Reactor™ 40 Compact autopilot algussüsteemi alustepakk hüdraulilise rooliga

Garmini Reactor™ 40 Compact automaatjuhtimise alguspakk on Garmini poolt välja töötatud juhtimissüsteem hüdraulilise rooliga laevade jaoks. See pakub täpset ja töökindlat navigeerimist, lihtsustatud seadistusfunktsioonidega optimaalse kasutuselevõtu tagamiseks. Kompaktne disain sobib eriti ruumipuudusega laevadele.

See autopiloot on spetsiaalselt mõeldud hüdraulilise rooli süsteemiga paatidele. See integreerub olemasolevasse roolisüsteemi, et automatiseerida sõidu juhtimist.

Reactor™ 40 seadme 'Compact' vorming on mõeldud eelkõige laevadele, kus ruum on piiratud. See võimaldab lihtsamat paigaldamist kitsastesse kohtadesse, säilitades samal ajal Garmini autopilotidelt oodatavad jõudlust ja töökindlust.

Reaktor™ 40 Compact autopilotisüsteemi juhtimisüksus (CCU) on süsteemi peamine sensor. See on süsteemi tööks hädavajalik, sest see edastab andmed kursi kohta, mis võimaldavad laeva täpselt juhtida.

Jah, autopiloodisüsteemi Reactor™ 40 Compact paigaldamine nõuab merealase ekspertiisi. Paigaldamiseks on vajalik tundmine hüdraulilise roolimissüsteemi komponente ja mere-elektripaigaldisi, et vältida paadi või toote kahjustusi.

Dockside Wizard on automaatjuhtimise seadistamise abivahend, mis juhendab kasutajat esmase automaatjuhtimise seadistamise läbiviimisel. See võimaldab seadistada järgmisi parameetreid:

Sõiduki tüüp
Suuna lukustus (lock-to-lock)
Suuna nihkeväärtus
Rattasensorite kalibreerimine
Suuna test
Seda saab teha nii, kui paat on kaldal või veest väljas, tingimusel, et paat on vees liikumatu.

Sea Trial Wizard on automaattüüri andurite reaalses navigatsioonitingimuses toimiv seadistamise abi. Oluline on see täita rahulikes vees ja sobivas paadi asukohas. See sisaldab:

Kompassi kalibreerimistAutotune protseduuri paadi dünaamika põhjal juhtimise toimivuse optimeerimiseks.Seda tuleb teha pärast Dockside Wizardi ja enne automaattüüri täisväärtuslikku kasutamist.

Testimaks võimalikku magnetilise segamise kohta, kasutage kandsuunalist kompassi:

Hoidke kompassi paigalduskohta, kus plaanite paigaldada CCU-d. Liigutage kompassi 15 cm (6 tolli) vasakule ja seejärel paremale paigalduskohtast. Vaadake kompassinõela: kui see liigub rohkem kui kolm kraadi, on tegemist magnetilise segamisega. Valige uus asukoht ja kordake testi. Kordake protsessi, liigutades kompassi üleval ja all ning ees ja taga paigalduskohtast. Kui kompassinõel ei liigu või liigub vähem kui kolm kraadi, on asukoht sobiv.

ECU paigaldamisel arvestage järgmist:

ECU võib paigaldada tasasele pinnale suvalises suunas. See peab olema paigaldatud vähemalt 0,5 m kaugusele pumpadest, sest ECU ja pumba vahelised ühenduskaablid ei tohi olla pikendatud. ECU peab olema paigaldatud kohta, kus see ei ole veealune ega veepritsmetele avatud. Paigaldusruuvid on kaasas, kuid võib olla vajalik kasutada teisi ruuve, kui kaasas olevad ei sobi pinnale.

Hüdraulpump peab olema paigaldatud nii, et saaksid laevast välja viia hüdrauljuhtmeid. Ideaalis peaks see olema paigaldatud horisontaalselt. Kui on vajalik vertikaalne paigaldus, peavad hüdraulühendused olema suunatud ülespoole.

Shadow Drive on andur, mis paigaldatakse laeva hüdraulilise rooli süsteemi juhtmele. See tuvastab, millal võtate rooli juhtimise enda kätte ja peatab autopiloodi töö. Andur peab olema paigaldatud horisontaalselt ja võimalikult täpselt horisontaalselt, kindlalt kinnitatud klemmidega.

