BEP Cluster moteur unique 701BAT/DVSR - coupe-batterie et relais DVSR

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Säästad 16%

BEP Marine

716-SQ-140A-DVSR-B

Ainumootori klaster 701BAT/DVSR

BEP 701BAT/DVSR mootoriklubi on eelkaabliga jaotuspaneel ühe mootoriga paatidele kahe akupargiga (stardipark ja teeninduspark). See ühendab 701S akuklitsi (275 A pidevalt, 1250 A stardil) ja 140 A digitaalse DVSR relee teeninduspargi automaatseks laadimiseks. See ruudukujuline "bulk" formaadi mudel lihtsustab paigaldust ja kaablitamist. Tuleb valmis, valmis paigaldamiseks.

HindSaa pro hinnang

241,54€

241,54€ ~~289,08€~~

Käibemaksuga Tarne arvutatakse makse tegemise ajal.

Laos

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Nimipinge	12 V
Voolutugevus (A)	275.0
Skeemide arv	2.0
Pooluste arv	Ühepoolne
Toetatud akuparvede arv	2.0
Aku lüliti tüüp	Seadistuse käivitamine/Lülitamine
Aku lüliti juhtimismeetod	Manuaal
Katkestaja lähtestamise tüüp	Pole rakendatav
Kaitselüliti tüüp	Puudub
Kaitsemeetod ahelatele	Kaitselõiked
VSR integreeritud	Oui
DVSR pidevooluringi nimiväärtus	100.0
Montaažitüüp	Sisse ehitatud või pinnale monteeritud
IP-tunnus	IP67
Ekraani tüüp	Puudub
Traadivõrk	Puudub
Sertifikaadid	CE,RoHS,ABYC
Maksimaalne kaablikotstasu suurus (mm)	10 mm
Töötemperatuuri vahemik	-40 kuni +85 °C
Mõõtmed (L x K x S)	100 x 50 x 25 mm
Kaal	0.25
Battery Switch Model	701S
Kahepoolne töörežiim	Jah
Charge Algorithm Type	Automaatne
Charge Source Types	Alaldi, sadamalaadija
Current Consumption Standby Ma	1
Tühjendamise lõpetamise pinge	10.5
Dvsr Disengage Voltage 12v	12.8
Dvsr Disengage Voltage 24v	25.6
Dvsr Engage Voltage 12v	13.7
Dvsr Engage Voltage 24v	26.8
Maksimaalne laadimisvool (A)	100.0
Maksimaalne väljalaskevool (A)	275.0
Panel Shape	Ruut
Tipptühjendustugevus	1250.0
Soovitatav pidev laadimise vool	275.0
Säilitus temperatuurivahemik	-55 kuni +100 °C
Liitmise suurus	2 x 3/8" (10 mm)

Detailne kirjeldus

Ainumootori klaster 701BAT/DVSR BEP on kompaktsete ja täielikult kokkupandud akuparanduste süsteem, mis on mõeldud ühe mootoriga paatidele kahe akupargiga (käivitus- ja teenindusakud). See sisaldab 701S akuklappi ja 140 A digitaalselt pinge tundlikku releed (DVSR), kõik eelkokkupandult ruudukujulise "bulk" (vaba) formaadi paneelil, mis lihtsustab paigaldust ja optimeerib kaablite paigutust.

Intelligentsete akude juhtimine ühe mootoriga paatidel

See klaster tsentraliseerib energia jaotuse ühe punkti. 701S klapp võimaldab manuaalselt katkestada mootori või teeninduskoormuste toiteallikat, samal ajal kui 140 A (pidevalt 125 A) DVSR juhib automaatselt teenindusaku laadimist kas alaldi või sadama laadija abil, kui pinge saavutab 13,4 V (12 V) või 26,8 V (24 V). See eraldab pargid 12,8 V juures (24 V puhul 25,6 V), et säilitada käivitusvõime. Erinevalt lihtsast 701 klapist või klasteritest ilma DVSR-ita (nt 716-SQ-140A), sisaldab see mudel automatiseeritud koormuse jagamise funktsiooni, mis teeb 1-2-Both kombinatsiooni kasutamise tarbetuks. Süsteem on kahepoolne, võimaldades laadida mõlemaid parke ühest mis tahes allikast. Võrreldes BEP-i Contor Connect seeriaga (80-700-0047-00), on see klaster otsene traadiga lahendus ilma kaugjuhtimis elektroonikata, pakkudes maksimaalset töökindlust ja peaaegu nullset voolutarvet (ooterežiimis 1 mA).

