Interconnect Cable (Mechanical/Hydraulic with SmartPump) - Garmin image 1

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Garmin

010-11351-40

Mehaanilise/hüdraulilise ühenduskaabel SmartPumpiga

Conçu pour les pilotes automatiques Garmin GHP Reactor, ce câble d'interconnexion 010-11351-40 de 5 mètres relie la CCU à l'ECU. Indispensable pour les systèmes de direction mécanique/hydraulique, il est compatible avec les Corepacks GHP Reactor Hydraulic SmartPump et Mechanical/Retrofit/Solenoid. Il inclut des connexions pour alarme et Shadow Drive.

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Technical specifications

Töötav pinge	12 V DC
Töötamise temperatuur	-15°C à 55°C
Soovitatav sulavkaitse suurus	Dépend du système connecté (SmartPump)
Võrguühilduvus	CAN proprietaire
Traadivõrk	CAN proprietaire
Sertifikaadid	CE
Sisalduvad kinnitusvahendid	Non
Lülitatav välja	Non
Kaabli rakendusala	Interconnexion pilote automatique
Kaabli pikkus	5.0
Kaabli tüüp	Câble de commande
Värv	Noir
Compatible Autopilot Series	Garmin GHP Reactor
Compatible Ecu Models	ECU 12, SmartPump
Ühilduv võrgustik	Propriétaire Garmin (GHP Reactor)
Compatible Steering Types	Mécanique,Hydraulique
Juhtme materjal	Cuivre étamé
Connector Housing Material	Polymère résistant
Ühenduse lukustusmehhanism	Collier fileté
Ühenduse tüüp	Connecteur propriétaire Garmin avec collier fileté
Voolutüüp	DC
External Alarm Support	Oui
Paindlikkus	Flexible
Paigalduskoht	Intérieur du bateau
Katte materjal	PVC
Maksimaalne pinge	30.0
Eelvormitud ühendurid	Oui
Toote tüüp	Câble d'interconnexion
Shadow Drive Valve Support	Oui
Varjestus	Blindé
Varjestuse tüüp	Tresse
Võrguliides	CAN proprietaire
Salvestustemperatuur	-20°C à 70°C
Liidese tüüp	Commande
UV-kiirguse vastupidavus	Non spécifié
Juhtme viimistlus	Étamé

Detailed description

Garmin GHP Reactor autopilotisüsteemide jaoks disainitud, tagab Garmin 010-11351-40 ühenduskaabel ühenduse kurssiarvutiühiku (CCU) ja elektroonilise juhtimisühiku (ECU) vahel. See ühendus on hädavajalik GHP Reactor autopilotide töötamiseks, olgu tegemist hüdrauliliste versioonidega SmartPumpiga või mehaaniliste/retrofiti/soleenoidi versioonidega. 5 meetri pikkus võimaldab paindliku paigaldust pardal.

Integratsioon ja ühilduvus

See kaabel on spetsiaalselt välja töötatud mehaaniliste ja hüdrauliliste roolide jaoks. See sisaldab paljaste juhtmetega ühendusi välise häiresüsteemi lisamiseks ning valikulise Shadow Drive klapi jaoks, võimaldades autopiloti käsitsi väljalülitamist. ECU ühendus on varustatud keermestatud kaelaga, tagades ühilduvuse ja turvalise kinnituse ECU 12 ja SmartPump süsteemidega.

Positsioneerimine Garmini valikus

Kaabel 010-11351-40 on GHP Reactor seeria jaoks oluline komponent, mis on tuntud oma autopilotisüsteemide jõudluse poolest. Erinevalt NMEA 2000 andmeedastuskaablitest, mis hallatakse andmeid, on see kaabel omanikule kuuluv liides, mis on mõeldud võimsuse ja juhtimissignaali edastamiseks süsteemi keskühikute vahel. See erineb teiste Garmini valikute ühenduskaablitest, nagu varasemad GHP 10 või GHP 12, oma spetsiaalse disainiga, mis vastab SmartPumpi ja GHP Reactor ECU nõuetele, tagades optimaalse ja töökindla integratsiooni neis edasijõudnud autopilotisüsteemides.

