Saltar al contenido

Nuevo

Skysat realiza envíos a toda la Unión Europea 🇪🇺

Romaric Neyhousser

Architecte

Realizaciones relacionadas

Romaric Neyhousser

El arquitecto de multicascos Lalou Roucayrol y colaborador histórico de Guillaume Verdier

Romaric Neyhousser es un arquitecto naval independiente con sede en Gujan-Mestras (Gironde). Formado en mecánica de fluidos y luego en mecánica de materiales y estructuras, trabaja en la intersección entre la regata oceánica de multicascos y el equipo Guillaume Verdier, del que es uno de los primeros colaboradores.

De Yves Parlier, originario de Vaucluse, al equipo Aquitaine Design

Durante casi diez años, acompañó a Yves Parlier — primero en la preparación del Open 60 Aquitaine Innovations, y luego en el diseño del catamarán de redientes Hidroplaneador Médiatis Région Aquitaine (2002), dentro del equipo Aquitaine Design que formó junto a Guillaume Verdier, Loïc Goepfert y Grégoire Durousseau.

Los Multi50 y Ocean Fifty del equipo Lalou Roucayrol

Su hilo conductor en multicascos es su colaboración continua con Lalou Roucayrol y su astillero de Verdon-sur-Mer (Lalou Multi, rebautizado como Neo Sailing Technologies en 2023). Diseña sucesivamente los planos de varios trimaranes de 50 pies construidos allí:

  • Multi50 Arkema Région Aquitaine (marzo de 2013) — planos de Neyhousser, Guillaume Verdier y Benjamin Muyl, Lalou Multi.
  • Mini 6.50 Arkema 3 "Innovation" (2016) — primer velero del mundo construido en composite termoplástico reciclable, con resina Elium de Arkema infundida con carbono.
  • Multi50 Arkema 4 (septiembre de 2020) — barco potente, polivalente para navegación costera y oceánica.
  • Ocean Fifty Edenred 5 (botadura el 18 de julio de 2025 en Verdon-sur-Mer) — barco hermano evolucionado de Arkema 4 y Primonial, tripulado por Basile Bourgnon y Emmanuel Le Roch. Undécimo y último Ocean Fifty de la clase, construido en Neo Sailing Technologies.

Colaborador histórico de Guillaume Verdier

En el ámbito de los monocascos, Romaric Neyhousser interviene desde Safran — el barco que lanzó el estudio Verdier — y en los planos IMOCA y Ultim posteriores:Apivia (Charlie Dalin), LinkedOut (Thomas Ruyant), el Maxi Edmond de Rothschild / Gitana 17. Más recientemente, apoyó a Erwan Tymen y Hervé Penfornis en el proyecto MACIF Santé Prévoyance, ganador del Vendée Globe 2024-2025 con Charlie Dalin.