Sügavuse, kiiruse ja temperatuuri andur IDST-810 – NMEA 2000

Airmar DST810 andur on mitmeanduriline andur, mis edastab täpseid andmeid sügavuse, vee läbivoolu kiiruse ja vee temperatuuri kohta. See sisaldab ka kallakutandurit, mis mõõdab laeva kallakut ja trimmi, ning edastab kõiki neid andmeid NMEA 2000 võrgustiku kaudu.

DST810 andur töötab 235 kHz sagedusel. See sagedus on valitud eelkõige selleks, et vältida interferentsi teiste sondide või pardal olevate elektroonikaseadmetega, tagades nii selged ja usaldusväärsed näidud.

DST810 andur suudab mõõta vee sügavust alates 0,5 meetrist kuni maksimaalselt 100 meetrini. Sügavusandmed uuendatakse üks kord sekundis, pakkudes pidevat jälgimist vee sügavusele allvee kere all.

DST810 andur mõõdab vee läbivoolu kiirust vahemikus 0,3 sõlme kuni 45 sõlme. 5,7 Hz värskendussagedusega on kiirusandmed nähtavalt sujuvamad ja reageerivamad.

DST810 veevemperatuurianduri töötemperatuurivahemik on -10°C kuni 40°C, täpsusega ±0,5°C. See tagab usaldusväärsed veetemperatuuriandmed erinevates meretingimustes.

Jah, DST810 andur sisaldab kallakusensorit, mis mõõdab laeva külgkallet (külgsuunalist kallakust) ja pikkuskallet (pikisuunalist kallakust). Pärast kalibreerimist on selle anduri nimiline täpsus ± 1°, võimaldades edasijõudnud kiirusekorrektsioone.

DST810 võimaldab edasijõudnud kiiruse kalibreerimist tänu integreeritud kallutuseandurile. See võimalus, kombineerituna AIRMAR CAST™ rakendusega Bluetoothi kaudu, võimaldab kalibreerida kiirust kallutuse järgi mitmel nurgal ja kiirusel, mis parandab märgatavalt mõõtmiste täpsust, eriti laevadel, mis on kaldu ja raputatud.

DST810 andur kasutab Bluetooth Low Energy (BLE) tehnoloogiat traadita ühenduse loomiseks. See võimaldab anduri täpsustamist ja lihtsat seadistamist mobiilse seadme kaudu AIRMAR CAST™ rakenduse abil.

AIRMAR CAST™ rakendus on mõeldud DST810 anduri täpsema kalibreerimise ja lihtsama seadistamise jaoks Bluetoothi kaudu. See võimaldab näiteks sooritada kiiruse kalibreerimist, mis on kompenseeritud kallutuskulma järgi mitmel nurgal ja kiiruselaiendil, suurendades nii edastatavate andmete täpsust.

Jah, Airmar DST810 andur on välja töötatud laialdaseks kasutamiseks erinevatel alustel, sealhulgas purjelaevadel ja mootorpaatidel, pakkudes mõlemale laevatüübile olulisi ja täpseid navigeerimisandmeid.

DST810 on läbiv transduktor. See tähendab, et see on mõeldud paigaldamiseks läbi laeva kere auguga, tagades optimaalse vee kontaktiga mõõtmiste täpsuse ja usaldusväärsuse sügavuse, kiiruse ja temperatuuri osas.

DST810 andur on täielikult ühilduv NMEA 2000 võrguga. See ühendub otse olemasoleva NMEA 2000 võrguga, et edastada kõiki andmeid (sügavus, kiirus, temperatuur, kallutatus) mitmefunktsioonilistele ekraanidele ja ühilduvatele instrumentidele.

DST810 andur vajab töötamiseks 12 V alalisvoolu toidet. Tavaline on, et see on ühendatud laeva NMEA 2000 võrgustiku kaudu, mis lihtsustab elektrilist paigaldust.

Jah, kuna DST810 on standardne NMEA 2000 seade, saab seda ühendada ükskõik millise NMEA 2000 ühilduva multifunktsionaalse ekraani, kaardiplotteri või instrumentidega, et kuvada sügavus-, kiirus-, temperatuuri- ja kallutuskuludandmeid.

AIRMAR CAST™ rakendus on üldiselt ühilduv iOS- ja Android-käitlusega nutiseadmete ja tahvelarvutitega. On soovitatav kontrollida rakenduste poodidest (App Store või Google Play) operatsioonisüsteemi versiooni nõudeid, et tagada seadme ühilduvus.

Trajektori (transduceri) paigaldamisel läbiva tüübi nagu DST810 puhul on oluline valida kerele asukoht, mis tagab vee voolu laminaarsuse, ilma turbulentsete vooludeta ega õhupõrkudeta. Asukoht peab olema eemal kiiludest, sõukruvidest, süvisest ja muudest lisaseadmetest. Samuti on oluline veenduda, et trajektori nurk veeliiniga oleks õige, et saavutada optimaalsed lugemised. Sisepoolelt peab olema lihtne ligipääs kerele trajektori kinnitamiseks ja ühendamiseks.

Jah, Airmar DST810 sensor on tavaliselt varustatud standardse paigalduskomplektiga läbipääsuga paigaldamiseks, mis sisaldab kerepolt, tihendiringe ja vajalikke tihedusi veekindla paigalduse tagamiseks. Paigaldusjuhendist võib alati kontrollida täieliku komponendiloendi.

DST810 sügavussensorilt saadavad sügavusandmed uuendatakse üks kord sekundis, tagades regulaarse ja reaalajas informatsiooni laeva all oleva vee sügavuse kohta.

Jah, DST810 andur sisaldab kallakusensorit, mis suudab mõõta laeva külgkallet (külgsuunaline kaldenurk) ja pikkuskallet (pikisuunaline kaldenurk). Need andmed parandavad kiiruse täpsust ja edastatakse NMEA 2000 kaudu teie instrumentidele kuvamiseks.

Ei, DST810 andur ühendatakse otse NMEA 2000 magistraaliga standardse NMEA 2000 ühenduse (Micro-C) kaudu. Talle pole tööks eraldi liitmoodulit vaja, vaid ainult vaba port võrgustikul.