Sondi GT12M-THF 0° – läbiv sonde CHIRP keskmise sagedusega

Garmini GT12M-THF andur on valmistatud messingust ja on mõeldud paigaldamiseks kiudklaas-, puit- või komposiitmaterjalist kerega laevadele. Selle mudeli paigaldamine alumiiniumi- või teraskerele on rangealt keelatud.

Te ei tohi paigaldada GT12M-THF transducerit alumiinium- või teraskerele, sest see põhjustaks galvaanilise korrosiooni. See korrosioon võib põhjustada vee sissevoolu ümber transduceri ja potentsiaalselt kahjustada laeva.

GT12M-THF transduceri paigaldamiseks massiivsesse klaasplastkoju tuleb kasutada 73 mm (2 7/8 tolli) puurit.

Jah, Garmini kaardijälguri tarkvara uuendamine on pärast GT12M-THF transdutseri paigaldamist kohustuslik, et tagada optimaalsed toimingud ja täielik ühilduvus uue seadmega.

Paigaldamisel peate kasutama merepinnase tihedust tagavat mastiksit, et tagada täielik veekindlus. Järgnevad sammud:

Pange 2 mm paksune (1/16 tolli) merepinnase mastiksi kiht transduceri korpuse siseäärde, kus see puutub kokku kerega. Pange merepinnase mastiksi kiht transduceri korpuse keermestiku piki, et täita vahe korpuse keermestiku ja kere vahel. Keermestiku mastiksi peab ulatuma umbes 6 mm (1/4 tolli) kere siseäärest ülespoole, et tagada veekindlus ja kinnitada kerepolt.

Hüdrodünaamilise ja sonar-täpsuse tagamiseks peab transducer olema paigaldatud piirkonda, kus vesi on mitteturbulentne. Vältige paigaldamist vee turbulentsi tekitavatesse kohtadesse, näiteks veeväljade, toestikute, ühenduste, vee sisselaskude või väljalaskude taha, või mujale, kus võivad tekkida õhupõiked või vee turbulents. Transducerit ei tohi paigaldada ka kohtadesse, kus see võiks kannatada vibratsiooni vee alla laskmise, veerimise või ladustamise ajal. Ühe propelleriga laevadel veenduge, et transducer ei ole propelleri teekonnal.

Garmin GT12M-THF, 0 kraadi on läbiv sonarikiirgur, mis on mõeldud sonarituvastuseks. See on spetsiaalselt kohandatud paigaldamiseks kerele, kus derivaadina on paigalduskohas 0–5 kraadi, tagamaks optimaalse töötamise.

Garmini GT12M-THF andur on valmistatud messingust. See materjalivalik tagab vastupidavuse sobivate kere tüüpide jaoks.

GT12M-THF transporduri sobib klaaski, puidu või komposiitmaterjalist kerega paatidele. See on välja töötatud spetsiaalselt nende materjalide jaoks mõeldud paigaldamiseks.

Ei, GT12M-THF transducerit pole võimalik paigaldada alumiiniumi või terase kerele. Transduceri messing põhjustaks galvaanilise korrosiooni nende materjalidega, mis võib põhjustada vee sisseimbumist ja kahjustada laeva.

Peamine erinevus seisneb materjalis ja sobivuses korpuse tüüpidega. GT12M-THF on valmistatud messingust ja sobib ainult klaaskiud-, puidu- või komposiitkorpustega. GT15M-THF on aga valmistatud roostevabast terasest ja saab paigaldada kõigi korpustega (ka alumiiniumi ja terasega), tingimusel, et kasutatakse neile vastavaid galvaanilise isoleerimise komponente.

See 0-kraadine andur on mõeldud laevadele, mille kere hälve paigalduspunktis on vahemikus 0–5 kraadi. Optimaalse toimivuse tagamiseks on oluline enne paigaldamist kontrollida valitud asukohas kere hälvet. Seda saab mõõta nutirakenduse, kaldenurga leidja, nurkmeetri, digitaalse veevahemeetri või laeva tootja juures küsides.

Jah, ettevaatlikult soovitatakse seadme paigaldamiseks merepädevat paigaldajat, et saavutada võimalikult head töötulemusi ja vältida seadme või laeva kahjustusi.

