Garmin Compact Reactor 40 hüdrauliline autopiloodikast koos GHC 50 seadmega

Autopiloodi Compact Reactor™ 40 hüdraulilise süsteemi ja GHC™ 50 instrumentide paketi põhipakkuvad osad on järgmised:

Suunaarvutusüksus (CCU)Elektrooniline juhtimisüksus (ECU)Hüdrauliline pumpAutopiloodi GHC™ 50 instrumentPõhipakkuvate komponentide vahel vajalikud ühenduskaablidNMEA 2000 võrgu T-ühenduridMonteerimismaterjalid (kruvid, mutterplaadid, šabloon)HäälsignalShadown Drive™ andur on valikuline ja ei pruugi olla kõigis pakkides kaasas.

See autopiloot on spetsiaalselt mõeldud ühe välismootoriga mootorpaatidele, tavaliselt alla 25 jala pikkustele (kuigi mõned allikad viitavad kuni 30 jalale), mis on varustatud hüdraulilise roolimisega.

9-teljeline tahesuunalise süsteemi (AHRS) on mõeldud vähendama kurssivea, kurssi kõrvalekaldeid ja rooli liikumist. Süsteem aitab ka optimeerida süsteemi energiakulu.

Garmini Shadow Drive™ tehnoloogia on valikuline funktsioon, mis võimaldab autopiloodil automaatselt lahti ühendada, kui võtate juhtimise üle manuaalselt manööverdamiseks. Pärast kursi stabiliseerumist aktiveerub autopiloot automaatselt uuesti.

GHC™ 50 seadme mõõtmed päikesevarju ilma jätta on 105 mm (kõrgus) x 140 mm (laius) x 51 mm (sügavus).

GHC™ 50 seadme veekindlusklass on IPX7 vastavalt IEC 60529 standardile. See tähendab, et seade suudab vastu panna juhuslikule veeimmersioonile kuni 1 meetri sügavuses kuni 30 minutit.

GHC™ 50 seadme tööks sobiv temperatuurivahemik on -15°C kuni 55°C (st 5°F kuni 131°F).

Jah, autopiloodisüsteemi soovitatavalt paigaldab pädev mereasjandusspetsialist. Õige paigalduse ja võimalike vigastuste või laeva kahjustuste vältimiseks on oluline tundma õige meresuuna juhtimise ja elektrisüsteemide tundmist.

Optimaalseks toimimiseks peab CCU paigaldama jäikale pinnale, mitte veealusele kohale, paadi keskme lähedusse, suvalises asendis. On oluline paigutada see eemale magnetilise interferentsi allikatest, nagu raud, püsimagnetid, kõrge vooluga juhtmed ja perioodiliselt töötavad pumpad. Idee korral peaks see asuma võimalikult lähedal paadi pöörlemiskeskmele, keskjoonel, madalamal ja veidi eespool.

Etalonamiseks, kas sobib CCU asukoht, kasutage kinnitamiseks kaasaskantavat kompassi. Hoidke kompassi soovitud asukohas ja liigutage seda 15 cm võrra vasakule, paremale, üles, alla, ette ja taha. Kui kompassinõela liikumine testil ületab kolme kraadi, märgib see magnetilise interferentsi olemasolu. Sel juhul peate valima uue asukoha ja kordama testi.

ECU saab paigaldada tasasele pinnale suvalises asendis. Siiski peab see asuma kindlasti vähemalt 0,5 meetri kaugusel hüdraulpumbast. ECU ja pumba vahelised kaablid ei tohi olla pikendatud. Lisaks peab ECU olema paigaldatud kohta, kus see ei jää vee alla ega oleks veepritsmetele avatud.

Hüdrauliline pump peab olema paigaldatud nii, et paadi hüdraulilise juhtimissüsteemi torud saaksid seda ühendada. See peab asuma vähem kui 0,5 meetri (19 tolli) kaugusel ECU-st. Eelistatavalt peaks pump paigaldama horisontaalselt. Kui on vajalik vertikaalne paigaldus, peavad hüdraulilised ühendused olema suunatud ülespoole.

