Sondi GT17M-THF 0° - läbipääsuga CHIRP keskmise sagedusega

Garmin GT17M-THF 0° andur on valmistatud roostevabast terasest ja sobib laia valikuga korpuse materjalidega. Teda võib paigaldada klaaskiud-, puit-, komposiit-, alumiinium- ja teraskorpustele. Alumiinium- või teraskorpuste puhul on oluline kasutada kaasasolevaid galvaanilise isolatsiooni komponente korrosiooni ja võimalike vee infiltratsioonide vältimiseks.

Varangikalle (deadrise) on nurk horisontaali ja väliskere vahel kindlal punktis. Sondi optimaalseks toimimiseks peab sondi kalle vastama võimalikult täpselt paadi varangikallele paigalduspunktis.

Garmin GT17M-THF 0 kraadi sond on optimeeritud 0–5 kraadi varangikallega keredele. Garminil on ka GT17M-THF mudelid 12 või 20 kraadi varangikallega, et sobitada erinevate varangikallega kered. Enne auke tegemist soovitatakse kontrollida oma kere varangikalle.

GT17M-THF sondi paigaldamisel alumiinium- või teraskerele on kohustuslik kasutada kaasasolevaid galvaanilise isolatsiooni komponente. Juhise eiramisel võib tekkida galvaaniline korrosioon, mis võib põhjustada vee infiltratsiooni sondi ümber ja kahjustada keret. Need komponendid on disainitud sondi elektriliselt isoleerimiseks metallkerest, takistades elektrokeemilist reaktsiooni.

Garmin GT17M-THF sondi paigaldamiseks vajate järgmisi tööriistu:

Pora
3 mm (1/8 tolli) pora
108 mm (4 1/4 tolli) mutritele sobiv ratasvõti
4,5 mm (3/16 tolli) Allen-võti
Merepüsiv tihend (painduv, kiirekuivav, veeliini all)
Mõdu kodune puhastusvahend või isopropüülialkohol
Liivapaber
Maskimistape
Veelekkiv eraldustape
98 mm (3 7/8 tolli) krohvsaag klaaskiudkere (täis või tuumaga) jaoks
101 mm (4 tolli) krohvsaag metallkere jaoks
Silukud ja veealusel põhjal põhinev merepühi värv võib olla vajalik vastavalt paigaldusele.

Optimaalseks toimimiseks peab sond paigaldama puhta ja mitteturbulentse vee alasse. Siin mõned üldised nõuanded:

Üldine asukoht: Sond tuleb paigaldada mootori ette ja lähedale (sõidukitel välismootoritega või sterndraiviga) või eemale propellerist ja mootori teljelt (sõidukitel sisemootoritega).
Vältida takistusi: Ära paigalda seda püüniste, toestike, ühenduste, vee sisselask- või väljalaskportide või muude takistuste taha, mis võivad põhjustada õhupurke või vee turbulentse liikumise.
Joondamine: Paigalda sond paralleelselt laeva ninast sabasse suunatud teljega.
Spetsiifilised korpused: Redaniga korpustel paigalda sond esimese redani ette. Täis-kiiluga korpustel paigalda sond veidi ninapoolselt kaldu, paralleelselt kesk teljega. Õhukese kiiluga korpustel 25–75 cm kiilu ees ja maksimaalselt 10 cm kesk teljelt küljele.
Propellerid: Ühe propelleriga sõidukitel ära paigalda sond propelleri teele. Kahe propelleriga sõidukitel püüa paigaldada sond võimalikult propellerite vahele.

Jah, Garmini kaarditrajektori seadme tarkvara uuendamine on kohustuslik, kui paigaldate selle sondi. See tagab sondi ja Garmini seadme vahelise ühilduvuse ning korrektse toimimise. Uuendamise juhised leiate oma kaarditrajektori kasutusjuhendist.

Klaasplastikust kere tugevdamise ettevalmistamine südamikuga on kriitilise tähtsusega vee sissetungi vältimiseks. Järgnevad etapid:

Poraa 3 mm (1/8 tolli) eeltrellis väljastpoolt kere poole. Kleepige eeltrellise ümber väljastpoolt maskimistape, et vähendada gelikoati pragunemist. Kasutage 98 mm (3 7/8 tolli) poldrikuga saagi, et lõigata sondi ava kere läbi väljastpoolt. Siseküljelt kasutage veidi suuremat poldrikuga saagi, et lõigata ainult sisepoole klaasplastikust nahk ja südamik, hoides välisnahka lõikamata. Seega südamik kere sees 98 mm poldri või epoksüvaigu abil. Epoksü korral kasutage 98 mm läbimõõduga vahatud silindrit toetina, kuni vaik kõveneb. Pärast kõvenemist lihvige ja puhastage ava sisekülg ja ümbrus. Südamiku ebaõige tiivitus võib põhjustada laeva tõsiseid kahjustusi.

