Evolution Solenoid Autopilot avec boîtier de commande p70Rs & ACU-300 (Compatible systèmes à électrovannes)

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Raymarine

T70160

Evolution Solenoid automaatjuhtimisseade p70Rs juhtpaneeli ja ACU-300-ga (ühilduv elektromagnetventiilide süsteemidega)

Conçu pour les systèmes de direction à électrovannes, le pilote automatique Raymarine Evolution Solenoid (T70160) est un système complet de la gamme Evolution. Il inclut le capteur EV-1, l'unité de commande ACU-300 et le boîtier de commande p70Rs.

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Technical specifications

Maksimaalne elektritarve	245 W
Tüüpiline elektritarve	5.6 W
Töötav pinge	12 V ou 24 V

Detailed description

Veealuste süsteemidega juhtimiseks mõeldud automaatjuhtimisseade Raymarine Evolution Solenoid (T70160) pakub täieliku juhtimise lahendust. Süsteem sisaldab sensorit EV-1, aktuaatori juhtseadet ACU-300 ja juhtpaneeli p70Rs. See on spetsiaalselt kohandatud tavaliste solenoidventiilidega hüdrauliliste roolitsüsteemide juhtimiseks.

Evolution EV-1 sensoritehnoloogia

Süsteemi südameks on sensor EV-1, 9-teljelise liikumise sensor, mis jälgib pidevalt laeva kurssi, kiiku, kallakut ja kiirendusnurka. See tehnoloogia võimaldab adaptiivset ja täpset juhtimist, kõrvaldades vajaduse kompassi käsitsi kalibreerimiseks, mis oli traditsiooniliste automaatjuhtimisseadmete puhul vajalik keeruliste seadistusprotseduuride tõttu. SeaTalk NG võrguga ühendus tagab sujuva integreerumise ja andmete kiire edastamise pardaelektroonikale.

ACU-300 juhtseade ja p70Rs kasutajaliides

Aktuaatori juhtseade ACU-300 on spetsiaalselt solenoidventiilidega juhtimissüsteemide jaoks mõeldud liides. Vastupidi madala võimsusega juhtimistele ACU-100 või ACU-150-le, või suurema võimsusega hüdrauliliste pumpade või lineaarsete/rotatsiooniliste silindrite jaoks mõeldud ACU-200 ja ACU-400-le, on ACU-300 optimeeritud spetsiaalselt solenoidventiilide juhtimiseks, võimaldades laiemat ühilduvust olemasolevate juhtimissüsteemidega. Paneeli p70Rs värvilise ekraani ja nuppudega kasutajaliides pakub intuitiivset kasutajaliidest automaatjuhtimisseadme kontrollimiseks. See võimaldab kiiret juhtimisrežiimide valikut, kurssi korrigeerimist ja Evolution süsteemi täiustatud funktsioonide juurdepääsu.

Documentation

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	EN - Gabarit de montage - Evolution Solenoid Autopilot avec boîtier de commande p70Rs & ACU-300 (Compatible systèmes à électrovannes)
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	EN - Gabarit de montage - Evolution Solenoid Autopilot avec boîtier de commande p70Rs & ACU-300 (Compatible systèmes à électrovannes)
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	FR - Manuel d'utilisation - Evolution Solenoid Autopilot avec boîtier de commande p70Rs & ACU-300 (Compatible systèmes à électrovannes)
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Expert review

Pol CONIN

Digital Manager

« Technical analysis: Raymarine Evolution Solenoid ACU-300 autopilot for solenoid valve steering systems »

The Raymarine Evolution Solenoid autopilot with ACU-300 is a strategic solution for boat owners with hydraulic steering systems using solenoid valves. Its value lies in its ability to modernize an existing steering system without requiring a full replacement of the hydraulic pump or cylinder. The ACU-300 is specifically sized to handle solenoid valve currents, making it the relevant choice for larger vessels or specific applications where this type of steering is already installed.

Installing this system, while simplified by the SeaTalk NG network for data communication, requires a thorough understanding of the vessel's hydraulic circuit and the solenoid valve specifications. It is crucial to ensure adequate electrical compatibility and careful wiring of the ACU-300 to the valves to guarantee precise and secure rudder response. The EV-1 sensor, with its 9-axis data processing, provides significant course stability, reducing load on the steering system and improving navigation comfort.

This model stands out from other ACU units in the Evolution range due to its specialization for solenoid valves. It is the preferred choice when aiming to retain an existing solenoid valve steering system while benefiting from Raymarine's adaptive autopilot algorithms. It is however unsuitable for vessels with direct electric motor-driven steering systems without intermediate solenoid valves, for which other ACU models (such as the ACU-200 or ACU-400) would be more appropriate.

Durabilité

Facilité d'installation

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Frequently asked questions

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What are the main components of the Raymarine Evolution Solenoid Autopilot T70160?

The Raymarine Evolution Solenoid Autopilot T70160 system consists of three main components:

The EV-1 sensor, which is the 9-axis sensor unit.The ACU-300 actuator control unit, specifically designed for solenoid systems.The p70Rs control head, which serves as the intuitive user interface.

What is the main function of the ACU-300 control unit in this autopilot system?

The ACU-300 actuator control unit is the dedicated interface for solenoid valve steering systems. It is specifically optimized for managing common solenoid valves in hydraulic tiller systems, distinguishing it from other ACUs designed for different power drives.

What are the advantages of the Evolution EV-1 sensor technology?

The Evolution EV-1 sensor technology offers several key advantages:

It is a 9-axis sensor unit that continuously monitors the ship's heading, pitch, roll, and yaw rate. It enables adaptive and precise steering. It eliminates the need for manual compass calibration, thus simplifying installation and setup compared to traditional systems.

How does the p70Rs control head facilitate autopilot use?

The p70Rs control head, with its color display and buttons, provides an intuitive user interface. It allows quick selection of steering modes, heading adjustments, and easy access to the Evolution system’s advanced functions.

Is this autopilot compatible with all types of steering systems?

No, the Raymarine Evolution Solenoid T70160 autopilot is specifically designed for vessels equipped with solenoid valve steering systems. The ACU-300 actuator control unit is optimized to manage this type of solenoid valves.

How does the Raymarine Evolution Solenoid system integrate with other onboard electronic equipment?

The system connects to the SeaTalk NG network, ensuring seamless integration and fast data transmission within the onboard electronics.

Does the EV-1 sensor require manual compass calibration during installation?

No, the Raymarine EV-1 sensor features advanced technology with adaptive and precise autopilot control that does not require manual compass calibration, unlike traditional autopilot systems.

Are there important considerations for the mounting location of the EV-1 sensor?

Yes, to ensure optimal performance, the EV-1 sensor must be mounted in a stable location. It is also crucial to respect safety distances from compasses and follow Electromagnetic Compatibility (EMC) installation guidelines to avoid any interference.