Recopilación: Poleas

Poleas de alternador: adaptar el accionamiento del motor

La polea de alternador transmite el esfuerzo de la correa entre el motor y el alternador. Su diámetro, su número de gargantas y su alineación influyen directamente en el régimen del alternador, el riesgo de patinaje, el desgaste de la correa y la estabilidad de la carga.

Diámetro y régimen del alternador

El diámetro de la polea modifica la relación de transmisión. Una polea más pequeña aumenta el régimen del alternador a régimen motor igual; una polea más grande lo reduce. La Polea multigarganta (8) Ø 48,1 mm y la Polea multigarganta (8) Ø 56 mm responden a configuraciones distintas según la polea del motor, el espacio disponible y el régimen objetivo.

Número de gargantas y agarre de la correa

Las poleas multigarganta aumentan la superficie de contacto con la correa y limitan el patinaje, especialmente en alternadores de mayor potencia. La Polea multigarganta (6) para Alpha 24/110 y Alpha 24/150 está diseñada para montajes compatibles con estos alternadores, mientras que las versiones de 8 gargantas son adecuadas para correas y accionamientos previstos para este perfil.

Puntos de control durante el montaje

Antes del reemplazo, verifique el tipo de correa, el número de gargantas, el diámetro, el taladro, la alineación con la polea del motor y el espacio disponible alrededor del alternador. Una incompatibilidad puede provocar ruido, sobrecalentamiento, desgaste prematuro o reducción de la producción.

Construir el sistema completo

Las poleas forman parte del conjunto de producción del motor. Para completar la instalación, consulte también las colecciones alternadores, accesorios de alternadores, producción de energía y electricidad.