Το G-Class Ollier κατασκευάστηκε για το The Race
Μέγιστο καταμαράν μήκους 32,8 μ σχεδιασμένο από τον Γκιγιόμ Ολλιέ και κατασκευασμένο από την Multiplast στη Βαν, καθελκύστηκε τον Οκτώβριο του 2000 με το όνομα Innovation Explorer για το The Race, τον γύρο του κόσμου χωρίς στάση και χωρίς περιορισμούς που δημιούργησε ο Μπρούνο Πεϊρόν. Το σκάφος ανήκει στην οικογένεια των G-Class, προγόνων της κλάσης Ultim, από την οποία η Multiplast παρήγαγε έξι μονάδες σε επτά χρόνια.
Πέντε ιδιοκτήτες, πέντε ονόματα
- 2000-2001 — Innovation Explorer : 2η θέση στο The Race υπό τον Λοΐκ Πεϊρόν και τον Σκιπ Νόβακ (64 ημέρες 22 ώρες, 28.764 μίλια με μέση ταχύτητα 18,4 κόμβους, πίσω από το sister-ship Club Med).
- 2002 — Orange : Τρόπαιο Jules Verne το 64 ημέρες 8 ώρες 37 λεπτά υπό τον Μπρούνο Πεϊρόν, καταρρίπτοντας το ρεκόρ κατά σχεδόν μία εβδομάδα.
- 2003 — Kingfisher 2 : προσπάθεια ρεκόρ Jules Verne από την Έλεν ΜακΆρθουρ, κατάρριψη ιστίου στον Ινδικό Ωκεανό κοντά στα Κεργκελέν.
- 2006-2010 — Gitana 13 : αγοράστηκε από την Gitana Team (βαρόνος Μπενζαμέν ντε Ροτσίλντ), επανασχεδιασμός. Εκστρατεία ρεκόρ το 2008 υπό τον Λιονέλ Λεμονσουά — Νέα Υόρκη-Σαν Φρανσίσκο σε 43 ημέρες 38 λεπτά (καταρρίπτοντας το ρεκόρ κατά περισσότερες από 14 ημέρες), ακολουθούμενη από Σαν Φρανσίσκο-Γιοκοχάμα σε 11 ημέρες και Χονγκ Κονγκ-Λονδίνο σε 41 ημέρες.
- 2010-2014 — Swift : πωλήθηκε στον Τζακ Σέτον, μετασκευάστηκε σε γρήγορο καταμαράν κρουαζιέρας.
- Από το 2014 — G-Force : σημερινό όνομα, πλέει σε ιδιωτικές κρουαζιέρες και γύρους του κόσμου.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μήκος: 32,8 μ
- Πλάτος: 16,5 μ
- Ύψος ιστίου: 40 μ
- Ιστιοφορία: 610 μ² στο πρίμα, έως 800 μ² στο πρυμναίο τμήμα (διαμόρφωση αγώνα) · 510 μ² στην τρέχουσα διαμόρφωση κρουαζιέρας
- Κατασκευή από σύνθετο υλικό άνθρακα/εποξικής ρητίνης/κερήθρας (ειδικότητα Multiplast)
