AIRMAR® M265LH

Garmin AIRMAR® M265LH on 1 kW CHIRP-ülekandja, mis on mõeldud sügavaveeline kalapüük. See kasutab kahetasemelist CHIRP-tehnoloogiat (madal ja kõrge sagedus) põhjavee ja sihtmärkide üksikasjalikuks eristamiseks.

M265LH seadme CHIRP kahetasandiline tehnoloogia kasutab kahte eraldi sagedusvahemikku: madalat vahemikku (Low CHIRP) ja kõrget vahemikku (High CHIRP). Madal vahemik sobib sügavavee põhja tuvastamiseks ja põhja eristamiseks, samas kõrge vahemik pakub paremat resolutsiooni kalade ja veepinnale lähemal olevate struktuuride tuvastamiseks.

Garmin AIRMAR® M265LH transporduri väljundvõimsus on 1 kW (1000 W).

Jah, Garmin AIRMAR® M265LH on spetsiaalselt sügavaveeline kalastuseks disainitud, 1 kW võimsuse ja CHIRP kahetasemelise tehnoloogia tõttu, mis võimaldab head merepõhja läbistamist ja eristamist.

Sisepoolsel anduril on see eelise, et see ei nõua korpuse puurimist, säilitades seega laeva struktuurse terviklikkuse ja vältides läbivate või taga-ahtri anduritega seotud takistusi või hooldustarbeid.

Jah, tänu CHIRP-tehnoloogiale pakub M265LH parendatud sihtmärkide eristamise võimalust, võimaldades lihtsamini eristada üksikuid kalu, kalaparvi ja veealuseid struktuure.

Ei, M265LH andur on siseversioon (in-hull) ja seda pole mõeldud kasutada karestussaboti küljes. See paigaldatakse kere sisse õlijahuti sees.

Garmin AIRMAR® M265LH transpordur on ühilduv Garmini kaarditrajektorite ja sondimoodulitega, mis on varustatud 12-nupulise CHIRP-ühenduse pesaga.

M265LH andur on varustatud 12 kontaktiga CHIRP-ühenduse pistikühendusega, mis on spetsiifiline Garmini ühilduvate seadmete jaoks.

Ei, M265LH transpordur on CHIRP-transpordur ja vajab töötamiseks korrektselt CHIRP-ühilduvat kaardilugejat või kaardilugeja moodulit Garminilt 12 kontaktiga ühenduspesaga.

M265LH transduktor on spetsiaalselt välja töötatud 12 kontaktiga Garminiühenduse jaoks ning on optimeeritud CHIRP-ühilduvate Garmini süsteemide jaoks. Teiste tootjate seadmetega ühilduvus ei ole garanteeritud ning see vajaks erilisi, kaasa mitte kuuluvaid adaptereid.

Ei, M265LH transduktor on sisemine (in-hull) mudel ning ei nõua paagi korpuse puurimist paigaldamisel. See monteeritakse paagi korpuse sees õlitäidetud sektsioonis.

M265LH andur sobib hästi klaaskiud- või massiivpuidust kerega paatidele. Teda ei soovitata kasutada topeltpõhjaga kere või alumiiniumi- või teraskerega paatidel ilma eelneva nõuanneta ja spetsiifiliste kaalutluste puudumisel.

M265LH anduri õli pesu jaoks soovitatavalt kasutada propüleenglükooli või mineraalõli. Need vedelikud tagavad hea helilainete edastamise ja kaitsevad andurit.

Optimaalse signaali edastamiseks peab kindlasti veenduma, et transducer on paigaldatud laeva kere osale, kus puuduvad õhupõiekesed, sisejõhvandused ja kus õli vaagen on õhupõiekestest vaba ning õigesti täidetud. Asukoht tuleb valida nii, et kere all oleks võimalikult vähene turbulentne voolamine.

M265LH seadistamine ei nõua korpuse puurimist, kuid nõuab asukoha valiku ja õliümbrise (ilma mullita) tagamiseks teatud oskusi. Soovitame järgida hoolikalt tootja poolt pakutud paigaldusjuhendit või pöörduda professionaali poole.

Jah, Garmin AIRMAR® M265LH transducer on tavaliselt kaasas monteerimiskomplekt, millega saab sisekere õliava valmistada (sh reservuaar ja kaas).