2026 Comparator
4 automaatjuhtimise arvutit (aju, mitte kogu süsteemi) võrreldakse võrdsete tingimuste juures: ökosüsteemi integreeritus, jälgimissagedus, laine režiim (3D laine), polarjooned. Vindik või ajam ei ole kaasatud — need mõõdetakse vastavalt rooli ja juhtimisele eraldi.
Raymarine
925 € HT
Pour qui : Rannikujooks 30–40 jalga, Raymarine-ökosüsteem — ainult protsessor, ACU ja tõukur lisada
Vaata EV-1 EvolutionGarmin
699 € HT
Pour qui : Segatud purje- ja mootormatk, purjelaev ≤ 11 m — ainult protsessor, ECU ja pump lisada
View Reactor 40B&G
1731 € HT
Pour qui : 40–50-jalane purjelaev, avamere sõit + IRC võistlus — arvutussüsteem ainult, silindri mõõtmed tuleb määrata
View NAC-3B&G
2899 € HT
Pour qui : IRC võistlus, RORC — H5000 süsteemi CPU, silinder ja andurid tellitakse eraldi
Vaata H5000 CPU-dHindid 2026 (käibemaksuta) litsentseeritud jaemüüja jaoks Prantsusmaal. Käsuandja üksinda — silinder / drive, andurid ja tööjõukulu pole kaasatud.
| Criteria | Raymarine EV-1 | Garmin Reactor 40 | B&G NAC-3 | B&G H5000 CPU |
|---|---|---|---|---|
| Arvutussüsteemi hind (käibemaksuta) | ~ 925 € | ~ 699 € | ~ 1 731 € | ~ 2,899 USD |
| Sisalduspiirkond (mida hinnas arvatud) | EVO andur/arvutusseade üksinda (ACU + silinder eraldi) | Arvutusseade üksinda (ECU + pump eraldi) | Arvutusseade üksinda (silinder + juhtimine eraldi) | H5000 süsteemi CPU — instrumentide protsessor + võistlus/purjetamise piloot (silinder eraldi) |
| Response frequency | 5 Hz | 5 Hz | 10 Hz | 10 Hz |
| Wave Mode (3D swell) | No | Adaptive | Yes | Yes (refined) |
| Integrated polars | No | No | Limited | Yes (import ORC) |
| Silinder / juhtseade (müüakse eraldi) | Tüüp 1/2/3 — vastavalt rooli tüübile | Garmini pump/ECU — vastavalt rooli tüübile | B&G T1/T2 — vastavalt rooli tüübile | T1/T2 hüdrauliline — vastavalt rooli tüübile |
| Native ecosystem | Axiom + EV-1 | GPSMAP + Reactor | H5000 + Zeus | H5000 full + WS720 |
| Target program | Coastal cruising | Mixed sail/power | Offshore comfort | IRC racing |
Coastal
Garmin Reactor 40 Compact (699 € HT) või Raymarine EV-1 Evolution (925 € HT) katavad rannikul kasutust. Need on ainult arvutid: on vaja lisada ECU/ACU ja eelkõige tõmbevarras, mis on mõõdetud sõidul olevale kaalule. Garmin on pisut parem mootoriga segakasutuses, Raymarine parem Axiom süsteemi integreeritavusega.
Arvutusseade üksinda: 699–925 € (käibemaksuta). Täielik paigaldatud süsteem (arvutusseade + ECU/ACU + silinder + andurid): ~ 4 200–5 000 € (käibemaksuta)
View Reactor 40Offshore
B&G NAC-3 (1 731 € HT, üksnes arvuti) on meie töökoja standardi kõrge merekõlblikkuse autopilootide jaoks. Oluline Wave-režiim lainetavas meres, H5000/WS320 integreerimine, täiuslik pöörduvus rooli ↔ autopiloot. Vindrit mõõdetakse ja tellitakse eraldi (B&G T1/T2 hüdrauliline vastavalt roolile ja sõidul olevale kaalule).
Arvuti ainult: 1 731 € (käibemaksuta). Täielik süsteem paigaldatult: ~ 6 500–8 000 € (käibemaksuta) (hüdrauliline tõukur + andurid + paigaldus)
View NAC-3The manufacturer states a displacement of 7.5 t, so we select Type 1. Except the boat sails with water + fuel + crew + gear = 9.5 t. The Type 1 struggles, overheats, and slams. Always size for the actual sailing weight.
The Type 3 electromechanical unit costs ~ €1,000 less than the T2 hydraulic model. However, in rough seas at 25 knots, the electromechanical system saturates, the autopilot cuts out, and you’re steering manually 18 hours a day. The actual savings are negative.
Raymarine chartplotter + Garmin autopilot = no autopilot control from the Axiom, Garmin remote control required at the cockpit. Always choose an autopilot from the same brand as the main chartplotter (or Madintec which is compatible with all).
Need need need need need need need need need need need need need need need need need need need need ainult arvutid (aju). Täielikult toimiv piloot vajab lisaks mõõdetud kaalu jaoks sobivat käivitit/drive’i (sageli kõige kallim osa), vahel ka võimsusüksust (ACU/ECU) ja andureid. Arvestage kogu süsteemi, mitte ainult arvutit — vaadake pilootide ja käivitite kataloogi.
4 questions to identify the autopilot suited to your sailboat and program.
Yes, via the MAD Controller Madintec interface. The Gyropilot 3 controls the B&G hydraulic T1/T2 ram without issue. This is the open flexibility of NKE.
Heavy. CPU + wind sensors + displays must be replaced. Allow 15–25 days of yard work + €8,000–12,000 ex. VAT for parts. Prefer migration between two winter seasons.
NKE Mode Wave has been the benchmark since 2010, fine-tuned over decades of IMOCA racing. B&G caught up in 2022 with its own algorithm. In practice, NKE retains a slight edge in rough tropical seas, while B&G excels in the English Channel/short-sea conditions.
Both systems accept ORC (Offshore Racing Congress) import in .pol format. Manual editing is recommended after each sail to fine-tune calibration (correcting real bias). NKE Toplink and B&G apps both save data by tack and conditions.
The autopilot draws 2-4 A continuously while cruising, 4-8 A in rough offshore racing. Over 14 days = 1,000-3,000 Ah cumulative. Allow for a minimum of 400 Ah usable capacity dedicated to the autopilot + house loads. See our lithium bank sizing article.
Skysat müüb Raymarine, Garmin, B&G/Navico, NKE Marine Electronics ja Madintec tooteid. Piloodi automaatse süsteemi 120+ paigalduse põhjal 2018–2026, kruiis ja võidusõit. 2026. aasta jaemüüja soodustushinnad (käibemaksuta) — arvutid ainult, tõukurid / drive ja andurid müüakse eraldi.
