Sondi GT15M-THF 20° - läbipõimiv CHIRP keskmise sagedusega

Garmin GT15M-THF sond on valmistatud roostevabast terasest, mis võimaldab seda kasutada laialdaselt erinevate kere materjalidega. Seda saab paigaldada järgmistele keredele:

SüsinikkiudplaatPuitKomposiitAlumiiniumTerasTähtis hoiatus: Kui paigaldate seda sondi alumiiniumi või terase kerele, peate kindlasti kasutama kaasa pandud galvaanilise isolatsiooni komponente. Jäetud kasutamata võib põhjustada galvaanilise korrosiooni, mis võib põhjustada vee sissevoolu transdutseri ümbrusse.

Garmini GT15M-THF sond on eelkonfigureeritud 20-kraadise nurga jaoks. Optimaalseks töövõimeks on see mõeldud paatidele, mille survelangus (deadrise) on paigalduskohta vahemikus 17–24 kraadi. Survelangus on nurk horisontaaltasandi ja paadi väliskestale antud punktis.

Teie paadi survelanguse mõõtmiseks saate kasutada:

NutirakendustNurgamõõtjatNurgamõõtjatTasemõõtjatTe saate seda infot küsida ka oma paadi tootjalt. Enne auke puurimist on see nurk täpselt kontrollida.

Optimaalseks toimimiseks peab sond paigaldama veekeskkonda, mis on puhas ja vaba pööristest, mida võivad põhjustada sõukruvid, kiilud või muud kere lisandid. Järgnevad üldised soovitused:

Mootorpaadid ja sterndriivid: ees ja lähedal mootori(te) juures.Sisemootoriga paadid: ees ja eemal sõukruvist ning mootori teljest.Redansiga korpused: ees esimese redani juures.Pikamaailuga korpused: veidi kaldu ninapoolselt, paralleelselt keskjoonega.Hoolikate kiiludega korpused: 25–75 cm (10–30 tolli) kiilu ees ja maksimaalselt 10 cm (4 tolli) keskjoone poolt.Veeasendusega korpused: umbes 1/3 veeliini pikkusest ninapoolse otsmiku poolt, ning 150–300 mm (6–12 tolli) keskjoone poolt.Ei soovitata paigaldada taga parda, toestike, ühenduste, vee väljalaskesuudmete või muude elementide taha, mis võivad põhjustada õhumulle või pööriseid. Sond peab olema paralleelne ninapoolse ja sabapoolse telje suhtes.

Jah, Garmini kaarditrajektori tarkvara uuendamine on kohustuslik, kui paigaldate selle sondi. Tarkvara uuendamise üksikasjalike juhiste saamiseks vaadake oma kaarditrajektori kasutusjuhendit. Need juhendid on üldjuhul saadaval aadressil support.garmin.com.

Klaasiplastist kere südamikuga ettevalmistamine on kriitiline samm vee sisseimbumise ja kahjustuste vältimiseks. Järgnevad on sammud, mida järgida:

Kere väljast läbi puurige valitud sondi asukohas 3 mm (1/8 tolli) läbimõõduga pilotaugu. Paigaldage maskimisklint pilotaugule ja kere välisosale ümber, et vähendada gelikoati pragunemise riski. Kasutage 73 mm (2 7/8 tolli) läbimõõduga kroovsaagi sondiava lõikamiseks läbi kere väliskihi. Kere sisemalt kasutage veidi suuremat kroovsaagi, et lõigata ainult sisemist klaasplastkihti ja südamikku. Olge ettevaatlik, et suurema saega lõikamisel ei vigastataks väliskihi. Sulgege kere sees olev südamik kas klaasplastiga ja vaiguga või valatud epoksüvaiguga. Kui kasutate epoksüvaiku, valmistage 73 mm (2 7/8 tolli) läbimõõduga silindriline vahepala, mis jääb epoksüvaigu tõmbudes. Südamikku õigeaegselt sulgemine on oluline veekahjustuste ennetamiseks.

