Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

En stockSäästad 24%

Navico

000-16207-001

XSONIC Airmar B175L (12°)

XSONIC Airmar B175L (12°) läbiviiv transduktor pakub madalsagedusliku CHIRP süsteemi 1 kW võimsusega sügavuse ja temperatuuri mõõtmiseks. Disainitud kuni 11 meetri paksustele klaas- või puidust kerele, mille tagumise laua nurk on 8° kuni 15°, kaldu paigutatud element tagab täpse lugemise ilma sabata. Kaasas on 9 kontaktiga ühendus ja 10 meetri pikkune kaabel.

HindSaa pro hinnang

1.606,97€

1.606,97€ ~~2.114,42€~~

Käibemaksuga Tarne arvutatakse makse tegemise ajal.

Laosolekus

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Toetatud sonari tehnoloogiad	CHIRP
Sonari sagedused	40–60 kHz
Tippmõõt	1000.0
Maksimaalne süvisandmete lugemissügavus	762.0
Sondi materjal	pronks
Sonariühenduse tüüp	9 kontaktiga XSONIC
Kaabli pikkus	10.0
Sisseehitatud temperatuuriandur	Jah
Ühilduvad kuvarid	Lowrance, Simrad, B&G (ühenduskaabli XSONIC 9 kontaktiga)
Toote sügavus	6 mm
Montaažitüüp	Läbipäev
Kiire kaetavusnurk	32°-21°
CHIRP-i madalsagedus	40–60 kHz
Kalanduse tüüp	Sügavaveeline kalapüük
Hull Deadrise Compensation Range	8–15
Paigalduse orientatsioon	Nool kiilu suunas või paadi keskjoone suunas
Sisseehitatud kiirusandur	Ei
Internal Tilt Angle	12
Max Operating Speed Transducer	25
Kinnitusaukude läbimõõt	95
Recommended Mounting Location	Pardipoolsel küljel, mootorite/propellerite ees
Kasutajataseme kirjeldus	Ekspert
Vessel Length Compatibility Max	11
Kaal	5.17

Detailne kirjeldus

Mõeldud ranged mereolustingimusi jaoks on läbiv transdutseer XSONIC Airmar B175L (12°) madalsageduslik CHIRP-süsteemiga 1 kW, mis sobib sügavuse ja veetemperatuuri mõõtmiseks. See mudel on spetsiaalselt kohandatud klaaskiud- või puidust kerega ja kuni 11 meetri (36 jala) pikkustele laevadele.

Madalsageduslik CHIRP-tehnoloogia ja kaldu element

XSONIC Airmar B175L (12°) kasutab madalsageduslikku CHIRP-tehnoloogiat, mis töötab vahemikus 40–60 kHz, lainekaubaga 20 kHz. See võimaldab sügava vee läbistamist ja sihtmärkide eraldamist, saavutades optimaalsetes tingimustes maksimaalse sügavuse 762 meetrit (2500 jalga). Kiire laius varieerub 32° kuni 21°. Siseelement on 12° kaldu, mis kompenseerib tagumise laua 8°–15° nurki ja tagab, et sonarikiir on suunatud otse merepõhja, suurendades seega tagasisaadetud signaali tugevust ja mõõtmiste täpsust.

Paigaldamine ja ühilduvus

See madala profiiliga läbiv transdutseer paigaldatakse läbi kere, nõudes klaaskiud- või puidust kere puhul 95 mm (3-3/4 tolli) läbimõõduga paigaldusavade. Tilted Element™ disain võimaldab kasutada karenaagi ilma, vähendades veetõmmet ja lihtsustades paigaldamist. Pronksist kest on soovitatud klaaskiud- või puidust kere jaoks; alumiiniumkere paigaldamine tuleb vältida, et ära hoida elektrolüütilist korrosiooni. Mudel on varustatud 9 kontaktiga ühendusega ja 10 meetri (33 jala) pikkuse kaabliga. B175L sisaldab ka patenteeritud Xducer ID® tehnoloogiat, mis tagab optimaalse identifitseerimise ja töö oma mereelektroonika süsteemis.

