Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Ootel

Raymarine

T70158

Raymarine autopilooti EV-200 komplekt

Raymarine EV-200 autopilotikomplekt sisaldab EV-1 AHRS-sensorit ja ACU-200 juhitavust võimaldavat seadet. Süsteem tagab täpse kurssiandmete edastamise ja juhib roolimissüsteeme 15A vooluga SeaTalk NG (NMEA2000) võrgu kaudu.

Tarne sisaldab EV-1 sensorit, ACU-200 seadet ning vajalikke komponente paigaldamiseks ja ühendamiseks SeaTalk NG võrguga.

HindSaa pro hinnang

4.110,90€

4.110,90€ ~~4.554,00€~~

Käibemaksuga Tarne arvutatakse makse tegemise ajal.

Laost otsas

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Maksimaalne elektritarve	180 W
Töötav pinge	12 V

Detailne kirjeldus

Raymarine EV-200 autopilooti komplekt on juhtimissüsteem, mis põhineb EV-1 AHRS anduril ja ACU-200 juhtimisseadmel. Süsteem sisaldab hoiakut ja kurssi määramist võimaldavat andurit (AHRS) täpseks andmete hankimiseks ja parendatud juhtimise sooritamiseks.

EV-1 AHRS andur: täpsus ja reageerimisvõime

EV-1 AHRS andur toimib peamise kurssi määrava andurina ja kurssiarvutina. Toitepinge on 12 V (toidetakse SeaTalk NG süsteemilt), tööpinge vahemik 10,8 V kuni 15,6 V alalisvoolu, voolutarve 30 mA. Töövahemik temperatuuridel on -25 °C kuni +55 °C.

ACU-200 juhtimisseade: rooli juhtimine

ACU-200 juhtimisseade sisaldab jõuelektroonikat ja juhtimiselektroonikat otse laeva roolisüsteemiga ühendamiseks. Toitepinge on 12 V alalisvoolu, väljundvool 15 A. Süsteem kasutab SeaTalk NG võrku, mis on NMEA2000-ga ühilduv, lihtsustamaks ühendamist teiste navigeerimisvarustusega. Optimaalseks toimimiseks on soovitatav kasutada rooliasendi andurit (M81105), kuid see pole autopiloodi toimimiseks hädavajalik.

Dokumentatsioon

Type	Nom
	EN - Instructions d'installation EV-1 - Kit pilote auto EV-200
	EN - Instructions d'installation EV-2 - Kit pilote auto EV-200
	FR - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-200
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-200
	EN - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-200
	EN - Document technique - Kit pilote auto EV-200
	FR - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-200
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-200

Asjatundja arvamus

Pol CONIN

Digitaalarenduse vastutaja

« Kit pilote auto Raymarine EV-200 : analyse technique du système Evolution »

Le kit pilote automatique Raymarine EV-200 représente une avancée significative dans la technologie de pilotage, notamment grâce à son capteur EV-1 AHRS. Ce module central, doté d'un capteur, en offrant une acquisition de données de cap et d'attitude stable et réactive. Pour l'installateur, cela se traduit par une calibration et une intégration améliorées, réduisant les erreurs de cap et améliorant la tenue de route, même dans des conditions de mer difficiles.

L'unité de commande d'actionneur ACU-200, avec sa capacité de sortie de 15A en 12V DC, est conçue pour piloter une gamme variée de systèmes de direction. Il est crucial de s'assurer que le vérin ou le moteur de barre choisi est compatible avec cette capacité. Le réseau SeaTalk NG, sur lequel repose ce système, facilite grandement le câblage et l'interconnexion avec d'autres appareils NMEA2000, optimisant ainsi l'architecture électronique du bord. L'ajout d'un capteur d'angle de barre est fortement recommandé pour affiner les performances du pilote, en particulier pour une performance optimale, bien que le système puisse fonctionner sans pour une utilisation de base.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

Raymarine autopilooti EV-200 komplekt

4.110,90€

4.110,90€ ~~4.554,00€~~

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Mis on EV-1 AHRS anduri põhifunktsioon?

EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) andur on peamine kurssiandur ja kurssiarvuti autopiloodisüsteemis. See sisaldab 9-teljelist andurit, mis tagab täpse hoiakut ja kurssiandmete salvestamise, asendades olemasolevate autopiloodisüsteemide traditsioonilise voolukompassi.

Milleks on vajalik ACU-200 aktuaatori juhtüksus?

Toimingujuhtimise üksus (ACU) 200 sisaldab jõuelektroonikat ja juhtimiselektroonikat. See on mõeldud otseühendusele laeva rooliseadmega, võimaldades juhtida rooli liikumist.

Milline on toitepinge automaatjuhtimiskomplekti EV-200 jaoks?