Tehnilised andmed ja vastupidavus

701S klapp talub pidevalt 275 A, lühiajaliselt 455 A ja käivitusel 1250 A, maksimaalne pinge 48 V DC. Terminalid on tinastatud vasest, 10 mm (3/8"). DVSR on disainitud maksimaalseks alaldi vooluks 100 A ja töötab temperatuurivahemikus -40°C kuni +85°C. Kogu seade on CE sertifitseeritud ja vastab ABYC nõuetele klapi osas. Ruudukujuline paneel lihtsustab paigaldamist elektritableau sisse.

Dokumentatsioon

Type	Nom
	EN - Fiche technique détaillée - CLSTR SINGLE ENG 701BAT/DVSR SQ BULK MC6
	EN - Fiche technique - CLSTR SINGLE ENG 701BAT/DVSR SQ BULK MC6
	EN - Guide d'installation et d'utilisation - CLSTR SINGLE ENG 701BAT/DVSR SQ BULK MC6
	EN - Instructions d'utilisation et d'installation - CLSTR SINGLE ENG 701BAT/DVSR SQ BULK MC6
	EN - Instructions d'utilisation et d'installation - CLSTR SINGLE ENG 701BAT/DVSR SQ BULK MC6
	EN - Fiche technique - CLSTR SINGLE ENG 701BAT/DVSR SQ BULK MC6

Asjatundja arvamus

Pol CONIN

Digitaalarenduse vastutaja

« Usaldusväärsus ja lihtsus kahe akupargi juhtimiseks »

701BAT/DVSR klaster on tõestatud lahendus ühemasinlülituse korral, kus on vaja usaldusväärset ja automaatset kahe akupargi juhtimist. DVSR 140A ühendamine otse paneelile lihtsustab oluliselt kaablite paigaldust võrreldes eraldi paigaldusega, vähendades nii vigu ja rikkekohti. 701S lülitiga „bulk“-disain sobib eriti hästi ranged keskkonnatingimused nõudvatele merekeskkonnatele: tinatud 10 mm vasest kontaktid taluvad suuri kaablisektoreid (kuni 70 mm²), ning veekindel korpus vastupidab niiskusele. See on sobiv ja majanduslik valik purjekatele ja kiirkaatritele, kus akulao kohta on piiratud.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

Ainumootori klaster 701BAT/DVSR

241,54€

241,54€ ~~289,08€~~

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Mis on CLSTR SINGLE ENG 701BAT/DVSR SQ BULK MC6?

BEP CLSTR SINGLE ENG 701BAT/DVSR SQ BULK MC6 on ühe mootoriga paatide jaotusklaster, mis on mõeldud akupinge juhtimiseks. See võimaldab efektiivselt hallata toitevoolu algatavate ja teenindusakude vahel, sisaldades pinge tundlikku releed (VSR) mõlema akupanga automaatseks ja nutikaks laadimiseks.

Mis on selle akukontsentratsiooni tööpinge?

See akutalitusklaster BEP on mõeldud 12 V alalisvoolu süsteemide jaoks.

Millised on püsivoolu, katkendliku voolu ja alustamise voolutaluvused seadmel?

Klastri võimalikud voolutugevused on järgmised:

Alalisvool: 275 Amprit DCKorduv lühiajaline vool: 455 Amprit DCStartvool: 1250 Amprit DC

Mis on sisseehitatud pinge tundliku relee (VSR) ülesanne?

Sissee VSR võimaldab automaatselt laadida teist (teenindus) akut mootori alaldi abil pärast seda, kui startimisaku on piisavalt laetud. See tagab targa laadimise juhtimise ilma käsitsi sekkumiseta, kaitstes seeläbi startimisakut.

Millised on paigaldusvõimalused sellel akuklasteril?

See akuklaster võib paigaldada nii sisse ehitatult kui ka pinnale, pakkudes seega paigaldusruumi ja esteetika valikuvõimalusi.

Millise mootori tüübiga on see klaster ühilduv?

See klaster on spetsiaalselt disainitud ühe mootori paigaldusteks, nagu nimest 'SINGLE ENG' tuleneb.

Millised on VSR-i sisselülituse ja väljalülituse pingevahemikud?

VSR aktiveerub (algab teise aku laadimine) siis, kui startiakust aku pinge tõuseb 13,7 voltil. VSR lõpetab töö (peatab teise aku laadimise) siis, kui pinge langeb 12,8 voltil.