Võrdlus 2026
4 automaatjuhtimise arvutit (aju, mitte terviklik süsteem) võrrelduna võrdsete võimalustega: ökosüsteemi integreeritus, jälgimissagedus, laine (3D laine) režiim, polarid. Vindas või ajam pole kaasatud — see mõõdetakse vastavalt rooli järgi ja juhitakse eraldi. Töökoda soovitab vastavalt programmile.
Raymarine
925 € HT
Pour qui : Rannikulähedane purjetamine 30–40 jalga, Raymarine-ökosüsteem — ainult arvutussüsteem, ACU ja tõukur lisada
Vaata EV-1 EvolutionGarmin
699 € HT
Pour qui : Segatud purjetamine ja mootoriga, purjelaev ≤ 11 m — ainult arvutussüsteem, ECU ja pump lisada
Vaata Reactor 40B&G
1731 € HT
Pour qui : 40–50-jalane purjelaev, avamere- ja võistlussõit IRC-reeglite järgi — ainult arvutusüksus, silinder tuleb mõõta
Vaata NAC-3B&G
2899 € HT
Pour qui : IRC-võistlus, RORC — H5000 süsteemi CPU, silinder ja andurid tellitakse eraldi
Vaata H5000 CPUHind ilma käibemaksuta 2026. Juhi arvuti ainult — suruav, andurid ja tööjõud pole kaasatud.
| Kriteerium | Raymarine EV-1 | Garmin Reactor 40 | B&G NAC-3 | B&G H5000 CPU |
|---|---|---|---|---|
| Hind arvutiga ainult (käibemaksuta) | ~ 925 € | ~ 699 € | ~ 1 731 € | ~ 2 899 € |
| Sisalduspiirkond (hinnas sisalduv) | EVO andur/arvuti üksikult (ACU + eraldiseisev tõukur) | Arvuti üksikult (ECU + eraldiseisev pump) | Arvuti üksikult (tõukur + juhtseade eraldiseisvad) | H5000 süsteemi CPU — instrumentide protsessor + jõudluse/ralli juhtimise süsteem (eraldiseisev jõuallikas) |
| Jälgimissagedus | 5 Hz | 5 Hz | 10 Hz | 10 Hz |
| Wave-režiim (3D-lainetus) | Ei | Adaptiivne | Jah | Jah (refined) |
| Integreeritud polarjooned | Ei | Ei | Piiratud | Jah (ORC import) |
| Jõuülekanne / drive (müüakse eraldi) | Tüüp 1/2/3 — vastavalt roolireale | Garmini pump/ECU — vastavalt roolireale | B&G T1/T2 — vastavalt roolireale | Hüdrauliline T1/T2 — vastavalt roolireale |
| Native ökosüsteem | Axiom + EV-1 | GPSMAP + Reactor | H5000 + Zeus | H5000 täielik + WS720 |
| Sihtmärgiprogramm | Rannikul purjetamine | Segapurjetamine/mootoriga | Avamere mugavus | IRC võistlus |
Rannik
Garmin Reactor 40 Compact (699 € ilma KM-st) või Raymarine EV-1 Evolution (925 € ilma KM-st) katavad rannikul kasutamist. Need on ainult arvutid: on vaja lisada ECU/ACU ja eelkõige tõukevaru, mis on mõõdetud sõidetava kaalu järgi. Garmin on veidi parem mootorisegamudelite puhul, Raymarine parem Axiom süsteemiga ühilduvuse osas.
Arvuti ainult: 699–925 € ilma KMst. Täielik paigaldatud süsteem (arvuti + ECU/ACU + jõuallikas + andurid): ~ 4 200–5 000 € ilma KMst
Vaata Reactor 40Avamere
B&G NAC-3 (1 731 € ilma käibemaksuta, ainult arvuti) on meie standard töökojas avamere jaoks. Oluline Wave-režiim lainetavas meres, H5000 / WS320 integreerimine, täiuslik rooli ↔ piloodi pöörduvus. Vindri mõõtmed ja tellimine toimuvad eraldi (B&G T1/T2 hüdrauliline vastavalt roolile ja sõidetud kaalule).
Arvuti ainult: 1 731 € ilma KMst. Täielik paigaldatud süsteem: ~ 6 500–8 000 € ilma KMst (jõuallikas + andurid + paigaldus)
Vaata NAC-3Tootja teatab 7,5 t veeväljasurve, seega valime Tüüpi 1. Aga laev sõidab vee, kütuse, meeskonna ja varustusega kokku 9,5 t. Tüüp 1 töötab üle jõu, kuumub, lõhub. Mõõtmed tuleb alati määrata sõidu ajal kasutatava kaalu järgi.
Tüüp 3 elektromehaaniline maksumus on umbes 1 000 € odavam kui T2 hüdrauliline. Kuid 25 sõlme tuules lainetavas meres elektromehaaniline süsteem küllastub, juhtimisseade kaotab kontrolli ja rool on 18 tundi päevas vaja hoida. Tegelik sääst on negatiivne.
Raymarine’i kaardilugeja + Garmini autopiloot = autopiloodi juhtimine Axiom’ilt ei võimalda, Garmini puldist on kohustuslik kasutada kokpitis. Alati valige põhikaardilugejaga samast tootjalt autopiloot (või Madintec, mis suudab kõigiga suhtlema).
Need need need need need need need need need need need need need need need ainult arvutid (aju). Töötav piloot vajab lisaks mõõtudega sobitatud käiturit (sageli kõige kallim osa), vahel ka võimusüsteemi (ACU/ECU) ja andureid. Arvestage kogu süsteemi, mitte ainult arvutit — vaata pilootide ja käurite kataloogi.
4 küsimust, et leida sobiv piloot sinu purjekale ja programmile.
Jah, läbi MAD Controller Madintec liidese. Gyropilot 3 juhib B&G hüdraulilist T1/T2 tõmbevarrast probleemideta. See on NKE avatud paindlikkus.
Raske. CPU + tuuleandurid + kuvarid tuleb asendada. Arvestage 15–25 päeva remonditöid + 8 000–12 000 € (materjal, ilma käibemaksuta). Soovitatav teisaldada talvevaheajal.
NKE Mode Wave on olnud viimased aastad (alates 2010) standard, täiustatud mitmete aastakümnete jooksul IMOCA võistlustel. B&G jõudis 2022. aastal välja oma algoritmiga. Käigus on NKE säilitanud veidi eelist troopilises merel, B&G on parim Lääne- ja lühikese merel.
Mõlemad süsteemid toetavad ORC (Offshore Racing Congress) importi .pol failidena. Soovitatav manuaalne parandamine iga sõidu järel täpseks kalibreerimiseks (reaalse ebaühtluse korrigeerimine). NKE Toplink ja B&G rakendus salvestavad mõlemad andmed sõltuvalt kursist ja tingimustest.
Piloot tarbib ristlemisel pidevalt 2–4 A, merelises võistlusrežiimis 4–8 A. 14 päeva jooksul see tähendab kokku 1000–3000 Ah. Arvestage vähemalt 400 Ah kasutatavat mahtu, mis on reserveeritud ainult piloodi ja tarbevooluringide jaoks. Vaadake meie artiklit litiumaku paigalduse mõõtmisest.
Skysat müüb Raymarine, Garmin, B&G/Navico, NKE Marine Electronics ja Madintec seadmeid. Võrdlus põhineb 120+ autopiloodi paigaldusel aastatest 2018–2026, nii kruiisil kui võistlusel. 2026. aasta jaemüüja hindadele viidatakse (käibemaksuta) — arvutid ainult, sõukruvi/drive ja andurid müüakse eraldi.
