Recopilación: Iluminación

Ver claro sin descargar las baterías. La iluminación a bordo responde a dos imperativos contradictorios: ofrecer un confort visual doméstico (calidez, potencia) y, al mismo tiempo, consumir lo mínimo del parque de servicio. Se acabaron las bombillas halógenas que se calientan: ahora son las LED reguladas.

Encuentre nuestras gamas adaptadas a cada zona del barco:

• Luminarias y spots (interior): Iluminación general del salón y las cabinas. Priorice el "Blanco Cálido" (3000K) para la ambientación de vida.

• Lámparas de lectura y apliques: Iluminación direccional para la mesa de cartas o las literas. Nuestros modelos suelen incluir un puerto USB de carga y una posición "Luz Roja" para los turnos de noche.

• Iluminación de cubierta y obenques: Proyectores potentes (1000+ lúmenes) para garantizar la seguridad en las maniobras de proa o ajustar las velas de noche. Impermeabilidad IP67 obligatoria.

• Iluminación de cortesía y tiras LED: Balizamiento rasante de escalones y pasamanos (a menudo en rojo o azul) para circular con seguridad sin deslumbrar a la tripulación.

• Sala de máquinas y cofres: Iluminación técnica potente, estanca y, en ocasiones, certificada antiexplosiva (Ignition Protected) para compartimentos de combustible/baterías.

• Proyectores submarinos: Para la estética al fondeo o la inspección del casco/propulsor.

💬 El consejo del Taller: La trampa clásica es la temperatura de color.

• 3000K (Blanco Cálido): Imprescindible para el interior (salón, cabinas). Es la luz amarilla/acogedora de la casa.

• 4000K - 6000K (Blanco Frío): Recomendado únicamente para zonas técnicas (sala de máquinas, plano de trabajo de cocina) o proyectores de cubierta. Es una luz "clínica" que cansa la vista en reposo. Un barco iluminado enteramente con 6000K parece un hospital: evítelo para el confort.