XSONIC Airmar B175H-W (20°) (1,8 m - Boatbuilder)

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

En cours de réapproSäästad 24%

Navico

000-16199-001

XSONIC Airmar B175H-W (20°) (6 jalga – laevatehase mudel)

XSONIC Airmar B175H-W (20°) sond on läbiv CHIRP 1 kW kõrgsageduslik (150–250 kHz) transdutserelement laia ja ühtlase 25° kiirega. Mõeldud klaas- või puidukerega paatidele, mille deadrise on 16°–24°, pakub täpset tuvastamist kuni 152 meetri sügavuseni ning sügavus- ja temperatuurandmeid. Tuleb kaabliga (1,8 m) ja 9-nupulise ühendusega.

HindSaa pro hinnang

1.641,79€

1.641,79€ ~~2.160,24€~~

Käibemaksuga Tarne arvutatakse makse tegemise ajal.

En cours de réappro

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Toetatud sonari tehnoloogiad	CHIRP
Sonari sagedused	150–250
Tippmõõt	1000.0
Maksimaalne süvisandmete lugemissügavus	152.0
Sondi materjal	pronks
Sonariühenduse tüüp	9 kontaktiga XSONIC
Kaabli pikkus	1.8
Toote laius	94
Sisseehitatud temperatuuriandur	Jah
Toote kõrgus	129
Ühilduvad kuvarid	Lowrance, Simrad, B&G
Montaažitüüp	Läbipäev
Kiire kaetavusnurk	25°
CHIRP-i kõrgsagedus	150-250
Kalanduse tüüp	Meri, kalaspordi püük
Sisseehitatud kiirusandur	Ei

Detailne kirjeldus

Läbipäevav sond XSONIC Airmar B175H-W (20°) on kõrgsageduslik CHIRP-transduktor laia kiirega, mis on mõeldud kalade avastamiseks ja merepõhja analüüsimiseks. Võimsusega 1 kW töötab see 150–250 kHz CHIRP-sagedusvahemikul, pakkudes sihtmärkide eraldamise ja merepõhja eraldamise võimalust madalates vees kuni 152 meetri sügavuseni.

CHIRP laia kiire ja kaldu elemendi tehnoloogia

See sond kasutab CHIRP High-Wide-tehnoloogiat, tagades 25° püsiva kiire kogu sagedusvahemiku ulatuses. See kiire laius võimaldab kaetavust laevast allpool kaks korda suuremat kui kitsa kiirega transduktoritel, hõlbustades kalade avastamist veesambas ja genereerides teravamaid pildisid. Sondi keraamiline element on 20° võrra kaldu pronksist korpuses, kompenseerides 16°–24° (deadrise) kere nurki ja tagades, et sonari kiir suunatakse vertikaalselt, saavutamaks maksimaalseid tagasihüüdeid ilma vajaduseta kasutada sabat.

Paigaldus ja ühilduvus

Mudelit XSONIC Airmar B175H-W (20°) soovitatakse klaaskiud- või puidust kerega laevadele. Läbipäevava paigalduse madala profiiliga versioon vajab 95 mm ava ja peab olema paigaldatud jahutatud ja hästi ventileeritud kohta, et vältida CHIRP-transduktorite iseloomulikku ülekuumenemist. Sond edastab kiiret vastust nõudvaid sügavus- ja veetemperatuurandmeid. See on varustatud 1,8 meetri kaabliga 9-nupulise ühendusega ja sisaldab Airmari Xducer ID®-tehnoloogiat automaatseks seadistamiseks ning töökiiruse pidevaks jälgimiseks. Sond sobib kuni 11 meetri pikkustele laevadele ja kaalub umbes 5,17 kg (tarnitav kaal) või 2,7 kg (toote kaal).

Dokumentatsioon

Type	Nom
	UNK - Guide d’installation - XSONIC Airmar B175H-W (20°) (6ft - Boatbuilder)
	UNK - Documentation technique - XSONIC Airmar B175H-W (20°) (6ft - Boatbuilder)

Asjatundja arvamus

Pol CONIN

Digitaalarenduse vastutaja

« Airmar B175H-W (20°) kaik (CHIRP, laia kiirt): analüüs suure kiirega ja optimeeritud paigaldus »

Airmari B175H-W (20°) sond on tehniline lahendus purjetajatele ja kalameestele, kes soovivad optimeerida oma veealust avastussüsteemi. Tema eripära seisneb 20° kaldega elemendi integreerimises, mis teeb selle eriti sobivaks klaaskiud- või puidust kerega paatidele, mille surnud nurk (deadrise) on vahemikus 16°–24°. See konstruktsioon kõrvaldab vajaduse välise kompensatsioonijaluse järele, lihtsustades kere all oleva hüdrodünaamikat ja vähendades kinnihoidumise või takistuse riski.

CHIRP High-Wide transdutseri valik on strateegiline veesambas kalade avastamiseks. 25° püsiva kiirega saab sooritada laia ja ühtlast uurimist, mis on oluline kalaparvede või liikuvate sihtmärkide lokaliseerimiseks suuremal alal. Vastupidi kitsaste kiirtega süsteemidele, mis suunavad kitsamale alale, pakub B175H-W ülevaate ülemistest veekihtidest ilma resolutsiooni ohustamata, tänu kõrgetele sagedustele (150–250 kHz).