Dokumentatsioon

Type	Nom
	EN - Guide d’installation Airmar D-17-458-01 - XSONIC Airmar B175L 12 degrés

Asjatundja arvamus

Pol CONIN

Digitaalarenduse vastutaja

« XSONIC Airmar B175L (12°) ülekanduri analüüs: CHIRP-täpsus kalduvate korpustega »

XSONIC Airmar B175L (12°) transduktor on strateegiline valik veesõidukite omanikele ja kalameestele, kes püüavad sügavaid veekogusid, eelkõige väiksemate paatidega. 1 kW võimsus ja madala sagedusega CHIRP (40–60 kHz) võimaldavad suurepärast sihtmärkide tuvastamist ja eristamist, kusjuures vähem võimsad või kindla sagedusega transduktorid jõuavad oma piirideni. See on otsustav eelisteks veealuste struktuuride ja kalaparvede tuvastamiseks olulistel sügavustel.

12° kaldenurk on suur eelis tagumise lainepüüri nurga vahemikus 8°–15° olevate kerepuude jaoks. See disain võimaldab paigaldust pinnaga ühtlaseks, vähendades takistust ja turbulentseid voolusid, samal ajal tagades sonari kiire püstise suunaga merepõhjaga. See lihtsustab märgatavalt paigaldust võrreldes transduktoritega, mis vajavad korrektsiooni nurga jaoks karenaasi. Paigaldaja peab siiski jälgima kere materjali ühilduvust (ainult klaaskiud või puit pronksist korpuse jaoks) ja deadrise nurga täpsust enne puurimist. Eriti tähtis on aktiivse elemendi asukoht, mis peab veesõidukeel käigus veega kontakti tagamiseks veidi kere pinnast välja ulatuma.

See mudel on eriti sobiv alla 11 meetri pikkustele paatidele, kes otsivad professionaalse sondi jõudlust ilma suuremate mudelite paigalduspiirangute või takistuse poolt. Kaasaegse 10 meetri pikkuse kaabliga 9-nupulise ühendusega hõlbustatakse Navico ühilduvate süsteemidega integreerimist.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

XSONIC Airmar B175L (12°)

1.606,97€

1.606,97€ ~~2.114,42€~~

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Mis on XSONIC Airmar B175L (12°) transpordser?

XSONIC Airmar B175L (12°) on läbiv CHIRP-aluselise madala sagedusega (1 kW) transdutsere, mis on mõeldud veesügavuse ja veetemperatuuri mõõtmiseks. See sobib eriti klaas- või puidukestega alustele ning sisaldab 12° kaldega siseelementi, mis kompenseerib kere nurka.

Millist tehnoloogiat kasutab andur XSONIC Airmar B175L (12°)?

See andur kasutab madalsageduslikku CHIRP-tehnoloogiat, mis töötab 40–60 kHz sagedusvahemikus 20 kHz ribalaiusega. See sisaldab ka Tilted Element™ tehnoloogiat, kus keraamiline element on sissepoole 12° kallutatud, et suunata sonari kiir otse merepõhja, suurendades seeläbi lugemiste täpsust.

Millised on B175L (12°) sagedusvahemikud ja ribalaius?

XSONIC Airmar B175L (12°) töötab madala sagedusega CHIRP-signaalil vahemikus 40 kuni 60 kHz. Tema kogusagedusriba on 20 kHz.

Milline on B175L (12°) anduri kiire laius?

XSONIC Airmar B175L (12°) anduri kiire laius varieerub vahemikus 32° kuni 21°, pakkudes hea katvust laeva all.

Kas XSONIC Airmar B175L (12°) sisaldab vee temperatuuriandurit?

Jah, XSONIC Airmar B175L (12°) ülekandjas on varustatud kiiretoimelise sügavus- ja veetemperatuurianduriga.

