Sonde traversante AIRMAR® B175HW 20° CHIRP 1 kW - visuel officiel

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Säästad 9%

Garmin

010-12181-22

Läbipõhja sond AIRMAR® B175HW 20° CHIRP 1 kW

Garmin AIRMAR B175HW läbiv sond on 1 kW (150–250 kHz) CHIRP-ülekandega laia- ja kõrgsageduslik transdutser, millel on 20° kaldu element. Optimaalne klaaskiud- või puidukerega laevadele, mille varangikulma nurk on 16°–24°, pakkudes 25° kiirtekaane ja kuni 152 meetri sügavuseni ulatuvat tuvastust. Toodega kaasas 9 meetri pikkune kaabel ja 8-nupuline Garmini ühendus.

HindSaa pro hinnang

1.914,92€

1.914,92€ ~~2.099,00€~~

Käibemaksuga Tarne arvutatakse makse tegemise ajal.

Laosolekus

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Toetatud sonari tehnoloogiad	CHIRP Kaugusaged
Sonari sagedused	150–250 kHz
Tippmõõt	1000.0
Maksimaalne süvisandmete lugemissügavus	152.0
Sondi materjal	pronks
Sonariühenduse tüüp	8 kontaktiga Garmin
Kaabli pikkus	11.9
Sisseehitatud temperatuuriandur	Jah
Ühilduvad kuvarid	Garmini kaardilugejatele sobivad CHIRP 8-pinnalised kaardiekraanid
IP-tunnus	Veekindel (uppumiskindel)
Traadita ühenduvus	Ei
Montaažitüüp	Ristuv (kaldu element)
Kiire kaetavusnurk	25°
CHIRP-i kõrgsagedus	150–250 kHz
Kalanduse tüüp	Rannikuline ja avamere kalastus
Sisseehitatud kiirusandur	Ei
Kasutajataseme kirjeldus	Ekspert
Garantii	2.0

Detailne kirjeldus

Läbitav Garmin AIRMAR B175HW sond 20° kaldenurgaga on mõeldud kalade tuvastamiseks kiil- ja puidust kerega alustel. See 1 kW CHIRP kõrgsagedus-suurulatusega transducer pakub detailset jõudlust madalaveelises kalapüügis ja sihtmärkide eraldamiseks.

CHIRP kõrgsagedus-suurulatuse ja püsikimptehnoloogia

Töötades CHIRP sagedusvahemikus 150–250 kHz, pakub Garmin AIRMAR B175HW täpsed sonaripildid ja parendatud kalade eristamise. 25° püsikimp tagab veesamba laia katvuse, mis on tõhus kalade tuvastamiseks vee ülaosas ja selgete kaarte ekraanil. Maksimaalne tuvastamissügavus on 152 meetrit (500 jalga).

Optimeeritud paigalduseks mõeldud konstruktsioon

See transducer on varustatud 20° kaldenurgaga elemendiga, mis on paigaldatud pronksist korpusesse, kompenseerides kere varangikaldeid 16°–24° vahel. See konstruktsioon võimaldab peaaegu pinnase paigaldust, kõrvaldades vajaduse karenaabloki järele ja vähendades takistust. Diskreetne korpus ulatub kere pinnast alla 6 mm (1/4 tolli), mis teeb selle sobivaks ka traileritel. Paigaldamiseks on vaja 95 mm (3-3/4 tolli) ava.

Integratsioon ja vastupidavus

Garmin AIRMAR B175HW sisaldab kiiret vastust andvat vee temperatuuriandurit. See on varustatud 8 kontaktiga Garmin ühendusega, mis võimaldab otseühendust Garmini ühilduvate süsteemidega. Xducer ID® tehnoloogia lihtsustab seadistamist. Pronksist korpus on mõeldud vastupidavaks merekeskkonnale. Sondi kaabel on 9 meetrit (29,5 jalga) pikk. Sondi kaal on umbes 2,7 kg. Seda sondi soovitatakse kuni 11 meetri (36 jala) pikkustele alustele.

Asjatundja arvamus

« Garmin AIRMAR B175HW 20° CHIRP läbiujunemise sondi analüüs »

Garmini AIRMAR B175HW ülekandepea 20° kaldenurgaga on tehniline lahendus purjetajatele ja kalameestele, kellel on klaaskiudust või puidust kerega paate, mille varangikulje nurk on vahemikus 16°–24°. Selles kaldu elemendiga konstruktsiooni suur eelis onki kiirguskiire nurga automaatne korrigeerimine, võimaldades CHIRP-anduril kiirata horisontaalselt ilma vajaduseta kere all olevale voolutõkkele. See lihtsustab märgatavalt paigaldust ja vähendab kere all tekkivat takistust, mis on oluline eriti vedeldaegadel või jõudlushuvilistel.

CHIRP-tehnoloogia laiaulatuslik 150–250 kHz sagedusvahemik koos 25° püsiva kiirega on sobiv madala kuni keskmise sügavusega veekogudes kalapüügiks, kus veesamba laia ulatuse ja sihtmärkide täpse eraldamise vajadus on esmatähtsad. Kalameestele, kes püüavad pelagilisi liike või otsivad merepõhja struktuure, pakub see konfiguratsioon kalade kaarte ja merepõhja reljeefide detailsemaid andmeid. 8 kontaktiga Garmini ühenduspesaga ja Xducer ID® tehnoloogiaga lihtsustatakse ühendamist ja algseadistust ühilduvate Garmini seadmetega. See sobib eriti hästi kuni 11 meetri pikkustele paatidele, kes otsivad töökindlat ja diskreetset tuvastuslahendust.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

Läbipõhja sond AIRMAR® B175HW 20° CHIRP 1 kW

1.914,92€

1.914,92€ ~~2.099,00€~~

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Mis on Garmin AIRMAR B175HW sond?

