B175L BB TH profileeritud 0°

B175L transduceris kasutatav CHIRP-alam-sageduste tehnoloogia edastab pideva sageduste skaneeringu laial ribal, tavaliselt vahemikus 40–60 kHz. Vastupidi traditsioonilistele ühesageduslikele transduceritele võimaldab see lähenemine oluliselt paremat resolutsiooni ja pildi selgust. Alam-sageduste riba on eriti tõhus suurtel sügavustel sihtmärkide avastamiseks ja merepõhja eristamiseks, sest see tungib veesambasse paremini.

Raymarine B175L transporduri on 1 kW (1000 vati) mudel. See kõrge võimsus võimaldab tal hästi läbistada sügavat vett ja tuvastada sihtmärke täpselt, mis on ideaalne avamere kalapüügiks.

B175L andur sobib eriti hästi avamere ja sügavvee kalapüügiks. Tema madalsageduslik CHIRP-tehnoloogia on välja töötatud suurte sügavuste kalade avastamiseks ja merepõhja kaardistamiseks, pakkudes detailsemat vaadet seal, kus teised andurid võivad jääda alla.

Peamine erinevus seisneb läbitungimise sügavuses ja resolutsioonis. Madalsagedusega CHIRP-transduktorid (L), nagu B175L, on optimeeritud sügavale veele, pakkudes suurepärast läbitungimist ja sihtmärkide avastamist suurtes sügavustes. Kesksagedusega transduktorid (M) pakuvad hea kompromissi sügavuse ja resolutsiooni vahel, samal ajal kui kõrgsagedusega (H) on ideaalsed madalama vee jaoks, pakkudes väga head resolutsiooni ja paremat lähedalasuvate sihtmärkide eraldamist põhjast või veesambast.

Termin ‘0-kraadine profiil’ tähendab, et transducer on projekteeritud paigaldamiseks kerele, mille kallak (deadrise) paigalduspunktis on 0–7 kraadi. See disain tagab, et transduceri keraamiline element on paigaldamise järel paralleelne veepinnaga, tagades optimaalse sonaritöötluse ja merepõhja täpse lugemise ilma lisakerega.

Selle anduri korpus on valmistatud messingist. Messing on vastupidav ja pikaealine materjal, mis on eriti sobiv merekeskkonda soolase veega, pakkudes suurepärast korrosioonikindlust ja pikka kasutuskestust.

Kuigi B175L transdutser suudab töötada madalas vees, on tema CHIRP madalsageduslik disain eelkõige optimeeritud sügavavee toimivusele. Väga madalas vees maksimaalse resolutsiooni ja peente sihtmärkide avastamiseks oleks CHIRP kõrgsageduslik transdutser üldiselt sobivam valik.

Läbipõlise paigalduse eelised on mitmekülgsed. See tagab ülemäärase hüdrodünaamilise sooritusega, vähendades veevoolu poolt põhjustatud takistust ja müra, mis võimaldab selgemaid lugemisi kõigil kiirustel. See vähendab ka häireid ja pakub transduktori elemendile stabiilsema asendi, tagades parema täpsuse ja andmete töökindluse, eriti turbulentsetes vees või suure kiirusega.

Raymarine B175L transporduri töötab madala CHIRP-sagedusvahemikul, tavaliselt 40 kHz kuni 60 kHz vahel. See sagedusvahemik on spetsiaalselt disainitud, et tagada maksimaalne läbistamine ja töökindel tuvastamine sügavaveelises keskkonnas.

Jah, Raymarine B175L transpordil on vee temperatuuriandur. See edastab kiireid ja täpseid vee pinnatemperatuuri lugusid, mis on kasulik nii kalastusel kui ka navigatsioonil.

Ei, Raymarine B175L transdutser on sügavus- ja temperatuurimõõtja. See ei mõõda laeva kiirust. Kiiruse andmete saamiseks on vaja eraldi kiirusandurit või GPS-süsteemi.

See muundur on ühilduv Raymarine süvamõõtja ja kaardijälgijate süsteemidega, mis kasutavad CHIRP-tehnoloogiat. See hõlmab pühendatud CHIRP-süvamõõtja mooduleid nagu CP470 ja CP570 ning ka multifunktsionaalseid ekraane (MFD), mis on varustatud CHIRP-süvamõõtjaga, näiteks Axiom Pro ja Axiom 2 Pro seeriad või teised MFD-d, mis toetavad välise süvamõõtja moodulit.

Raymarine B175L sensor on varustatud spetsiifilise Raymarine-pistikühendusega (tavaliselt 10 kontaktiga). Kuigi Airmar B175L sensor ise on standardtoode, on selle pistikühendus disainitud otseühilduvuseks Raymarine süsteemidega. Teiste tootjate seadmetega kasutamisel oleks vajalik ühilduv adapterikaabel, mida tootja ei soovita ja mis võib mõjutada toimivust või kaotada garantii.

Jah, ettevahetult CHIRP-tehnoloogia võimalusi ära kasutamiseks vajate selle anduri jaoks CHIRP-iga ühilduvat välise sondimooduli Raymarine (nt CP470 või CP570) või Raymarine multifunktsionaalset ekraani, millel on sisse ehitatud kõrgtasemeline CHIRP-sond. Andur ühendatakse selle mooduliga või ekraaniga, et töötleda sonar-signaale.

Asukoha valik on oluline optimaalse töö jaoks. See tuleb paigaldada alasse, kus veevool on laminaarne (ilma turbulentseerumiseta), eemale kiiludest, sõukruvidest, jõuülekandevarrastest, veevõtukohast ja muudest eenduvatest osadest, mis võivad põhjustada õhumulle. Soovitatavalt paigaldatakse see kõige lamele osale kerele, tagapool ja laeva keskosas, et minimeerida interferentsi ja tagada pidev kontakt veega.

Ei, see mudel on spetsiaalselt '0-kraadise profiiliga', mis tähendab, et see on disainitud 0–7-kraadise kallakusega (deadrise) punkti paigaldamiseks. Juhul kui kallakus on tugevam, on vajalik kaldu elemendiga transduktor (nt 12° või 20°), et kompenseerida kere nurka ja tagada, et sonarikiire suund oleks suunatud otse põhja.

Ei, B175L BB TH 0-kraadine läbilõikeandur on disainitud otse paagi läbimontaažiks ilma vajaduseta lisakere või nurga korrigeerimiseks mõeldud aluse järele. Selle 0-kraadine profiil sobib hästi väikese kallakuga paatidele, võimaldades ühtlase paigalduse, mis vähendab takistust ja tagab optimaalse toimivuse.

Transporduri telg peab olema suunatud nii, et tema piki telg oleks paralleelne laeva piki teljega. See tagab, et sonari kiirgus suunatakse korrektselt põhja poole ja transporduri element on joondatud laeva liikumisega, võimaldades täpseid lugemisi. Transporduri paigaldamise õige orientatsiooni tagamiseks on oluline järgida paigaldusjuhendis antud spetsiifilisi juhiseid.