Paigaldamiseks vajalikud standardtöövahendid hõlmavad:

PuurDrell 3 mm (1/8 tolli)Reguleeritav võti (sobib mutrite jaoks kuni 75 mm)Merepinnal alla jäävaks alaks mõeldud painduv, kiirekuivav merepinnamastikMõdu kodumajapidamispuhastusvahend või alkoholipõhine desinfitseeriv aineLiivapaberMaskimiskileVee kindel elektriisolatsiooniribane73 mm (2 7/8 tolli) puurõngas massiivsete klaaskiudkerega alusteleKlaaskiudkerega tuumaga alustel on lisaks vajalik merepinnamereepoksüvaik

Jah, Garmini kaardiplotteri tarkvara uuendus on vajalik pärast GT12M-THF transdutseri paigaldamist, et tagada optimaalsed toimingud. Uuendamise juhised leiate oma Garmini kaardiplotteri kasutusjuhendist.

Hüdrodünaamilise ja sonar-täpsuse optimeerimiseks peab transducer olema paigaldatud veepiirkonda, kus vesi ei ole turbulentne. Järgnevad üldised soovitused:

Mootorpaatidel ja sterndrive’idel tuleb see paigaldada mootori ees ja lähedale.Sisemootoriga paatidel tuleb see paigaldada ees ja eemale propellerist ning mootori võllist.Redanskorpustel tuleb see paigaldada esimese astme ette.Pead paigaldama paralleelselt laeva ninast sabasse suunatud telje suhtes.Vältida piirkondi, mis asuvad veevõtu- või veelootsingute, liistude, toestike, ühenduste või muude struktuurielementide taga, sest need võivad põhjustada õhupurke teket või vee turbulentseid voolusid.

Kui kere on klaasplastist südamikuga, on oluline ettevalmistus vee sisse tungimise vältimiseks:

Pora alusaugu 3 mm (1/8 tolli) läbi kere välisküljelt. Kasutage 73 mm (2 7/8 tolli) poldripuuri transdutseri augu lõikamiseks läbi kere välisküljelt. Kere sisemise külje poolt kasutage veidi suuremat poldripuuri, et lõigata ainult sisekihist klaasplast ja südamik, hoides ära väliskihi lõikamise. Seage südamik augu sees kas klaasplastiga ja vaiguga või valuv epooksiga. See samm on oluline vee sisse tungimise vältimiseks kere südamikku.

Paigaldamise ajal peate kasutama merepinnase tihedust tagavat mastiksit, et tagada täielik veekindlus ja vältida vee sisseimbumist:

Pange 2 mm paksune (1/16 tolli) merepinnase tihedust tagava mastiksi kiht transdutseri korpuse siseäärde, kus see puutub kokku kerega. Pange ka merepinnase tihedust tagava mastiksi kiht transdutseri korpuse keermestiku piki, et täita ruum keermestiku ja kere vahel. Keermestiku mastiks peab ulatuma umbes 6 mm (1/4 tolli) kere siseäärest ülespoole, et sulgeda ühendus ja fikseerida kerepolt.

Jah, transporduri pikaealisuse ja korrektset toimimist tagavad mitmed eeltingimused:

Ära kunagi tõsta või tõmba transpordurit kaabli abil, et vältida selle kahjustamist. Transpordurit tuleb alati kasutada vee all. Õhukeskkonnas töötamine võib põhjustada ülekuumenemise ja transporduri kahjustamise. Puhastamiseks ära kasuta lahustite nagu mineraalalkohol, atsetoon, metüületüülketoon (MEK) või sarnaseid aineid, sest need võivad põhjustada transporduri pindmise katte pöördumatu kahjustamise. Ära kasutada ka elektrihõõrdpinki või kõrgrõhupesurit.

Jah, andur võib potentsiaalselt põhjustada kaviatsiooni, kui paigalduskoht pole optimaalne. On oluline paigaldada see puhta ja mitte turbulentset vee alasse. Ühe propelleriga laevadel ei tohi andur paigaldada propelleri teele. Kaviatsioon võib laeva jõudlust halvendada ja potentsiaalselt propellerit kahjustada.