Raymarine EV-200 autopilotikomplekti nimivõimsus on 12 V alalisvoolu. EV-1 andur toitub SeaTalk NG süsteemist, tööpiirkonnaga 10,8 V – 15,6 V alalisvoolu. ACU-200 on samuti toidetud 12 V alalisvooluga.

Kui suur on EV-1 AHRS andurite elektri tarbimine?

EV-1 AHRS andur tarbib 30 mA voolu, mis võetakse SeaTalk NG süsteemist.

Millised on EV-1 AHRS anduri mõõtmed?

EV-1 AHRS anduril on läbimõõduga 140 mm (5,5 tolli). Sügavus koos kinnituspesa jaoks mõeldud korpusega on 35 mm (1,4 tolli) ning koos seinalaudaga 95 mm (3,8 tolli).

Kui raske on EV-1 AHRS andur?

EV-1 AHRS sensor kaalub 0,29 kg (0,64 lbs).

Millised on EV-1 AHRS anduri töö- ja säilitustemperatuurid?

EV-1 AHRS andur suudab töötada temperatuurivahemikus -25 °C kuni +55 °C. Hoidmiseks on temperatuurivahemik -30 °C kuni +70 °C.

Kas EV-200 komplekt suudab hallata kõrge väljundvooluga süsteemi (nt roolimootori süsteemi)?

Jah, juhtimisseadme ACU-200 üksus, mis kuulub komplekti, pakub 15 A väljundvoolu laevajuhtimissüsteemile.

Mis on põhiosad EV-200 autopilotikomplekti paigaldamiseks?

Paigaldamiseks on oluline, et oleks olemas järgmised komponendid:

Autopiloodi juhtseade, mis on ühilduv (nt p70 seeria).ACU toitekaabel (ei kuulu baaskomplekti).SeaTalk NG võrk.

Kus ma pean paigaldama EV-1 AHRS andurit oma laeval?

EV-1 AHRS anduri paigaldamisel soovitame paigutada seda vähemalt 1 meetri kaugusele kõigist raadiolainete või nende signaalidega ühendatud kaablite läheduses (nt VHF-raadiod, kaablid ja antennid). SSB-raadiote korral tuleb kaugust suurendada 2 meetrini. Lisaks peab andur asuma vähemalt 2 meetri kaugusel radarikiire trajektoorist.

Kuidas toita SeaTalk NG võrku autopiloodi jaoks?

SeaTalk NG võrgul on vaja ühte 12 V alalisvoolu toidet. Toidet saab varustada kahel põhilisel viisil:

Otseühendus 12 V alalisvoolu akuga, kasutades 5 amprise kaitselülitust läbilõikes.Vahekontrollüksuse (ACU-200) kaudu, mis suudab varustada SeaTalk NG selgrooga.Toide tuleb ühendada SeaTalk NG valgele "spur"-tüüpi ühendusele selgrool, mitte sinisele selgrooühendusele.

Kas autopiloodiga on kohustuslik kasutada rooliratta nurgaandurit?

Kuigi roolivõlli nurgaandur (nt M81105) on soovitatav autopiloodi optimaalse töö tagamiseks, pole see süsteemi töötamiseks rangelt vajalik.

Milliseid toitekaableid SeaTalk NG soovitatakse kasutada EV-200 komplekti jaoks?

Soovitatavalt kasutada ainult Raymarine'i heakskiidetud SeaTalk NG toitekaableid. Valikuna on saadaval 2 meetri pikkune standardne (sirge) SeaTalk NG toitekaabel (tähis A06049) ja 2 meetri pikkune nurkne (90 kraadi) SeaTalk NG toitekaabel (tähis A06070).

Milliseid navigeerimisvõrke on võimalik kasutada Raymarine EV-200 autopiloodi komplektiga?

Raymarine EV-200 autopiloodi kitt kasutab SeaTalk NG võrku, mis on täielikult ühilduv NMEA2000 standardiga, võimaldades lihtsat ühendamist teiste navigeerimisseadmetega.

Millised on tarkvaranõuded p70-seeria autopilootide juhtimisseadmetele, mida kasutatakse EV-200 komplektiga?

p70-seeria autopiloodi juhtseadmete kasutamiseks peab tarkvara versioon olema vähemalt v2.12 või uuem, et olla täielikult ühilduv EV-200 süsteemiga.

Kas ma saan ühendada EV-200 autopiloodi komplekti mitte-Raymarine seadmeid?

Jah, kui teie Raymarine seadme ühendamiseks teiste seadmetega kasutatakse Raymarine poolt mittetarneeritud kaablit, peab kaablile Raymarine seadme lähedusse ALATI paigaldama feriidist häirevaigisti, et vältida interferentsi.