Expert review

« Câble d'interconnexion Garmin GHP Reactor : l'essentiel pour SmartPump et systèmes mécaniques »

Ce câble d'interconnexion Garmin 010-11351-40 est un élément fondamental pour toute installation de pilote automatique GHP Reactor avec SmartPump ou un Corepack mécanique/hydraulique. Il ne s'agit pas d'un simple câble de données, mais d'une liaison critique entre le CCU et l'ECU, transportant à la fois les signaux de commande et l'alimentation nécessaire au bon fonctionnement du système. Son rôle est d'assurer une communication stable et exempte d'interférences entre ces deux unités centrales.

Lors de l'installation, la longueur de 5 mètres est généralement suffisante pour la plupart des configurations de voiliers et de bateaux à moteur de taille moyenne. Les connexions à fils nus pour l'alarme et le Shadow Drive sont des ajouts pratiques qui simplifient l'intégration de ces fonctions de sécurité et de contrôle manuel. L'attention portée au détail avec le collier fileté sur le connecteur ECU est un point fort, garantissant une connexion physique robuste et résistant aux vibrations, ce qui est essentiel dans un environnement marin.

Il est impératif de comprendre que ce câble est spécifique à la gamme GHP Reactor. Tenter de l'utiliser avec d'autres pilotes automatiques Garmin ou des systèmes tiers entraînerait des incompatibilités. Sa valeur réside dans sa conception sur mesure pour les exigences de puissance et de signal de la SmartPump et des ECU GHP Reactor, ce qui le rend irremplaçable pour la performance et la fiabilité de ces systèmes de pilotage. Il n'est pas adapté pour prolonger un réseau NMEA 2000, sa fonction étant dédiée à l'interconnexion interne du système de pilotage.

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Frequently asked questions

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Qu'est-ce que le câble d'interconnexion Garmin 010-11351-40 ?

Le câble d'interconnexion Garmin 010-11351-40 est un composant essentiel conçu pour les systèmes de pilote automatique Garmin GHP Reactor. Il assure la liaison et la communication de puissance et de contrôle entre l'unité de calcul de cap (CCU) et l'unité de commande électronique (ECU) de votre système de pilotage automatique.

Quelle est la longueur de ce câble d'interconnexion ?

Ce câble d'interconnexion Garmin 010-11351-40 a une longueur de 5 mètres, offrant une flexibilité suffisante pour son installation à bord de votre navire.

À quoi sert ce câble spécifiquement dans un système de pilote automatique ?

Ce câble est spécifiquement conçu pour établir la connexion vitale entre l'unité de calcul de cap (CCU) et l'unité de commande électronique (ECU) des pilotes automatiques Garmin GHP Reactor. Il transmet les signaux de puissance et de contrôle nécessaires au bon fonctionnement du pilote automatique.

Ce câble d'interconnexion est-il un câble NMEA 2000 standard ?

Non, ce câble n'est pas un câble NMEA 2000 standard. Il s'agit d'une interface propriétaire dédiée à la communication de puissance et de contrôle entre les unités centrales du pilote automatique Garmin GHP Reactor, et non à la transmission de données NMEA 2000.

Le câble inclut-il des fonctionnalités pour des systèmes externes ?

Oui, ce câble est équipé de connexions à fils nus permettant l'ajout d'un système d'alarme externe. Il permet également la connexion d'une vanne Shadow Drive optionnelle, qui offre une fonction de désactivation manuelle du pilote automatique.

Quelle est la fonction du collier fileté sur le connecteur ECU ?

Le connecteur ECU de ce câble est doté d'un collier fileté. Cette conception assure une fixation sécurisée et fiable avec les systèmes ECU 12 et SmartPump, garantissant une connexion stable et durable.