Mis on B175L (12°) transduceriga kaasa tuleva kaabli pikkus?

XSONIC Airmar B175L (12°) transporditakse 10 meetri pikkuse kaabliga (33 jalga).

Millise tüüpi kerega soovitatakse kasutada B175L (12°) transdutseri paigaldamiseks?

B175L (12°) anduri transpordikasti soovitatav paigaldada klaas- või puidust kerega laevadele. Alumiiniumkerega laevadel seda paigaldada ei tohi, sest see põhjustab elektrolüütilist korrosiooni.

Milline läbimõõduga ava on vajalik B175L (12°) transduceri paigaldamiseks?

B175L (12°) transdutseri paigaldamiseks klaasplast- või puidust kerele on vaja 95 mm (3-3/4 tolli) läbimõõduga paigaldusavaus.

Kuidas 12° kaldenurk B175L anduri paigaldusse mõjutab?

Sisemise kaldenurga 12° transpordisturi B175L (12°) eesmärk on kompenseerida tagumise laevaalusega (deadrise) nurki vahemikus 8° kuni 15°. See tagab, et sonarikiire suunatakse otse merepõhja, suurendades lugemiste täpsust ilma vajaduseta kere karestamiseks.

Kus peaks transporduri asetama kerele optimaalse toimivuse saavutamiseks?

Optimaalseks toimimiseks peab andur olema paigaldatud kohta, kus veevool laevakere all on siledam, minimaalse hulgaga mullide ja turbulentsiga. Andur peab olema pidevalt veega kaetud ja tema kiirgust ei tohi varjata kiil või propellerite varred. Vältige alasid lähedal vee sisselaske- või väljalaskeavadele või laevakere ebaühtlaste osade (nt laevaplaadid) taha.

Kas CHIRP-transduktorite nagu B175L (12°) paigaldamisel on vaja järgida erilisi ettevaatusabinõudeid?

Jah, CHIRP-transduktorid tekitavad rohkem soojust. B175L (12°) ei tohi paigaldada mootorruumi ega mujale soojale alale, et vältida ülekahjustust ja transduktori riket. Lisaks peab seda alati kasutama vees, sest töötamine õhu käes võib samuti põhjustada ülekahjustust.

Kuidas peab pärast paigaldust transduktor suunama?

Transduktori ülaosas asuv nool peab kindlasti osutama laeva kilbile või laeva keskjoonele. See orientatsioon võimaldab joondada transduktori siseelemendi nurga laeva kere nurga suhtes, tagades seeläbi sonari täpsuse.

Kas transdutserile tuleb rakendada antofungi katet?

Antifouling-katte rakendamine pole kohustuslik, kuid seda soovitakse eriti soolases vees, et ära hoida mereorganismide kasvu, mis võib mõjutada sonari jõudlust. Airmar kinnitab, et Foulfree-katte rakendamine ei põhjusta transdutseri jõudluse vähenemist.

Mille tüüpi kerega on B175L (12°) pronksist korpusega seadmed ühilduvad?

B175L (12°) anduri korpuse materjal on pronks. See sobib klaasplastist ja puidust kerega laevadele. Alumiiniumkerega laevadel seda kasutada ei tohi, sest see võib põhjustada elektrolüütilist korrosiooni.

Millise pikkusega laevade jaoks on transduktor B175L (12°) soovitatav?

XSONIC Airmar B175L (12°) transduktor sobib kuni umbes 11 meetri pikkustele (36 jalga) laevadele.

Millise tüüpi ühenduspesaga on transduktor B175L (12°)?

XSONIC Airmar B175L (12°) muundur on varustatud 9 kontaktiga pistikühendusega.

Kas B175L (12°) muundur on ühilduv positiivse maandusega elektrisüsteemidega?

Ei, metallist transduktori (nt B175L (12°)) paigaldamine süsteemiga, millel on positiivne maandus, võib põhjustada korrosiooni probleeme – seda on range keelatud.