Läbipõlise sondi AIRMAR® B175L 12° CHIRP 1 kW

See on läbiv merehüdrolokaatori andur, mis on mõeldud paigaldamiseks läbi laeva kere. See on eelkõige optimeeritud vee sügavuse ja temperatuuri tuvastamiseks, kasutades madala sagedusega CHIRP-tehnoloogiat.

Selle põhifunktsioon on vee sügavuse ja vee temperatuuri täpse info edastamine teie CHIRP-ühilduvale sondile. See kasutab CHIRP-tehnoloogiat sihtmärkide paremaks eraldamiseks ja selgemaks tuvastamiseks.

Täht « L » tähendab, et see muundur töötab madalatel sagedustel (Low CHIRP). See sagedusvahemik on eriti efektiivne sügavaveelises püügis, pakkudes paremat läbitungimist ja tõhusamat põhja struktuuride ning kalade avastamist.

Jah, kindlasti. Tänu madala sagedusega CHIRP-tehnoloogiale ("L") on see transduktor spetsiaalselt sügavaveelises kasutamiseks konstrueeritud, võimaldades usaldusväärset ja detailset merepõhja ning kalade tuvastamist.

Airmar B175L anduri korpuse materjal on vaskpronks. See materjal on vastupidav ja sobib merelise keskkonna tingimustele.

Jah, Garmin Airmar® B175L transduceril on sisse ehitatud sensor, mis mõõdab vee temperatuuri lisaks sügavuse tuvastamise funktsioonile.

12° kaldenurk on fikseeritud nurga kompensatsioon, mis on integreeritud transdutserisse. See on mõeldud paigaldamiseks kerele, mille "V" nurk (deadrise) on vahemikus 8°–15°, nii et transdutseri kiire suunaks vertikaalselt põhja poole, tagades sellega optimaalse toimivuse.

Läbiviigud andavad üldiselt parimat jõudlust, sest need on paigaldatud otse vette ilma kere takistuseta, mis vähendab interferentsi ja tagab signaalide optimaalse edastamise ja vastuvõtu.

Jah, GARMIN AIRMAR® B175L sobib hästi sportkalapüügiks, eriti sügavavee püügiks. Madalsageduslik CHIRP-omadus võimaldab suurepärast kalade avastamist ja merepõhja struktuuride täpset tuvastamist.

Olles "L" (Low CHIRP) tüüpi muundur, see töötab madalatel sagedustel. B175L puhul on see tüüpiliselt vahemikus 40–60 kHz, pakkudes suurepärast sügavusläbilaskvust ja laia kiirgusnurgat.

B175L transpordur, pronksist korpusega, on spetsiaalselt disainitud paigaldamiseks klaasplast- ja puidust kerele.

Ideaalne asukoht peaks olema paadi tagaosas, veevoolu kõige laminaarsemas ja turbulentsetest vooludest kaugel piirkonnas (kaugel propelleritest, kiiludest, vee sisselasketest). Lisaks peab see olema ligipääsetav kaabli paigaldamise ja ühendamise jaoks.

Jah, kuna tegemist on läbiva anduriga, on paagi kere läbimiseks vaja teha ava, kuhu paigaldatakse anduri keha ja seejärel kinnitatakse.

Transduktoriga on tavaliselt kaasas läbipääsmiseks vajalikud mutrid, alusplaadid ja tihedusring, mille sobivust on soovitatav kontrollida saadetise vastuvõtmisel.

Jah, anduriga on kaasas kaabel. Selles anduritüübis on standardpikkuseks tavaliselt 10 meetrit, kuid soovituslik on alati kontrollida konkreetse mudeli täpsemaid tehnilisi andmeid.

Airmar B175L transducer on ühilduv Garmini kaardisüsteemidega, mis toetavad CHIRP-tehnoloogiat ja madalaid sagedusi (Low CHIRP), nagu näiteks GPSMAPi ja ECHOMAP Ultra seeriad, samuti GSD 25 sondimoodulid.

Ei, B175L transporduri korpus on vaske. Pronksist transpordureid ei soovitata kasutada metallkerega (alumiinium või teras) alumiiniumi või terase kerega seoses galvaanilise korrosiooni riskiga. Metallkerega alustele sobivad transpordurid, mille korpus on roostevabast terasest või plastist.

See muundur sobib väikestele ja keskmise suurusega paatidele, eriti keskkonsolide ja muude klaas- või puidust kerega veesõidukite jaoks, mille kere V-kuju nurk (deadrise) on ühilduv 12° kaldenurgaga.

Jah, nagu kõik Garmini tooted, on ka GARMIN AIRMAR® B175L transducer kaetud tootja Garmini standardgarantiiga. Garantii tagab toote vastavuse tehnilistele eripäradele ja katab tootmisvigade eest.