Garmin AIRMAR B175HW sond on läbiv 1 kW jõudlusega kalavastane transducer. See kasutab CHIRP High-Wide tehnoloogiat, pakkudes detailsemaid tulemusi, eriti madalates vees, ning suurepärast sihtmärkide eraldamist.

Milline on selle sondi väljundvõimsus?

See sond on 1 kW (1000 vatti) väljundvõimsusega, mistõttu suudab see vees efektiivselt läbistada ja tuvastada objekte.

Millised on B175HW sondi tööks vajalikud sagedused?

B175HW sond toimib CHIRP kõrgsagedusala sagedustel, mis ulatuvad 150-st 250-ni kHz.

Millisele kalapüügiliigile on B175HW kõige sobivam?

B175HW sond on eelköige sobiv madalates vees püügiks. CHIRP High-Wide tehnoloogia võimaldab parendatud kalade avastamist ja sihtmärkide eraldamist sellistes tingimustes.

Mis on CHIRP High-Low tehnoloogia?

CHIRP High-Wide tehnoloogia kasutab laia sagedusvahemikku (150–250 kHz), et skaneerida laiemat ala laeva all. See võimaldab paremat kaetavust, kalade täpsemat tuvastamist ja head sihtmärkide eraldamist ka kiire liikumise korral.

Kas see sond on läbiv sond?

Jah, Garmin AIRMAR B175HW on läbivandur, mis tähendab, et see paigaldatakse läbi laeva kere.

Milliste kere materjalide jaoks on see sond soovitatav?

See sond on spetsiaalselt mõeldud paigaldamiseks klaaskiud- ja puidust kerele.

Kas 20° kaldenurk on fikseeritud või reguleeritav?

AIRMAR B175HW sondi 20° kaldenemine on fikseeritud. See on mõeldud kompenseerima paatide kiilu nurka, mille kere nurk on umbes 16° kuni 24°.

Mis on laiakiilu sondi eeliseks?

Kitsas "Haut-Large" pakub laiemat kaetavust laeva all, mis on eriti kasulik kalaparvede ja struktuuride lokaliseerimiseks suuremal alal, eelkõige madalates vees. See parandab olukorra teadlikkust laeva all.

Kas seda sondi saab kasutada merepõhja tuvastamiseks?

Jah, lisaks kalade avastamisele pakub B175HW sond ka põhjamere struktuuri kohta põhjalikku teavet CHIRP-tehnoloogia abil, mis on kasulik nii navigeerimisel kui ka kalastusalade otsimisel.

Kas B175HW transpordur on varustatud temperatuurianduriga?

Jah, AIRMAR B175HW transporduri koostisse kuulub vee temperatuuri andur, mis võimaldab teie Garmini ühilduva seadme ekraanil seda andmeid kuvada.

Miks on sellele sondile vaja 20° kallet?

20° kaldeni on mõeldud paadi kiilu (või korpuse kaldenurga) kompenseerimiseks. See tagab transdutserielemendi suunatud püsimise vertikaalselt põhja poole, tagades sondi kiire optimaalse töö.

Kas B175HW sondi paigaldamine on keeruline?

Traalantava sondi nagu B175HW paigaldamine nõuab laeva korpuse puurimist. Soovitame tugevalt pöörata tähelepanu kvalifitseerunud spetsialisti kaasamisele, et tagada korrektne, veekindel ja optimaalne paigaldus.

Kas sondile tuleb rakendada antilimendikaitset?

Jah, soovitatav on rakendada veepõhjalist antiliimainet aktiivsele sondi pinnale, et vältida mereorganismide kasvamist, mis võiksid sondi töövõimet halvendada. Peaks jälgima, et kasutatav antiliim oleks ühilduv anduritega ja solventivaba, sest lahustid võivad plastiku kahjustada.

Kus peaks paatil asukoht sondi paigaldamiseks olla?

Optimaalseks toimimiseks tuleb sond paigaldada turbulentsivabasse piirkonda, eemale propelleritest, kiilust, laevakere pardaplaate ja muudest õhumullide tekitajatest. Ideaalse asukoht on üldjuhul laeva eesosas, kus veevool on võimalikult laminaarne.

Kas paigaldamisel puidust kerele on vaja arvestada mingite eriliste ettevaatusabinõudega?

Paigaldamisel puidust kerele on oluline tagada täielik veekindlus, et vältida vee sisseimbumist. Mereveekindlate tihedustaimete kasutamine on kohustuslik, ja soovitatav võib olla puidu töötlemine augu ümbruses, et saavutada parem vastupidavus.

Mille Garmini seadmetega on B175HW sügavusandur ühilduv?

AIRMAR B175HW sond on ühilduv Garmini sondeerijate ja GPS/sondeerijate seadmetega, mis kasutavad CHIRP-tehnoloogiat ja sobivat transduceriühendust. Sond vajab seadet, mis suudab töötada CHIRP-i kõrgsagedusega (150–250 kHz).

Kas see sond on ühilduv mitte-CHIRP sonaariga?

Ei, sond B175HW on välja töötatud spetsiaalselt CHIRP-tehnoloogiale. Selle täielikuks kasutamiseks peab see ühendama CHIRP-ühilduva sondi või kombinatsiooni Garminiga.

Millise liitmikuga on see sond varustatud?

AIRMAR B175HW sond on mõeldud ühendamiseks Garmini seadmetega, mis toetavad CHIRP-i. Ühendusliidese tüüp on Garmini spetsiifiline, seega on oluline kontrollida ühilduvust oma seadme pordiga või vajadust adaptiivse ühenduse järele.