Jah, CCU kaabli standardpikkus on 5 meetrit (16 jalga). Kui CCU-d ei saa paigaldada vähemalt 5 meetri kaugusele ECU-st, on saadaval pikenduskalbleid Garmini edasimüüjalt või garmin.com lehelt. On oluline märkida, et seda kaablit ei tohi lühendada.

Paigaldamiseks vajalikud tööriistad ja tarvikud hõlmavad:

KaitseprillidPora ja puuridVõtmedLõikur või pöördlõikur (valikulise roolijuhi paigaldamiseks)Traadilõikurid/kooruridFilli ja lame kruvimehedKlemmidPlaaditud ja termokontraktsiooniga tihedad ühendused või tihedad pressühendusgraafitDielektriline määrdepastaMerepüsiMassiInhibiitor korrosiooni vastuMeremagneetilise häirimise testimiseks kasutatav kompassTorustik hüdrauliliste ühendustega või väljakorratavate ühendustega (miinimum 1000 psi)Hüdraulilised T-liitmedHüdrauliline vedelikKeermestikmastiHüdraulilise süsteemi puhastusseadePeamiste komponentide jaoks on kaasas kinnitusviisad, kuid võib olla vaja teistsuguseid viise, kui kaasas olevad ei sobi paigalduspinnale.

GHC™ 50 seadme paigaldamiseks vajalik on sissepõlvikupaneeli paigaldamine sinu paadi juhtpaneeli. Paigalduspind peab olema lame, piisavalt tugev, et kannatada seadme kaalu ja kaitsta seda liigsetest vibratsioonidest või löökidest. Optimaalne asukoht on silmade kõrgusel või allpool, et tagada parim vaatevälja. Paigaldusmall ja kinnitusmaterjal (puittoodud või mutterplaatidega mehaanilised kruvid) on kaasas. Garantee kehtivuse säilitamiseks on oluline kasutada ainult kaasasolevaid kruve paigaldamiseks.

Jah, süsteem on sertifitseeritud NMEA 2000® standardile vastavaks, mis tagab võrguühenduse sujuvuse ja andmete (nt kurssi) jagamise teiste Garmini ühilduvate seadmetega. See võimaldab kasutada täiustatud funktsioone nagu MARPA ja kaardi pealepanekuid autopilooti ühendamisel Garmini ühilduva radariga ja kaarditrajektoriga.

Elektroonilise juhtimisüksuse (ECU) tuleb ühendada 12–24 V alalisvooluallikale. NMEA 2000 võrgustik, mis varustab GHC™ 50 autopilooti ja teisi autopiloodi komponente, tuleb ühendada 9–16 V alalisvooluallikale. NMEA 2000 toitekaabel tuleb ühendada laevapõrnika süütelülitusega või läbi teise voolukatkestiga, et vältida akutühjaks saamist.

Ei, GHC™ 50 seade toitub otse NMEA 2000 võrgust. Seetõttu ei vaja see eraldi toiteühendust.

Ei, GHC™ 50 seadme tarkvara ei saa uuendada ainult NMEA 2000 ühenduse kaudu. Tarkvara uuendamiseks soovitatavalt kasutada merevõrgu kaabliga ühendust Garminilt (9 kontaktiga, müüakse eraldi), eriti kui võrgus on kasutatav Garmini kaarditraceer.

Garmini mitte-aviatsioonilised tooted, sealhulgas see autopiloodi komplekt, on garantii pool aastat materjali või valmistamise defektide vastu alates ostukuupäevast. Garmin parandab või asendab selle perioodi jooksul ainult enda otsustusega kõiki rikkeid, mis on tekkinud normaalsel kasutamisel, ilma osade või tööjõukuludeta. Transportikulud jäävad klientidele.