Sondi GT17M-THF 20° - läbipõikav sond CHIRP keskmise sagedusega
Laosolekus
Technical specifications
Technical specifications
| Toetatud sonari tehnoloogiad | CHIRP bande moyenne |
| Töötav pinge | 12 |
| Sonari sagedused | CHIRP 150-240 kHz, CHIRP 40-75 kHz, 200 kHz, 50 kHz |
| Sondi materjal | Acier inoxydable |
| Ühilduvad kuvarid | Garmin chartplotters et sondeurs compatibles |
| Traadita ühenduvus | Aucune |
| Montaažitüüp | À travers la coque |
| CHIRP-i kõrgsagedus | 150-240 |
| CHIRP-i madalsagedus | 40-75 |
| Sisseehitatud kiirusandur | Non |
| Väljaandmise aasta | 2024.0 |
| Kasutajataseme kirjeldus | Avancé |
Detailed description
Detailed description
Läbi merepõhja paigaldatav Garmin GT17M-THF 20-kraadine sond on välja töötatud, et pakkuda usaldusväärseid ja stabiilseid CHIRP-sonari tulemusi, sobides eelkõige laevadele, mille varangikuluga (deadrise) on vahemikus 17–24 kraadi. Rõhtsest terasest valmistatud sond tagab suurema vastupidavuse ja laiaühilduvuse erinevate kere materjalidega, sealhulgas klaaskiud, puit, komposiitmaterjalid, alumiinium ja teras.
Kere materjali paigaldus ja ühilduvus
GT17M-THF sondi paigaldamisel on eriti tähtis arvestada kere materjaliga. Alumiiniumi- või teraskere korral on kohustuslik kasutada kaasasolevaid galvaanilise isolatsiooni komponente, et ära hoida galvaaniline korrosioon ja vee sissevool sondi ümber. See nõue rõhutab Garmini läbimõeldud disaini, mis tagab turvalise ja vastupidava paigalduse, erinevalt lihtsamatest sondidest, mis ei pruugi pakkuda seda olulist kaitset metallkerega laevadel. Paigaldust soovitatakse teostada kvalifitseerunud mereasjatundja poolt, et tagada optimaalne toimivus ja vältida võimalikke kahjustusi.
Täpsustatud jõudluse optimeerimine ja paigutus
GT17M-THF 20-kraadise sondi mudel eristub 0- või 12-kraadise versiooni ees sellega, et see suudab täpselt kompenseerida konkreetset varangikuluga, tagades, et transdutserielement on õigesti suunatud merepõhja poole maksimaalse tuvastamise saavutamiseks. Klaaskiudkerede korral on vaja 98 mm läbimõõduga ava, samas kui metallkere korral nõutakse 101 mm ava. Sond tuleb paigaldada puhta vee piirkonda, vältides turbulentsi, mida võivad põhjustada propellerid, kiilud, veevõtukohad või muud seadmed. Optimaalne paigutus on kriitiline: mootori ees välismootorite korral, propellerist eemale sise- ja kahemootorite korral. Pärast paigaldust on vajalik Garmini kaarditrajektori tarkvara uuendamine, et tagada ühilduvus ja maksimaalne jõudlus. Regulaarne hooldus veealusel värviga ja puhastamine ilma agressiivsete solventideta pikendab sondi eluiga.
Expert review
Expert review
Pol CONIN
Digital Manager
« Technical analysis of the Garmin GT17M-THF 20° through-hull transducer »
Your payment information and data are processed securely.