Asukoha kohta:

See peab olema paigaldatud allapoole kõige alumisest roolist, kuid kõrgemale pumpast. See ei tohi olla ühendatud otse rooli taga olevaga või otse hüdraulilise T-jagajaga. Üks toru pikkus peab eraldama Shadow Drive'i neist osadest.Ühe rooli korral ei tohi olla T-jagajat rooli ja Shadow Drive'i vahel.Kahe rooli korral peab Shadow Drive olema paigaldatud pumba ja hüdraulilise T-jagaja vahele, mis viib ülemisele ja alumisele roolile, lähemal T-jagajale kui pumpale.Seda peab paigaldama kas parempoolsele või vasakpoolsele juhtmele, mitte tagasijuhtele ega kõrgrõhuliinile.

Süsteemi paigaldamiseks vajate järgmisi tööriistu:

KaitseprillidPora ja puuriTööriistakomplektid90 mm (3,5 tolli) augur või pöördlõikur (valikulise roolijuhi paigaldamiseks)Lõikurid/kujundusnugadFilliipsi ja lame kruvikeerajaKlemmidÜhepoolne ühesuunaline lüliti (SPST), kui Shadow Drive pole paigaldatudVesitihedad ühenduskaablid või soojuspaisuva kest ja soojuspüstolMerepitsatKorroosiooni inhibiitorit sisaldav merepitsatSpetsiaalne kompass (magnetiliste häirete testimiseks)Hüdrauliline toru tehases või väljaspool töödeldud ühendustega (minimaalne surve 1000 psi)Hüdraulilised T-ühendusedHüdrauliline vedelikSulgurite tihedusmastikHüdraulilise süsteemi puhastusseadmedPõhilised komponendid on varustatud kinnituspulkadega, kuid võib olla vaja teistsuguseid pultasid, kui standardpulgad ei sobi paigalduspinnale.

Jah, mõnda kaablit saab pikendada, teisi aga mitte:

CCU kaabel (5 m / 16 jalga) saab pikendada, kui CCU-d pole võimalik paigaldada vähemalt 5 meetri kaugusele ECU-st. Pikendusköite on saadaval.Selleks, et ECU toitekaablit, mis ühendab laevaparja aku, saab vajadusel pikendada.Häirejuhtmeid saab pikendada 28 AWG (0,08 mm²) juhtmete abil.Shadow Drive’i (või manuaalse lüliti) juhte saab pikendada 28 AWG (0,08 mm²) juhtmete abil.Kuid ECU ja pumba vahelisi kaableid ei saa pikendada. Seetõttu peab ECU asuma vähemalt 0,5 meetri (19 tolli) kaugusel pumbast.

Jah, kursi juhtimisüksus (CCU) ja roolijuhi pult (kui see on kaasas) peavad olema ühendatud NMEA 2000 võrguga. Kui teie laeval seda veel pole, saab põhivõrgu luua NMEA 2000 kaablite ja ühendajatega, mis on kaasas pakendis.

Jah, autopiloodi täiendavate funktsioonide kasutamiseks võivad võrgustikku NMEA 2000 ühendada valikulised NMEA 2000 seadmed. See hõlmab näiteks tuuleandurit, vee kiiruse andurit või välise GPS-seadet, mis võivad süsteemi andmestikku rikastada.

Garmin soovitab kasutada usaldusväärset kiirusandurit optimaalseks toimimiseks. Valikud on:

NMEA 2000 pöörlemiskiirus: Kui ühendatud on üks või mitu NMEA 2000 ühilduvat mootorit.GPS-väliseade: Kui NMEA 2000 pöörlemiskiiruse andmeallikat pole saadaval või seda ei saa kasutada. Garmin soovitab paigaldada välise GPS-antenni, millel on avatud vaade taevasse, et saada usaldusväärseid ja täpseid GPS-kiiruseandmeid. Kuigi valik 'Puudub' on saadaval, ei ole seda soovitatav kasutada, kui autopiloot ei toimi korralikult. On soovitatav ühendada pöörlemiskiirus NMEA 2000 võrku või kasutada välise GPS-antenni kiirusandurina.

Jah, Garmin on lihtsustanud seadistamise protsessi intuitiivsete konfiguratsiooni abilistega. Dockside Wizard juhendab kasutajat esialgsete seadistuste läbiviimisel ning Sea Trial Wizard võimaldab põhikeskendite kalibreerimist reaalsetes tingimustes, kaasa arvatud kompassi kalibreerimine ja Autotune protseduur.

Seadme Garmin registreerimiseks külastage veebisaiti garmin.com/express ja logige sisse oma Garmini kontosse. Soovitatavalt hoidke originaalostukviidet või selle koopiat ohutuskohas.

Ei, vastutate ise oma laeva ohutuse ja ettevaatlikkuse eest. Autopiloot on abivahend ja ei vabasta teid vastutusest ohutuse eest. Peate alati olema valmis kiiresti võtma juhtimise üle manuaalselt ja mitte kunagi ei tohi jätta rooli valvata.