Garmin GT15M-THF sondi pikaealisuse ja korrektset tööd tagamiseks järgige järgmisi ettevaatusabinõusid:

Kaabli käsitsemine: Ära kunagi kasutada sondi tõstmiseks või vedamiseks kaablit, sest see võib sondi kahjustada. Immersioon: Sondi kasutamine peab toimuma alati vee all. Sondi kasutamine õhu käes võib põhjustada ülekahjustusi ülekuumenemise tõttu. Puhastamine: Ära kasutada sondi puhastamiseks bensiini, atsetooni, metüületüülketooni (MEK) või sarnaseid lahusteid, sest need võivad sondi pinda pöördumatult kahjustada. Ära kasutagi elektrilist liivapaberit ega kõrgrõhu puhastajat. Paigaldus: Vältida interferentsi ja ülekuumenemise tõttu võimalikke kahjustusi, ära paigalda sondi mootori või masinaruumi lähedusse.

Soovitatavalt ei lõigata ega ühendada sondi kaablit. Seda tuleb teha ainult siis, kui sond ühendatakse nn "black box" tüüpi sonarimooduliga, mis vajab palja traadiga ühendusi.

Hoiatus: Sondi kaabli lõikamine väljaspool seda erijuhtu võib tühistada garantii.

Garmini GT15M-THF sond on valmistatud roostevabast terasest ja sobib laia valikuga kere materjale. Seda saab paigaldada klaaskiud-, puidu-, komposiit-, alumiiniumi- ja teraskerele. Metallkere (alumiinium või teras) puhul on oluline paigaldada kaasaantud galvaanilise isolatsiooni komponendid korrosiooni ärahoidmiseks.

Peamine erinevus seisneb materjalis ja sobivuses paaditüüpidega.

GT15M-THF on valmistatud roostevabast terasest ja sobib klaaskiud-, puit-, komposiit-, alumiiniumi- ja teraspaatidele. Metallpaatidel on vaja paigaldada galvaanilise isoleerimise komponendid. GT12M-THF on valmistatud messingust ja sobib ainult klaaskiud-, puit- või komposiitpaatidele. Alumiiniumi- või teraspaatidele seda ei tohi paigaldada, sest see põhjustab galvaanilise korrosiooni.

Garmini GT15M-THF sond on eelkonfigureeritud 20-kraadise nurga peale. Optimaalseks toimimiseks peab paadi põhja nurgakalle (deadiis) paigalduspunktis olema võimalikult lähedal sellele nurgale. See on optimeeritud nurgakalle jaoks vahemikus 17–24 kraadi.

Jah, alumiiniumi või terase kerele paigaldamisel on vajalikud kindlad ettevaatusabinõud, et vältida galvaanilist korrosiooni ja vee sissevoolu. Galvaanilise isolatsiooni komponendid (kereisolator ja keermestuse isolator) tuleb paigaldada kindlalt vastavalt paigaldusjuhendile. Nende komponentide paigaldamata jätmine võib põhjustada galvaanilise korrosiooni.

Garmin GT15M-THF sondi paigaldamiseks vajate järgmisi tööriistu:

3 mm (1/8 tolli) puuri
Reguleeritav mutrivõti (kuni 75 mm)
Merekindlat vooldu (painduv, kiirekinnitus, veeliini all)
Mõdu kodune puhastusvahend või alkoholi
Liivapaberit ja maskimistapeet
Veekindlat elektripaigaldustapeet
Sõrmistreid: 73 mm (2 7/8 tolli) klaaskiudkoorikutele ja 75 mm (3 tolli) metallkoorikutele.
Lisaks võib olla vajalik merekindel epoksüvaik või viil sõltuvalt kooriku materjalist.

Jah, Garmini kaarditragu tarkvara on vaja uuendada, kui paigaldate selle sondi. Tarkvara uuendamise juhised leiate oma kaarditragu omanikukäsiraamatust.

