Collection: Capteurs de niveaux de fluides

Capteurs de niveaux de fluides : surveiller les réservoirs du bord

Les capteurs de niveau permettent de suivre les réserves de carburant, d’eau douce, d’eaux grises ou d’eaux noires depuis une jauge, un écran de supervision ou un réseau de bord. Leur rôle est simple : donner une mesure exploitable avant que le réservoir ne soit vide, plein ou en situation critique.

Sur un bateau, la mesure est plus exigeante qu’à terre : mouvements, inclinaison, formes de réservoir irrégulières, humidité, dépôts et compatibilité avec les afficheurs peuvent fausser la lecture. Le bon choix dépend donc du fluide, du type de réservoir, de la profondeur, du signal attendu et de l’intégration souhaitée.

Sondes de réservoir et mesure sans contact

Les sondes ultrasoniques mesurent la distance entre le capteur et la surface du liquide, sans flotteur ni pièce mobile dans le réservoir. Elles sont intéressantes lorsque l’on veut réduire les risques de blocage ou d’encrassement, notamment sur les réservoirs d’eaux usées ou les installations difficiles d’accès. Le kit sonde de réservoir BEP MC10 utilise cette logique pour mesurer des niveaux de liquides avec une installation basse et programmable.

Pour une lecture locale simple, la jauge LED BEP 2 réservoirs permet de suivre deux niveaux depuis un afficheur dédié. C’est une solution adaptée aux installations où l’on veut une indication claire sans forcément intégrer la donnée à un grand système de supervision.

Interfaces et intégration réseau

Lorsque les niveaux doivent remonter vers un système de bord, une interface est souvent nécessaire. Le Victron GX Tank 140 centralise plusieurs entrées de réservoir pour les systèmes Victron GX. L’adaptateur VE.Can pour sonde résistive Victron permet d’intégrer des sondes analogiques résistives dans un environnement Victron.

Côté Mastervolt, l’interface de jauge MasterBus sert à raccorder les informations de niveau au réseau MasterBus. Pour les systèmes Blue Sea, le Tank Sender pour Vessel Systems Monitor couvre les réservoirs diesel, eau et eaux usées dans une logique de supervision de bord.

Choisir selon le fluide et l’affichage

• Carburant et diesel : vérifier la compatibilité du capteur, la plage de mesure, le standard de sortie et l’étalonnage.
• Eau douce : privilégier une lecture stable, facile à calibrer et compatible avec l’afficheur existant.
• Eaux grises et eaux noires : limiter les pièces mobiles exposées aux dépôts et prévoir une maintenance accessible.
• Affichage local : choisir une jauge dédiée lorsque l’information doit rester visible sans réseau complexe.
• Intégration réseau : vérifier la compatibilité avec Victron GX, MasterBus, Blue Sea ou le système de supervision déjà installé.

Points à vérifier avant installation

Avant de commander, relevez la profondeur du réservoir, le type de fluide, la matière du réservoir, le diamètre ou le motif de fixation, la tension d’alimentation et le signal de sortie attendu. Sur les réservoirs de forme irrégulière, la calibration est aussi importante que la sonde elle-même : une mesure brute ne donne pas toujours un volume réel fiable.

Pour compléter l’installation, consultez aussi les collections capteurs, électronique & navigation, électricité et BEP.