Το ναυπηγείο των IMOCA της Nantes, Manuard, καθώς και των day-boats νέας μόδας
Το Black Pepper Yachts ιδρύθηκε το 2007 από τον Michel Douville de Franssu στη Nantes. Το ναυπηγείο εγκαθίσταται τον Ιούλιο του 2019 σε μεγαλύτερους χώρους στο Bas-Chantenay, στις όχθες του Λίγηρα, ώστε να μπορεί να κατασκευάζει μονάδες έως 24 μέτρα. Στις 25 Νοεμβρίου 2025, ο Thomas Brette (πρώην γενικός διευθυντής της ομάδας BIC) αναλαμβάνει το ναυπηγείο. Ο Michel Douville de Franssu παραμένει μέτοχος.
Δύο παράλληλες δραστηριότητες
Το Black Pepper έχει δύο ιδιότητες:
Μία δική του σειρά ιστιοπλοϊκών περιορισμένης παραγωγής σε στυλ νέας μόδας («Codes») — σύγχρονος κύτος από αγώνες, κλασική γραμμή πάνω από την ίσαλο γραμμή, κατασκευή από άνθρακα-εποξική ρητίνη μέσω εγχύσεως.
Ένα τμήμα πρωτοτύπων one-off, κυρίως IMOCA κατασκευασμένα κατόπιν παραγγελίας για πλοιάρχους του Vendée Globe.
Η σειρά Codes
Code # και Code 0.1 — day-boats. Το αρχικό Code 0 σχεδιάστηκε από τον Romaric Neyhousser και κατασκευάστηκε από την Larros στο Gujan-Mestras (εμπορεύθηκε το 2010). Το Code 0.1 (2019) σχεδιάστηκε από τον Marc Lombard. Το κύτος και η υπερκατασκευή από σάντουιτς άνθρακα/εποξικής ρητίνης μέσω εγχύσεως υπό κενό κατασκευάζονται από την Pauger Composites στην Ουγγαρία, ενώ η τελική φάση ολοκλήρωσης γίνεται στη Nantes.
Code 1 — ιστιοπλοϊκό 40 ποδών πλήρως από άνθρακα, εμπνευσμένο από την κατηγορία Class 40.
Code C.69 — το πρώτο catamaran του Black Pepper, 21,00 μ × 9,60 μ, σχεδιασμένο από τους François Pérus & Romain Scolari. Η πλατφόρμα σύνθετου υλικού του πρώτου σκάφους (hull #1) κατασκευάστηκε από την Multiplast στη Vannesκαι στη συνέχεια ρυμουλκήθηκε στη Nantes για την τελική συναρμολόγηση. Το hull #2 βρίσκεται υπό κατασκευή με υβριδική προώθηση (2 × 110 ίπποι).
Code C.100 — έργο μεγαλύτερου catamaran.
Tender 17 / Tender 24 — πλωτές σκάφες/βοηθητικά σκάφη με τις ίδιες αισθητικές κωδικοποιήσεις.
Διεύθυνση και κεφάλαιο
Ο Thomas Brette (51 ετών) αναλαμβάνει τον Νοέμβριο του 2025 με την υποστήριξη των Mer Invest, Pays de la Loire Participations και Bpifrance. Ανακοινωθείσα στρατηγική: οργάνωση της εταιρείας, επέκταση στις κατηγορίες των catamarans και των one-off, παράδοση των υπό κατασκευή μονάδων, προσέλκυση νέων αρχιτεκτόνων.