Optimaalse toimimise saavutamiseks tuleb sond paigaldada puhta vee alasse, kus puuduvad turbulentsid. Vältige alasid, mis asuvad veevoolude, toestike, ühenduste, vee sisselaskude või väljalaskude taga või mujal, kus võivad tekkida õhumullid. Järgnevad üldised juhised:

Mootorpaatidel (väljaspool ja pool-peal) paigaldage sond mootori(te) ette ja lähedale.Mootorpaatidel (sisemootoriga) paigaldage sond mootori ette ja eemale propellerist ning mootori teljelt.Redansiga kerega paatidel paigaldage sond esimese redansi ette.Pikale kiilule paigaldage sond veidi kallutatult nina suunas, paralleelselt keskjoonega.Paks kiilu korral paigaldage sond 25–75 cm (10–30 tolli) kiilu ette ja maksimaalselt 10 cm (4 tolli) keskjoonest küljele.Sõidukitel, mis suruvad vett, paigaldage sond umbes kolmandiku veeliini pikkusest nina poolt lugedes ja 150–300 mm (6–12 tolli) keskjoonest küljele.Kindlustage, et sond oleks paralleelne nina-taglase telje suhtes ja et see ei satuks kokku sadamalaskmise, veesõidukite tõmbamise või ladustamise ajal.

Sondi pinda püsi kahjustuste vältimiseks ei tohi sondi puhastamiseks kasutada lahustite nagu valge vaik, atsetoon, metüületüülketoon (MEK) ega sarnaseid tooteid. Ära kasutada ka elektripuurit ega kõrgrõhupesurit sondi puhastamiseks.

Regulaarseks puhastamiseks võib kasutada pehmet kodused pesuvahendit või desinfitseerivat alkoholi.

Jah, kui paigaldate sondi klaaskiudkoorikku, peate jälgima, et mutrit ei keerataks liiga tugevalt, ettevaatamaks kooriku vigastamist. Koorikumutter tuleb kinnitada 75 mm võtmega või reguleeritava mutrivõtmega. Sondi varre stabiliseerimine surumise ajal on soovitatav.

Kõrge kvaliteediga klaaskiudlaminaadist kere ettevalmistamine on oluline vee sisselaskumise ja seeläbi laeva tõsise kahjustumise ärahoidmiseks. Järgnevad on peamised etapid:

Poraa 3 mm (1/8 tolli) läbimõõduga pilotaugu kere välisküljelt. Paigalda pilotaugu ümber välisküljel maskimiskleeplint. Kasutage 73 mm (2 7/8 tolli) läbimõõduga pöörleva teraga puuri transpordri pessa lõikamiseks läbi terve kere. Kere sisemise külje poolt lõigake veidi suurema läbimõõduga pöörleva teraga puuriga ainult sisemine klaaskiudlaminaadi kiht ja vahekiht, hoides ära välise kihi lõikamise. Seega täidage kere sisemine vahekiht kas klaaskiudlaminaadi ja vaigu või valuvormi epoksüvaiguga, moodustades 73 mm (2 7/8 tolli) läbimõõduga silindri, mis toetab epoksü kõvenemist. Pärast kõvenemist poleerige ja puhastage ava.

Paigaldamise ajal peate sondi pöörama nii, et see oleks paaklastist sissepoole suunatud, kuni sondi pealmise külje nool näitab laeva kiilu suunda. See orientatsioon on oluline selleks, et sondi sisenurk joonduks laeva deadrise nurga (süvisnurga)ga, tagamaks optimaalset töötlust.

Tavaliselt ei ole soovitatav lõigata või ühendada transduktori kaablit, sest see võib tühistada garantii. Ainus erand on, kui transduktor ühendatakse musta kasti sonariga, mis nõuab paljastatud juhtmete ühendusi. Kõigi teiste juhtumite korral tuleb vältida kaabli lõikamist, et ära hoida kaabli ja transduktori kahjustusi.

Garmin GT15M-THF sond on valmistatud roostevabast terasest. See materjal tagab talle vastupidavuse ja mitmekülgsuse, võimaldades kasutada seda erinevate kere tüüpidega, kaasa arvatud metallkered, tingimusel, et kasutatakse kaasaantud galvaanilise isoleerimise komponente.