Garmin GT17M-THF sondi pikaealisuse ja töhususe tagamiseks järgige järgmisi hooldusnõusid:

Lekkuste kontroll: Pärast paadi vettepanekut kontrollige alati, et sondi kruvide avade või sondi ümber ei oleks lekkeid.Töötamine: Sondi peab alati olema vees, et see töötaks korrektselt. Sondi kasutamine veest väljas võib põhjustada ülekahjustuse.Saaste eemaldamine: Sondi pinda ei tohi kunagi puhastada solventidega nagu mineraalbensiin, atsetoon, MEK või sarnased ained. Ära kasutada ka elektrihõõrdpinda või kõrgsurvepuhastit.Antifoulingvärvi kasutamine: vajadusel võib sondile kasutada veepõhist antifoulingvärvi korrosiooni ja ummistumise ennetamiseks. Mitte kasutada teist sorti värve.

Garmin GT17M-THF sond on valmistatud roostevabast terasest, mis tagab suurepärase vastupidavuse ja optimaalse vastupidavuse rangedes mereoludes.

Mõõtmed paigaldusavadele sõltuvad teie kere materjalist:

Tugeva klaaskiudkere või vahtklaaskiudkere korral on vaja 98 mm (3 7/8 tolli) ava.Metallkere (alumiinium või teras) korral on vaja 101 mm (4 tolli) ava.Need mõõtmed on olulised korrektse paigalduse jaoks.

Jah, veepõhjalisele aluskaitsevärvile on võimalik sondi katmiseks kasutada, et ennetada korrosiooni ja mereorganismide kuhjumist. On oluline kasutada ainult veepõhist aluskaitsevärvi ja vältida lahuste kasutamist.

Garmini GT17M-THF sond on mõeldud paigaldamiseks mitmesugustele kere materjalidele, sealhulgas klaaskiud, puit, komposiit, alumiinium ja teras.

Garmini GT17M-THF 0-kraadine sond on optimeeritud korpuste jaoks, mille põhjaseina nurk (deadrise) on vahemikus 0–5 kraadi. Teiste põhjaseina nurkade jaoks pakub Garmin välja teisi GT17M-THF mudeli variante 12 või 20 kraadi nurga jaoks, võimaldades täpset kohandamist iga paadi geomeetriale.

Jah, GT17M-THF sondi paigaldamisel alumiinium- või teraskerele on kohustuslik kasutada kaasasolevaid galvaanilise isoleerimise komponente. See omadus on oluline galvaanilise korrosiooni ennetamiseks, mis võib põhjustada vee infiltratsiooni sondi ümbruses ja keret kahjustada.

Jah, ettevaatlikult soovitatakse paigalduse teostamist kvalifitseerunud merepaigaldaja poolt, et tagada võimalikult head toimivust ja vältida vigastusi, seadme või laeva kahjustusi.

Sondi pinda püsimatult kahjustamata hoidmiseks ei tohi kasutada lahustite nagu valge vaik, atsetoon, metüületüülketoon (MEK) ega sarnaseid aineid. Samuti ei ole soovitatav sondi puhastamiseks kasutada elektrilist liivapaberit või kõrgrõhupesurit.

On oluline, et mitte paigaldada sondi taga kere ribide, toestuste, ühenduste, vee sisselask- või väljalaskauke või muid elemente, mis võivad põhjustada õhupurke või teha vee liikumise turbulentseks. Sondi tuleb paigutada puhta ja mitte turbulentse vee sisse, et saavutada optimaalne toimivus. Vältige paigaldamist mootori lähedusse või masinaruumi, et ennetada sonar-signaali häireid ja ülekahjustumise riski.

Pärast sondi füüsilise paigalduse tuleb Garmini kaarditrajektori tarkvara uuendada. Uuendamise üksikasjalikud juhised leiad oma kaarditrajektori kasutusjuhendist. Lisaks, pärast paadi vette asetamist soovitatakse enne pikaajaliseks vees hoidmist kontrollida sondi ümbruses lekkuste puudumist.

Jah, veekindluse tagamiseks on sondi ja kere vahele kohustuslik kasutada merepasta. See hõlmab 4 mm (1/8 tolli) paksuse pasta kihi sondi kinnitusplaadi sisepoolele ja veel ühe kihi sondi pesa ümber, kus see puutub kokku kere ava külgede külge.

GT17M-THF sondi paigaldamiseks vajate järgmisi tööriistu:

3 mm (1/8 tolli) puuri
98 mm (3 7/8 tolli) kroonpuur klaasplastist kere jaoks või 101 mm (4 tolli) kroonpuur metallkere jaoks
108 mm (4 1/4 tolli) mutrivõtit
4,5 mm (3/16 tolli) Allen-võtit
Merepüsiv mass (painduv, kiirekuivav, veeliini all kasutamiseks)
Pesuvahendit või alkoholi, liivapaberit, maskimistapeeti, veekindlat elektritapeeti
Valikuliselt: silukud ja veepõhine antifouling-värv