Navico Naviop AT30 protokollimuundur

Navico Naviop AT30 protokollimuundur on ühenduskaart, mis võimaldab kahepoolset andmevahetust laeva NMEA2000 võrgu ja Naviop CAN digitaalse lülitussüsteemi vahel. See hõlbustab andmete vahetamist, võimaldades laeva funktsioonide keskse ja ühtse juhtimise.

Selle põhifunktsioon on NMEA2000 võrgu ja Naviop CAN süsteemi vahelise kommunikatsiooni protokollide teisendamine. See võimaldab NMEA2000 andmete kasutamist ja kuvamist Naviop Digital Switching süsteemis ning potentsiaalselt NMEA2000 seadmete juhtimist Naviopi kaudu.

Naviop AT30 on ühilduv NMEA2000 võrguga ja ühendub otse Naviop CAN digitaalse lülitussüsteemiga. See on välja töötatud töötamiseks merevõrgu standardsete protokollidega.

Jah, Naviop AT30 on ühilduv olemasolevate Simrad Pro mereelektroonika süsteemidega, tagades laiendatud ühilduvuse Navico ökosüsteemis.

Naviop Digital Switching süsteemis on AT30 oluline komponent, mis võimaldab juhtida ja jälgida laeva erinevaid funktsioone, nagu valgustus või pumparuumipumbad, Naviopi integreeritud ekraanide kaudu kasutades NMEA2000 võrgu andmeid.

Naviop AT30 töötab üldiselt 12 V alalisvooluga, tööpinge vahemikuga 8–16 V alalisvoolu. See kuulub Naviop Loop süsteemi.

Jah, kui kahepoolne liides, võimaldab Naviop AT30 andmevahetust, võimaldades Naviop Digital Switching süsteemil mitte ainult NMEA2000 võrgust andmete vastuvõttu, vaid võimaluse ka saata käsklusi NMEA2000 võrku ühendatud seadmete või funktsioonide juhtimiseks.

Naviop AT30 on lisaseade, täpsemalt protokollimuundur ja oluline komponent olemasoleva Naviop CAN-andmesidevõrgu süsteemi laiendamiseks ning NMEA2000-võrguga integreerimiseks.

Naviop AT30 protokollimuunduri kaal on 0,7 kg.

Naviop AT30 protokollimuundur on valmistatud Mehhikos.

Naviop AT30 vastab Austraalia nõuetele taseme 2 osas, sealhulgas dokumentidele Radiocommunications Labelling (Electromagnetic Compatibility) Notice 2017 ja ACMA Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) Standard 2017. Seadist on testinud CMC Centro Misure Compatibilità S.r.l.

Ühendades NMEA2000 ja Naviop CAN ühtseks kommunikatsiooniks, võimaldab see paadi funktsioonide tsentraliseeritud juhtimist. See tähendab, et nii valgustus, pumbad (sh veepumbad) kui ka teised ühendatud seadmed saab kontrollida ja jälgida ühest Naviopi süsteemi liidesest.

Naviop AT30 on mõeldud ühendamiseks olemasolevatele meresüsteemidele. Konkreetne paigaldus sõltub laeva konfiguratsioonist, kuid tegemist on juhtimisjuhtmete lisaseadmega, mis ühendatakse NMEA2000 ja Naviop CAN võrkudega ning vajab 12V alalisvoolu toidet. Detailsete paigaldusjuhiste jaoks soovitatakse tutvuda paigaldusjuhendiga.

Naviop AT30 võimaldab standardset NMEA2000 andmevahetust, sealhulgas navigatsiooniteavet, mootoriandmeid, veetasemeandureid ja muid laeva parameetreid, mis levitatakse NMEA2000 võrgus. Need andmed on seejärel Naviop Digital Switching süsteemi kättesaadavad.

Naviop AT30 on loodud ühendamiseks NMEA2000 võrgustikuga, mis on avatud standard merenduse elektroonikale. Seega võib see potentsiaalselt vahetada andmeid erinevate NMEA2000 seadmetega erinevatelt tootjatelt, kui need järgivad seda protokolli. Peamine ühilduvus on Naviop CAN süsteemiga ja Simrad Pro süsteemidega.

Kui protokollimuundur, toimib Naviop AT30 ühenduspunktina. Konkreetne seadistus võib nõuda Naviop Digital Switching süsteemi sätteid, et määrata, kuidas NMEA2000 andmeid tõlgendatakse ja kuvatakse. Muundur ise on disainitud põhiliselt protokollimuunduseks, kuid tarkvara uuendused võivad olla saadaval kogu Naviop süsteemi jaoks.

NMEA2000 on standardiseeritud kommunikatsiooniprotokoll mereelektroonikaseadmetele, mis võimaldab erinevatel seadmetel jagada andmeid. Naviop CAN on Naviopi digitaalse lülitussüsteemi kasutatav kommunikatsioonivahend, mis on mõeldud laeva funktsioonide juhtimiseks ja kontrollimiseks. AT30 ühendab need kaks protokolli.

Kuigi vee- ja korrosioonikindluse üksikasjalikud tehnilised andmed pole otseselt esitatud, kuulub Naviop AT30 Navico ökosüsteemi, mis on loodud merekeskkonna jaoks. Eeldatakse, et see on vastupidav ja sobib laevadel esinevatele tüüpilistele tingimustele.

See lihtsustab integreerimist, tõlkides signaale kahe erineva võrgu vahel (NMEA2000 ja Naviop CAN). See võimaldab mõlema võrgu seadmetel "mõista" ja vastastikku suhelda teise võrgu andmete ja käskudega, vähendades seega ülearuste süsteemide või keeruliste liideste vajadust.

Naviop AT30 on vajalik, kui soovite integreerida olemasoleva NMEA2000 võrgu seadmeid või andmeid Teie Naviop Digital Switching süsteemi. Kui Teie Naviop süsteemil pole vajadust NMEA2000 seadmetega suhelda, ei pruugi see olla asendamatu, kuid see on oluline kahe võrgu täielikuks ühendamiseks.