Paigaldamisel on CHIRP-transdutserite nõuete järgimine kohustuslik: jahutav ja hästi ventileeritud asukoht, eemal mootori osakonnast, on oluline seadme tekitatud soojuse hajutamiseks ja pikaealisuse tagamiseks. Pronksist kest on spetsiaalselt mõeldud klaaskiud- või puidust kerega paatidele; selle paigaldamine alumiiniumkerele on keelatud elektrolüütilise korrosiooni riski tõttu. Noole suunamine kiilu suunas on samuti oluline tehniline detail, et tagada kiire õige suunamine. Xducer ID® tehnoloogia lihtsustab kasutamist, võimaldades automaatset tuvastamist ja seadistamist ühilduva echosündri poolt, optimeerides jõudlust ilma keerulise käsitsi sekkumiseta.

See mudel sobib kuni 11 meetri pikkustele laevadele, kus soovitakse maksimeerida sihtmärkide avastamist veesambas koos suurepärase põhja määratlemisega keskmistel sügavustel.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

XSONIC Airmar B175H-W (20°) (6 jalga – laevatehase mudel)

1.641,79€

1.641,79€ ~~2.160,24€~~

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Mis on andur XSONIC Airmar B175H-W (20°)?

XSONIC Airmar B175H-W (20°) sond on läbiv CHIRP kõrgsageduslik ja laia kiirega ülekandeandur 1 kW võimsusega. See on mõeldud kalade tuvastamiseks ja merepõhja analüüsimiseks suure täpsusega.

Millised on CHIRP High-Wide tehnoloogia peamised omadused selle sondi puhul?

Sondi B175H-W kasutab CHIRP High-Wide tehnoloogiat, mis tähendab, et see töötab CHIRP sagedusvahemikus 150–250 kHz püsiva 25° kiirega. See kiire laius pakub laeva all kaks korda suurema katvuse võrreldes kitsa kiirega transdutseritega, parandades kalade avastamist ja pildi selgust.

Kui suur on selle anduri võimsus ja milline on tema tuvastamise sügavus?

Selle anduril on võimsus 1 kW. Ta suudab tuvastada kalu ja analüüsida merepõhja kõrge resolutsiooniga madalates vees kuni 152 meetrini (500 jalga).

Mida tähendab toote nimetuses olev 20° nurk (B175H-W (20°))?

20° nurk näitab, et keraamiline anduri element on korpuses 20° nurga all. See kaldenurk on mõeldud kompensatsiooniks laeva põhja nurkadele (deadrise) vahemikus 16°–24°, tagamaks, et sonari kiir on suunatud vertikaalselt põhja poole optimaalse tagasipöördumise jaoks ilma vajaduseta kasutada sabat.

Milliseid kereid on ühilduvad Airmar B175H-W (20°) sondiga?

Sellevaheti pronksist kest on soovitatav paigaldada klaas- või puidust kerele. Alumiiniumkerele paigaldamine ei ole lubatud, sest see võib põhjustada elektrolüütilise korrosiooni riski.

Milline on sondi kaabli pikkus ja millist liidest see kasutab?

Andur on varustatud 1,8 meetri pikkuse kaabliga (6 jalga) ning 9 kontaktiga ühenduspesaga.

Millised on paigaldamiseks vajaliku ava mõõtmed?

Kui kere on valmistatud klaasplastist või puidust, on sondi paigaldamiseks vaja 95 mm läbimõõduga (3-3/4 tolli) ava.

Kuidas valida parim asukoht sondi paigaldamiseks laeval?

Optimaalseks toimimiseks peab sond paigaldama piirkonda, kus veevool laeva all on sile, minimaalse hulgaga mullikesi ja turbulentsi. Kiirguskiir ei tohi olla takistatud kiiluga või sõukruvide teljega. Samuti on oluline valida asukoht, mis on kaugel elektrilise segamise allikatest ja mootoriosast, et vältida ülekahjustumist.

Kas Airmar B175H-W (20°) sügavusandur mõõdab vee temperatuuri?

Jah, see sond on varustatud kiiretoimelise sügavusanduriga ja vee temperatuurianduriga.

Kas aktiivpinda võib antifoulinguga värvida?

Jah, veekeskkonnas kasutatava antilimuse värvi kasutamine on merevees kohustuslik sondi kaitseks. Airmar kinnitab, et katete nagu Foulfree kasutamine ei põhjusta transduceri tööomaduste halvenemist.

Missugaseid kere nurki (deadrise) suudab see sond kompenseerida?

20° kaldenurgaga XSONIC Airmar B175H-W sond on disainitud kompenseerima 16°–24° ulatuses laevakere nurka (deadrise).

Kuidas vältida CHIRP-sondi ülekuumenemist?

Et soojuspõrke vältimiseks tuleb CHIRP-sondi paigaldada jahedasse ja hästi ventileeritud kohta, eemale mootori kompartemangust. On oluline, et sond töötaks alati vees, sest töö veeta või õhus võib põhjustada soojuspõrke ja rikke.

Missugune on süvis, mida sondiandur jõuab veealuse osa all pärast paigaldamist?

Kaldunud elemendiga transducerite madala profiili tõttu ulatub sond paigaldamise järel kere all vaid umbes 6 mm (0,19 tolli) ulatuses.

Kas seda sondi saab paigaldada alumiiniumkerele?

Ei, XSONIC Airmar B175H-W (20°) sondi pronksist korpus ei sobi alumiiniumkerega paatidele. Alumiiniumkerele paigaldamine põhjustaks elektrolüütilise korrosiooni.

Mis on laia ja püsiva kiire (High-Wide) eeliseks?

Püsimuutuva 25° laiusega kiire eeliseks on oluliselt suurema kaetavuse tagamine laeva all. See võimaldab tuvastada rohkem kalu veesambas ja genereerida selgemad ja detailirikkamad sonaripildid, isegi mõõdukal sügavusel.