CC Liiteseade mootori aku jaoks lihtne, ühendatud VSR MC1

VSR-i põhifunktsioon on tagada akude efektiivne laadimine. See tuvastab automaatselt ühendatud akupankade pinged. Kui peamise panga (nt mootori alaldi) laadimise allikas tuvastatakse, ühendab VSR automaatselt teise panga laadimiseks, tagades seeläbi alati laetud tagavarapanga olemasolu.

Jah, BEP CC-802 on spetsiaalselt mõeldud ühe mootoriga mereasetustele ja haldab efektiivselt kahte akupanka, tagades nende laadimise ja sobiva eraldatuse.

BEP CC-802-sse integreeritud VSR-l on 140 ampri võimsus ja see on kahekordse tundlikkusega, mis tähendab, et see suudab tuvastada laengu kas ühelt või teiselt akupangalt.

Jah, ühe BEP CC-802 olulisema eelise on see, et see lihtsustab märgatavalt juhtimist ja vähendab keerukust võrreldes süsteemidega, mis kasutavad eraldi traditsioonilisi akuisolatoore.

BEP CC-802 süsteem on disainitud töötamiseks maksimaalse 48 V alalisvoolu (DC) pingega kogu süsteemi ulatuses.

BEP CC-802-l sisaldab käsitsi patareide lülitit. Tehnilises dokumentatsioonis on mainitud pöörleva nupuga aktiveerimise ja deaktiveerimise võimalust.

VSR pakub mitmeid eeliseid:

Tõhus laadimine: tagab mõlema akupanga laadimise, kui laadimise allikas on saadaval. Lihtne juhtmestik: vähendab kaablite arvu ja keerukust. Tagavaraak: tagab, et tagavaraaku jääb laetuks alustamiseks või kriitiliste vajaduste jaoks. Pingeallakukkumise puudumine: erinevalt mõnest dioodisolatsioonist ei põhjusta VSR märkimisväärset pingeallakukkumist, tagades kiirema ja täielikuma laadimise.

BEP CC-802 sisaldab Contour Lock süsteemi, mis võimaldab autonoomset või moodulühendust. See võib olla paigaldatud sisse ehitatult või pinnale.

Jah, BEP CC-802 sisse ehitatud VSR on ühilduv nii 12V kui ka 24V süsteemidega ja kohandab end automaatselt süsteemi pinge järgi.

Jah, süsteem on disainitud moodulpaigalduseks ja kinnitamiseks on kaasas kaks kinnitusankrut BEP 700-seeria toodete seeriasüsteemi Contour Lock abil.

BEP CC-802 on mõeldud ühe mootori paigaldusteks merekeskkonnas, nii välismootorite kui sisepaatide puhul, kui eesmärgiks on kahe akupanga juhtimine.

Jah, tihvtid ja mutreid on valmistatud tinatud vasest, pakkudes suurepärast korrosioonikindlust, mis on merelises keskkonnas hädavajalik.

Jah, aku lülitit kaitstakse süütamise eest (ignition protected), mistõttu on see ohutu kasutamiseks mootori kompartmentides, kus võivad esineda süttivad aurud.