Batteri jaoturiklast 716-H-140A-DVSR

BEP 716-H-140A-DVSR püsti paigaldatav akutoite jaoturiklast on integreeritud lahendus kahe akupanga (käivitus- ja tarbimisaku) juhtimiseks ühemootorilise süsteemi jaoks, mis töötab 48 V alalisvoolu pingega. Disainitud mitmekülgseks paigaldamiseks võimaldab see nii sisse ehitatud kui ka pinnale monteeritud paigaldust, sobides erinevate elektritableerite konfiguratsioonidele. Süsteemil on integreeritud 125 A tundlik digitaalne pingarelee (DVSR), mis optimeerib tarbimisaku laadimist pärast seda, kui käivitusaku on täielikult laetud, suurima generaatori vooluga kuni 100 A.

Tehnilised näitajad ja merekindlus

275 A alalisvoolu pidevvoolu, 455 A vahelduvvoolu ja 1250 A alalisvoolu käivitusvoolu võimaldava BEP 716-H-140A-DVSR poolt tagatakse stabiilne ja töökindel toitmine merealaseid rakendusi silmas pidades. Tugevate 2 x 3/8" (10 mm) ühendusterminalidega tagatakse optimaalne elektrijuhtivus ja turvaline paigaldus. See jaoturiklast on sertifitseeritud UL 1107 ja ABYC standardite järgi, mis tõendab vastavust mere tööstuse kõige rangedimate ohutus- ja jõudlusstandarditega. Tema veekindla (mitte veealuse) ja tihedalt sulgunud konstruktsiooni tõttu on ta vastupidav merekeskkonnas.

Integratsioon ja kohtumine BEP seeria sees

See mudel on mõeldud ühe mootoriga konfiguratsioonide jaoks, mis vajavad nutikat kahe akupanga juhtimist, eriti 48 V süsteemides. Võrreldes lihtsamate akuklasterite või süsteemidega, mis vajavad välise DVSR-i, pakub BEP 716-H-140A-DVSR kompaktset ja lihtsustatud lahendust. Teised BEP seeria tooted, nagu 80-716-0014-00 (ühe mootori jaoks), 80-716-0015-00 (kahe mootori jaoks) ja 80-716-0016-00 (kolme mootori jaoks), pakuvad erinevaid konfiguratsioone, kuid see mudel eristub automaatse laadimisjuhtimisega DVSR-i kaudu ja 48 V nimipingega, mis teeb selle sobivaks kaasaegseteks kõrgepingesüsteemideks. Terminalid on selgelt märgistatud ühendamiseks käivitusaku (terminal A), peamise mootori toitmisega (terminal B), tarbimisaku läbi sulavarda (terminal C) ja tarbimiskoormustega läbi sulavarda (terminal D), lihtsustades paigaldamist laeva elektrisüsteemi.