Kiirus/temperatuuriandur ST800-P120

See andur on kahekordselt funktsionaalne. See mõõdab nii:

Laeva kiirust vees (pinnakiirus) veeremi abil.vee temperatuuri.

Ei, see andur ei ole otseühilduv kaasaegsete seadmetega, mis töötavad NMEA 2000 või SeaTalkNG võrgul, nagu näiteks i70 seadmed või Axiom kaardilugejad. See on mõeldud vanemate Raymarine seadmete jaoks.

Jah, selle anduri paigaldus on läbiv (passe-coque), seega on turvaliselt läbimõrre tegemiseks ja paigaldamiseks vajalik laev veest välja tõsta.

ST800-P120 anduri korpus on valmistatud plastist. See teeb selle sobivaks paigaldamiseks klaaskiud- või metallkerele.

See andur on konstrueeritud eelkõige ühilduvuseks vanemate Raymarine seadmetega, sealhulgas ST-seeria näidikud nagu ST40, ST50, ST60, ST60+ ja ST290.

Andur on kaasas 13,8 meetri pikkuse kaabliga, mis võimaldab piisavalt paindlikkust pardal olevate seadmete ühendamiseks.

Passekoogi P120 paigaldamiseks on vaja teha kerele 51 mm läbimõõduga ava (2 tolli). Selle läbimõõdu täpne järgimine on oluline korrektse ja veekindla paigalduse tagamiseks.

Jah, kindlasti. Selles anduril on plastist kere, mis sobib ideaalselt metallkerega (alumiinium või teras) paatidele, sest see väldib galvaanilise korrosiooni riski, mis võib tekkida pronksanduriga.

Andur kasutab veevoolu põhjustavat väikest labidarattat, mis pöörleb, kui paat liigub vees. Selle ratta pöörlemiskiirus muundatakse kiiruseandmeteks, mida saadetakse kuvari.

Jah, selle andurit on võimalik paigaldusest (veealuse läbiviigu) eemaldada veesõiduki vees olles. Läbiviik on varustatud automaatse sulgurklapiga, mis piirab vee sissevoolu ja võimaldab veeväratit puhastada või asendada veevärati inserti sulgurklapiga.

See toode on märgitud kui "vananenud", sest see on mõeldud vanemate navigatsioonisüsteemide jaoks ning ei kasuta kaasaegseid kommunikatsiooniprotokolle (nt NMEA 2000 / SeaTalkNG). Selle peamine eesmärk on olla varuosa olemasolevate paigalduste hooldamiseks.

Jah, elektrooniliselt on see ühilduv ja võib asendada pronksist mudelit. Kuid läbipääsukäik on erinev. Kui asendate olemasoleva pronksist anduri, peate asendama ka pronksist läbipääsukäigu kaasasoleva plastist versiooniga. Veenduge, et puuritavaava läbimõõt on ühilduv.

Jah, suunamine on oluline. Anduril on nool, mis peab olema suunatud paadi ees (puri). Vale suunamine moonutab täielikult kiiruse mõõtmisi.

Jah, andurikorpuse materjal on vastupidav plastmass, mis on merekeskkonna jaoks täiesti sobiv ning vastupidav ka pikaajalise soolase veega kasutamisele.

Jah, see andur koos plastist läbipääsuga sobib hästi paigaldamiseks klaasplastist kerele, mis on üks kõige levinumaid kasutusalasid.

Jah, sellised andurid on tavaliselt varustatud sulgemistulpaga. See tulp võimaldab asendada anduri sisseseadist, kui paat on pikaajaliselt vees seisma jäänud, et vältida veesiseste organismide koloniseerimist veerattal.

Täieliku veekindluse tagamiseks on oluline kasutada kvaliteetset merekasutusse sobivat polüuretaanpasta või -liist, näiteks Sikaflex-291i või sarnase omadustega toodet. Pasta tuleb rikkalikult kantud läbipääsu ümber, kaeluse alla ja keermestesse enne mutri keeramist.

Ei, selle anduri ühendus pole NMEA 2000 ega SeaTalkNG. Tegemist on omanimelise ühendusega, mis on mõeldud ainult Raymarine ST-seeria (ST40, ST60 jt) instrumentide spetsiifiliste sisendite jaoks.

Tüübitähendus "P120" viitab läbiviigu mudelile. Tegemist on madala profiiliga (low-profile) plastist (täht 'P' tähendab 'Plastic') läbiviiguga, mille on välja töötanud Airmar, üks juhtivaid andurite tootjaid Raymarine'i jaoks.

Jah, see võib asendada ainult kiiruseanduri. Kui Teil on Raymarine ST seadmes temperatuuri sisend, saate kasutada ka seda uut andmeid. Kui seda pole, ignoreeritakse temperatuuri funktsiooni ja kiiruse funktsioon töötab normaalselt.