Arhitekt, kes aitas IMOCA-lennata ja võita Vendée Globe 2024
Guillaume Verdier (sündinud 1970) asutas oma büroo 2001. aastal pärast viit aastat tööd Finot-Conq’is. Alates 2006. aastast töötab ta tihedas koostöös VPLP Design (Van Peteghem / Lauriot-Prévost) enamiku IMOCA ja pruug jahtide pruug flotiilist. Just see duo tõi 2016–2017 Vendée Globe’i jaoks IMOCA’le esimesed foili, mida seejärel edasi arendati viimase põlvkonna jaoks.
Trajektoor
Haritud Southampton Solentis ning Kopenhaageni ja Southamptoni ülikoolides, töötas Verdier 1996–2001 Finot-Conq’is, enne kui avas oma kontori. 2010–2013 liitus ta Emirates Team New Zealandi disainimeeskonnaga AC72 jaoks ning jäi sellele tööle ka järgmiste AC75 põlvkondade arendamisel.
IMOCA: Charlie Dalini suguvõsa
Verdier disainis 2019. aastal Apivia Charlie Dalinile, mis lasti vette Lorientis ja ehitati CDK Technologies’is. 2020–2021 Vendée Globe’i ajal jõudis Dalin esimesena finišisse (tiitel jäi napilt vahele pärast Kevin Escoffieru päästmist).
2023. aastal jõudis järglane: MACIF Santé Prévoyance, ainus uusima põlvkonna IMOCA, mille Verdier disainis 2024. aasta Vendée Globe’i jaoks. 14. jaanuaril 2025 lõikas Charlie Dalin Sables d’Olonne’i finišijoonel läbi pärast 64 päeva 19 tundi 22 minutit — üksi ümber maailma sõidu üksi purjetamise rekord, mis oli 9 päeva kiirem kui Armel Le Cléac’h’i (2017).
America’s Cup koos Emirates Team New Zealandiga
Verdier aitas Uus-Meremaa disainimeeskonda kolme võiduka põlvkonna loomisel:
- AC72 (2013) — AC34 katamaraan San Franciscos
- Te Rehutai (AC75, 2021) — võitis 36. karika Aucklandis Luna Rossa vastu (7–3)
- Taihoro (AC75, 2024) — võitis 37. karika Barcelonas, kaitses tiitlit teel Napolisse 2027
Pruug ja mitmekered
- Comanche (2014, 100-jalus) — 100-jaluseline monokero, mis on VPLP-ga koostöös Jim Clarki jaoks ehitatud Hodgdon Yachtsis (Newport RI), viis võitu Sydney-Hobarti võistlusel (2015, 2017, 2019, 2022, 2025)
- Gitana 17 / Maxi Edmond de Rothschild (2017, Ultim 32 m) — esimene maxi-trimaraan foilidega, mida juhtis Charles Caudrelier (Arkéa Ultim Challenge 2024 võitja)
- Gitana 18 (väljalase 2026) — Maxi Edmond de Rothschild’i järglane, optimeeritud avamere lennuks
- Ferrari Hypersail (väljalase 2026) — 100-jaluseline foilidega monokero itaalia tootjale
- Art Explorer (2024, 47 m alumiiniumkatamaraan)
Class 40 ja Mini: Pogo S4 skow
2022. aastal disainis Verdier Pogo S4 Pogo Structures’ile (Combrit): lai skow-tüüpi esiosa, terav nurk, torpeedo-sarnane kiilukera. Kere optimeeritud CFD abil purjetamiseks tuulega — 3. koht Transat Jacques Vabre’il 2021 prototüübil.
Meeskond ja koostöö
Büroos töötab kümmekond disainerit (sh Romain Garo, Véronique Soulé, Morgane Schlumberger, Hervé Penfornis, Romaric Neyhousser) ja koostööd tehakse regulaarselt Benjamin Muyl’iga. Meetod põhineb CFD-l ja VPP-l, millel on valideeritud telemeetriaga võistluste ajal.
