XSONIC Airmar B175M (0°) (6 jalga - laevatööstus)

La sonde XSONIC Airmar B175M (0°) est un transducteur CHIRP traversant de 1 kW, conçu pour la navigation et la pêche. Elle offre des capacités de détection de profondeur et de température d'eau. Son élément incliné fixe de 0° est adapté aux angles de tonture de coque de 0° à 7°.

La sonde B175M utilise la technologie CHIRP à bande moyenne (Medium-CHIRP). Cette technologie avancée permet une résolution et une séparation des cibles optimisées, facilitant l'identification des bancs de poissons, des poissons de sport et des structures sous-marines.

La sonde B175M opère sur une plage de fréquences CHIRP à bande moyenne, allant de 85 kHz à 135 kHz, avec une bande passante totale de 50 kHz.

La sonde XSONIC Airmar B175M a une puissance de transmission de 1 kW (1000 Watts), ce qui lui confère une excellente capacité de pénétration et de détection.

Avec sa puissance de 1 kW, la sonde B175M peut atteindre une profondeur maximale de 457 mètres (1500 pieds) dans des conditions idéales, permettant une exploration efficace des fonds marins.

La sonde B175M fournit des données précises sur la profondeur de l'eau et une mesure rapide de la température de l'eau, essentielles pour la navigation et la pêche.

La sonde B175M offre un angle de faisceau variant de 16° à 11°, ce qui assure une bonne couverture sous le bateau pour la détection de cibles.

Non, grâce à son élément incliné fixe de 0° qui compense la tonture de coque de 0° à 7°, la sonde B175M est conçue pour ne pas nécessiter de sabot de carénage. Cependant, un sabot peut être bénéfique pour les bateaux rapides afin de réduire la turbulence et d'améliorer les performances à haute vitesse.

Les transducteurs CHIRP, comme la B175M, génèrent plus de chaleur que les transducteurs traditionnels. Ils sont construits avec des dissipateurs de chaleur pour l'évacuer. Pour éviter la surchauffe et la défaillance, il est crucial d'installer la sonde dans un endroit frais et bien ventilé, loin du compartiment moteur, et de toujours l'opérer immergée dans l'eau.

Le boîtier en bronze de la sonde B175M est spécifiquement recommandé pour les coques en fibre de verre ou en bois.

Non, il est impératif de ne jamais installer un boîtier en bronze sur une coque en aluminium, car cela provoquerait une corrosion électrolytique et endommagerait la coque et la sonde.

La version 0° de la sonde B175M est conçue pour être installée sur des coques présentant un angle de tonture (deadrise) allant de 0° à 7°.

Pour une installation sur une coque en fibre de verre ou en bois, un trou de 95 mm (3-3/4 pouces) de diamètre doit être percé à l'aide d'une scie cloche.

Toujours appliquer du scellant marin sur les filets des vis de fixation et sur toute la surface intérieure de l'entretoise.Vérifier immédiatement l'absence de fuites une fois le bateau mis à l'eau et ne pas le laisser sans surveillance pendant plus de trois heures.Ne jamais utiliser de solvants (nettoyant, carburant, peinture, etc.), car ils peuvent endommager les pièces en plastique, en particulier la face du transducteur.Ne jamais tirer, porter ou tenir le transducteur par son câble, car cela pourrait sectionner les connexions internes.Installer la sonde dans un endroit frais et bien ventilé, loin du compartiment moteur pour éviter la surchauffe.

Choisissez un endroit où l'eau s'écoule de manière fluide, avec un minimum de bulles et de turbulences, surtout à haute vitesse.Assurez-vous que le transducteur est continuellement immergé dans l'eau.Le faisceau du transducteur ne doit pas être obstrué par la quille ou l'arbre d'hélice.Évitez les zones proches des prises ou décharges d'eau, des virures, des raccords ou des irrégularités de la coque.Pour les bateaux à coque planante, montez-la bien à l'arrière, près de la ligne médiane et bien à l'intérieur du premier jeu de virures de levage.Prévoyez un espace d'au moins 178 mm (7 pouces) à l'intérieur de la coque pour la hauteur du boîtier, l'installation de l'entretoise et le serrage de l'écrou et des vis de réglage.

Oui, il est fortement recommandé d'appliquer une peinture anti-salissure à base d'eau (obligatoire en eau salée) ou un revêtement de type foul-release sur la face active du transducteur. Airmar certifie que l'application de revêtements comme Foulfree n'affecte pas les performances du transducteur et aide à prévenir la croissance marine qui peut nuire à la qualité du signal sonar.

La flèche située sur le dessus du transducteur doit impérativement pointer vers la quille ou la ligne médiane du bateau. Cela garantit l'alignement correct de l'élément interne avec l'angle de tonture de votre coque pour une performance optimale du faisceau.

La sonde XSONIC Airmar B175M est équipée d'un connecteur à 9 broches, standard pour de nombreux systèmes de sonar modernes.

La sonde B175M est livrée avec un câble d'une longueur de 1,8 mètre (6 pieds), ce qui offre une certaine flexibilité pour le raccordement à votre équipement.

La sonde B175M est un accessoire compatible avec les sondeurs et écrans multifonctions qui supportent la technologie CHIRP à bande moyenne (85-135 kHz) et qui sont équipés d'un port transducteur 9 broches de type XSONIC/Navico. Elle est spécifiquement mentionnée comme un accessoire compatible avec les équipements Lowrance.