Ce câble transmet-il des données ou de la puissance et du contrôle ?

Ce câble est une interface propriétaire dédiée à la transmission de la puissance et des signaux de contrôle entre l'unité de calcul de cap (CCU) et l'unité de commande électronique (ECU) du pilote automatique. Il ne transmet pas de données NMEA 2000.

Est-ce un composant essentiel pour le fonctionnement du pilote automatique Garmin GHP Reactor ?

Oui, le câble d'interconnexion Garmin 010-11351-40 est un composant clé et essentiel pour le fonctionnement des pilotes automatiques Garmin GHP Reactor, car il assure la liaison critique entre la CCU et l'ECU.

Quel est le numéro de référence (SKU) de ce câble ?

Le numéro de référence (SKU) de ce câble d'interconnexion est 010-11351-40.

Quelle est la marque de ce câble d'interconnexion ?

Ce câble d'interconnexion est un produit de la marque Garmin, un leader reconnu dans le domaine de l'électronique marine.

Avec quels systèmes de pilote automatique Garmin ce câble est-il compatible ?

Ce câble est spécifiquement conçu pour être compatible avec les systèmes de pilote automatique Garmin GHP Reactor. Il est utilisé dans les versions hydrauliques avec SmartPump ainsi que les versions mécaniques/rétrofit/solénoïde.

Est-il compatible avec les systèmes de direction mécanique ?

Oui, ce câble est spécifiquement élaboré pour les systèmes de direction mécanique, en complément des pilotes automatiques Garmin GHP Reactor.

Est-il compatible avec les systèmes de direction hydraulique ?

Oui, ce câble est spécifiquement élaboré pour les systèmes de direction hydraulique, notamment ceux utilisant une SmartPump, en complément des pilotes automatiques Garmin GHP Reactor.

Ce câble fonctionne-t-il avec la SmartPump Garmin ?

Oui, ce câble est conçu pour fonctionner avec la SmartPump Garmin. Le connecteur ECU est doté d'un collier fileté garantissant une fixation sécurisée avec les systèmes SmartPump.

Est-il compatible avec l'ECU 12 ?

Oui, ce câble est compatible avec l'unité de commande électronique (ECU) 12. Le connecteur ECU est doté d'un collier fileté pour une fixation sécurisée avec l'ECU 12.

Peut-on utiliser ce câble avec des pilotes automatiques d'autres marques ?

Non, ce câble est une interface propriétaire Garmin, spécifiquement conçue pour les systèmes de pilote automatique Garmin GHP Reactor. Il n'est pas compatible avec les pilotes automatiques d'autres marques.

Est-il compatible avec les versions de pilote automatique GHP Reactor rétrofit/solénoïde ?

Oui, ce câble est compatible avec les versions de pilote automatique GHP Reactor de type rétrofit ou solénoïde, en plus des versions hydrauliques avec SmartPump.

Entre quelles unités ce câble doit-il être connecté lors de l'installation ?

Lors de l'installation, ce câble doit être connecté entre l'unité de calcul de cap (CCU) et l'unité de commande électronique (ECU) de votre système de pilote automatique Garmin GHP Reactor.

Le câble nécessite-t-il des outils spécifiques pour la connexion ?

La connexion du câble ne nécessite pas d'outils spécifiques au-delà de ceux généralement utilisés pour les installations électriques marines (par exemple, tournevis pour les borniers, pinces à dénuder si des fils nus sont utilisés). Le connecteur ECU est conçu pour une fixation sécurisée par collier fileté.

Comment connecter un système d'alarme externe via ce câble ?

Le câble d'interconnexion Garmin 010-11351-40 dispose de connexions à fils nus spécifiquement prévues pour l'ajout d'un système d'alarme externe. Il convient de se référer au manuel d'installation de votre pilote automatique GHP Reactor pour les schémas de câblage détaillés et les instructions spécifiques à la connexion de l'alarme.