και συστήματα μεγάλης χωρητικότητας.
• Mastervolt MVG Gel 12 V 200 Ah, AGM 12 V 270 Ah και AGM SlimLine 12 V 185 Ah: μπαταρίες μολύβδου υψηλής ποιότητας για αντικατάσταση, υπηρεσία ή κλασικά συστήματα.
• Solid State Marine 12 V 90 Ah, 12 V 300 Ah υπηρεσίας + εκκίνησης και 48 V 210 Ah: μπαταρίες λιθίου/solid state για σύγχρονες αρχιτεκτονικές υπηρεσίας, συμπεριλαμβανομένων υψηλών τάσεων.
• Optima BlueTop 12 V 50 Ah: μπαταρία AGM θαλάσσιας χρήσης προσανατολισμένη στην εκκίνηση και συμπαγείς χρήσεις.

Διαστασιολόγηση ενός συστήματος μπαταρίας

Για σωστή διαστασιολόγηση, ξεκινήστε από τις πραγματικές καταναλώσεις του σκάφους: ψυγείο, αυτόματο πιλότο, όργανα, φωτισμός, αγκυροβολία, επικοινωνίες, αντλία αμπαριού, αφαλατήρας, μετατροπέας ή ηλεκτρικό κινητήρα. Η χρήσιμη χωρητικότητα δεν είναι η ονομαστική χωρητικότητα. Μια μπαταρία μολύβδου χρησιμοποιείται γενικά με περιορισμένο βάθος εκφόρτισης, ενώ ένα σύστημα LiFePO4 μπορεί να παρέχει μεγαλύτερο μέρος της χωρητικότητάς του, με πιο σταθερή τάση.

• Απλή παράκτια χρήση: ένα σύστημα 12 V AGM ή Gel μπορεί να παραμείνει σχετικό εάν οι φορτίσεις είναι μικρές και οι πηγές φόρτισης κλασικές.
• Κρουαζιέρα με αγκυροβολία: το λίθιο γίνεται ενδιαφέρον για εξοικονόμηση βάρους, αποδοχή μεγαλύτερου ρεύματος φόρτισης και αύξηση της χρήσιμης αυτονομίας.
• Μεγάλες καταναλώσεις: μετατροπέας, γκιντέλι, ωστικός κινητήρας, αφαλατήρας ή ηλεκτρική μαγειρική επιβάλλουν τον έλεγχο του συνεχούς ρεύματος εκφόρτισης, των αιχμών και της διατομής των καλωδίων.
• Αρχιτεκτονική 24/48 V: χρήσιμη για τον περιορισμό των εντάσεων και των απωλειών, αλλά απαιτεί πλήρη συνέπεια μεταξύ μπαταριών, φορτιστών, εναλλακτήρα, μετατροπέα και προστασιών.

Λίθιο: μην ξεχνάτε το οικοσύστημα

Μια μπαταρία λιθίου δεν επιλέγεται ποτέ μόνη της. Πρέπει να είναι συμβατή με το BMS, τις πηγές φόρτισης, τους διακόπτες αποκοπής, τις ασφάλειες, το monitor μπαταρίας και τις παραμέτρους φόρτισης. Σε μια εγκατάσταση Victron, μια μπαταρία Lithium NG σχεδιάζεται μαζί με το BMS NG, το δίκτυο εποπτείας και τους συμβατούς φορτιστές. Σε μια εγκατάσταση Mastervolt, οι μπαταρίες MLI Ultra αποκτούν την πλήρη τους σημασία σε ένα συνεκτικό σύστημα MasterBus ή CZone.

Ο monitor μπαταρίας επιτρέπει την παρακολούθηση της κατάστασης φόρτισης και των καταναλώσεων. Το BMS προστατεύει τα στοιχεία. Οι ασφάλειες προστατεύουν τα καλώδια. Ο διακόπτης μπαταρίας απομονώνει το σύστημα κατά τη συντήρηση ή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Αυτές οι λειτουργίες δεν αντικαθιστούν η μία την άλλη.

Συχνά λάθη

• Σύγκριση μόνο των αμπερωρίων χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το πραγματικά χρησιμοποιήσιμο βάθος εκφόρτισης.
• Αντικατάσταση μολύβδου με λίθιο χωρίς έλεγχο εναλλακτήρα, φορτιστή δικτύου, ηλιακών, DC-DC, BMS και αποκοπής ασφαλείας.
• Εγκατάσταση μιας μπαταρίας ικανής για ισχυρά ρεύματα χωρίς προσαρμογή των καλωδίων, των ακροδεκτών, των ασφαλειών και των διακοπτών μπαταρίας.
• Ανάμιξη μπαταριών διαφορετικής ηλικίας, τεχνολογίας ή χωρητικότητας στο ίδιο σύστημα.
• Επιλογή μπαταρίας μόνο με βάση την τιμή, ενώ η προσβασιμότητα, ο αερισμός, το βάρος, η στερέωση και η εξυπηρέτηση μετά την πώληση μετράνε εξίσου.

Η συμβουλή Skysat

Για μια θαλάσσια μπαταρία, το σωστό ερώτημα δεν είναι μόνο «πόσα Ah;», αλλά «ποια η χρησιμοποιήσιμη ενέργεια, σε ποιο ρεύμα, με ποιες προστασίες και ποια φόρτιση;». Συνιστούμε να ξεκινήσετε από τον υπολογισμό των καταναλώσεων, στη συνέχεια να επιλέξετε την τεχνολογία και την τάση του συστήματος πριν επιλέξετε την χωρητικότητα. Αυτή η προσέγγιση επιτρέπει την απόκτηση ενός συστήματος ευανάγνωστου, αξιόπιστου και συντήρησης στο σκάφος.