Asendkett Raymarine WheelPilot MK2 jaoks

Raymarine'i A18083 asendusköis on spetsiaalselt loodud WheelPilot 4000 mk2 autopiloodi jaoks. See on oluline jõuülekande elemendiks ratta ajamiüksuses, tagades hea toimimise ja kursihoidmise täpsuse.

Ketas A18083 vahendab jõu autopiloodi WheelPilot 4000 mk2le, võimaldades ratasülekandeühikul töötada korrektselt ja hoida kursi täpselt. Heas seisukorras ketta olulisus seadme optimaalseks toimimiseks on otsustav.

Jah, A18083 kulumisketas on originaal Raymarine osake. Originaalosasut kasutamine tagab ühilduvuse, töökindluse ja oodatavad toimingud koos WheelPilot 4000 mk2 automaatjuhtimisega.

Selle asendusköie partii number on A18083.

See asendusköis (tüübitähis A18083) on ainult ühilduv Raymarine WheelPilot 4000 mk2 autopilotiga. Köis on välja töötatud spetsiaalselt selle ratasajamiühiku jaoks.

Ei, see rihm on mõeldud spetsiaalselt Raymarine WheelPilot 4000 mk2 jaoks ning ei sobi teiste Raymarine autopilotimudelitega. Mitteühilduva rihma kasutamine võib põhjustada seadme rikke või kahjustusi.

A18083 hammasrihma vahetamiseks vajad peamiselt 3 mm Allen-võtit, et lahti ja kinni keerata toetusplaadi ja siduripõhja kruvisid.

Eemaldage juhtratta ajamisseade.Vabasta sidur.Eemalda eesmine kaas tõstmise ja tagumisest kaasest eemaldamise teel. Kasutage 3 mm Allen-võtit, et lahti keerata ja eemaldada toestusplaadi kaks kruvi, seejärel eemalda toestusplaat.

Pärast toestplaadi eemaldamist saate tõsta ajamirihma üle ja mööda hammasajamiratta, seejärel eemaldada selle ajamiringist.

Alustage rihma paigaldamisega ajamiringi ümber. Pöörake siduriekstsentrikuid, et suurendada töödeldud rihmaratta ja siduriekstsentrikute vahelist vahet. Seejärel paigaldage rihm rihmhammasratta ümber.

Paigaldage siduriekstsentrikutele ja käigukasti teljale toestusplaadi alus, veendudes, et see on täielikult sisse surutud. Seejärel lisa ja tõmba kinni kaks 3 mm Allen-võtit kasutades.

Joondage sees oleva noole paigutamine juhtringi noolega. Suruge seejärel eespool asuvat kaant kõikjalt tugevalt, et see kinnituks kindlalt juhtseadme külge.

Jah, pärast ajamihihna vahetamist on oluline reguleerida sidurit. See samm tagab, et seade töötab korrektselt ja hihn ei libise.

Käiteseade on õigesti reguleeritud siis, kui ajamiring vabalt pöörleb, kui käitis on lahti, ning juhtkett ei libise, kui käitis on kinni ja mootor töötab.

Lülita sidur sisse. Kasutage 3 mm Allen-võtit siduri nuppu pöörates selle kruvi 2 pöörde võrra vastupäeva, et see lõtvuda.Siduri nupu pöörake 4 positsiooni päripäeva, et see kinni keerata, või 4 positsiooni vastupäeva, et see lõtvuda.Kasutage Allen-võtit siduri nupu kruvi kinni keeramiseks.Tõmmake kontrolli, kas ratas pöörleb vabalt siduriga välja lülitatuna. Kui mitte, vähendage siduri pinget 2 positsiooni võrra vastupäeva ja kontrollige uuesti.Kontrollige ajamit siduriga sisse lülitatuna.

Kui ratas ei pöörle pärast esmast reguleerimist vabalt hooga lahti lülitatuna, peate vähendama hooga pinget pöörates hooga nuppu 2 sammu vastupäeva, seejärel kontrollida uuesti ratta liikumist.

See protseduur on tavaliselt piisav, et parandada libisevat või venivat käivitusrihma. Mõnel juhul võib siiski olla vajalik sammude kordamine, et reguleerida sidurit täpsemalt ja saavutada soovitud jõudlust.

Kõige olulisem ettevaatusabinõu on veenduda, et pärast uue rihma paigaldamist on sidur õigesti reguleeritud. Ebapiisav reguleerimine võib põhjustada rihma libisemise või pidurdusringi vabalt pöörlemise takistamise, mis mõjutab autopiloodi töövõimet.

Jah, asendusköis A18083 on kaasas detailset paigaldusjuhendit 4000 mk2 Wheel Drive jaoks, mis juhendab sind köie vahetamise ja siduriseadistuse protsessi iga sammu läbi.

Paigaldamise ajal veenduge, et rihm oleks õigesti paigaldatud ja pinge all hoides pöörleva rõngas ja rihmaratas. On oluline pöörata siduriekstsentrikuid, et luua enne rihma paigaldamist rihmaratta peale maksimaalne vahe, lihtsustamaks rihma paigaldamist ja tagamaks õige pinge.