Kütusepaagi voolukiirusemõõtur 25–500 l/h (6,6–132 gal/h) FFM100 jaoks

Raymarine 25–500 l/h kütusevooluanduri põhifunktsioon on anda täpseid andmeid teie mootori kütusekulu kohta. See on disainitud sobituma FFM100 jälgimissüsteemiga, et tagada teie laeva efektiivsuse ja sõltumatuse hoolikas juhtimine.

See andur suudab mõõta kütusevoolu 25-st 500 liitrini tunnis. Inglise meetrikeskuses vastab see 6,6-st 132 gallonini tunnis.

Andur on mõeldud kütuse vooluhulga mõõtmiseks ja on ühilduv FFM100 süsteemiga. Kuigi FFM100 süsteem suudab jälgida erinevaid vedelikke, on see konkreetne andur määratud ainult kütuse jaoks.

Selle anduri kasutamisel on mitmeid eeliseid, näiteks:

Täpne kütuse tarbimise mõõtmine, mis võimaldab mootori efektiivsuse optimaalset juhtimist.Paremat hinnangut jääva sõidukauguse kohta.Sideandmete integreerimine NMEA 2000 võrgustikku, et andmeid saaks lihtsalt kuvada pardal olevatel sobivate ekraanidel.

Ei, see andur ei ole iseseisev toode. See on spetsiaalselt loodud FFM100 jälgimissüsteemi lisaseadmena. Tema tööks ja andmete edastamiseks on vajalik FFM100 moodul.

Jah, Maretroni toodetele, sh süsteemile FFM100, millega see andur on ühilduv, rakendatakse mere navigatsiooni- ja raadioseadmete jaoks standardit IEC 60945. Lisaks on süsteem FFM100 sertifitseeritud NMEA 2000 järgi.

See kütusevooluandur on välja töötatud spetsiaalselt ühilduvaks FFM100 (Fuel/Fluid Flow Monitoring) jälgimissüsteemiga.

Jah, andur ühendatakse FFM100 mooduliga, mis edastab andmed NMEA 2000 võrgustiku kaudu. NMEA 2000 on standard, mida tunnustatakse oma töökindluse ja mere navigatsiooni süsteemide vahelise ühilduvuse poolest.

Jah, Maretroni süsteem FFM100 on sertifitseeritud NMEA 2000 standardile vastavaks. See sertifikaat kinnitab turvalisuse ja võrguhalduse nõuete täitmist.

See andur on välja töötatud spetsiaalselt FFM100 jälgimissüsteemi jaoks. Optimaalse toimimise ja korrektse ühenduse tagamiseks soovitame seda kasutada ainult koos FFM100 mooduliga. Tekst ei maini ühilduvust teiste moodulitega.

NMEA 2000 liidese integreerimine tagab kütusevoolu andmete kättesaadavuse laeval olevatel ühilduvate ekraanidel. Andmete kuvamiseks peab ekraan olema NMEA 2000 ühilduv ja suuteline tõlgendama kütusevoolu andmeid sisaldavaid PGN (Parameter Group Number) sõnumeid.

Ei, kütusevooluranduri andur on lisaseade FFM100 jaoks. FFM100 moodul on eraldi komponent, mis on vajalik anduri töötamiseks. Selle toote ostmisega saad ainult anduri.

Jah, andur edastab andmeid läbi FFM100 mooduli, mis on ühendatud NMEA 2000 võrgustikku. NMEA 2000 võrgu olemasolu on seega kohustuslik, et andurilt saadud andmed oleksid kogutavad ja kuvatavad.

Andur on kütteseire süsteemi FFM100 oluline komponent. See on mõeldud paigaldamiseks mootori küttetorustikku ja ühendamiseks FFM100 mooduliga. Paigaldus nõuab füüsilist integreerimist laeva küttetorustikku.

Selle kütusevooluanduri töötamiseks vajate järgmisi komponente:

FFM100 jälgimis mooduli (ei ole kaasas selle anduriga).Funktsioneeriv NMEA 2000 võrk laeval.Töötamiseks NMEA 2000 ühilduv ekraan anduri vooluandmete kuvamiseks.

Kütusevooluanduri toide toimub läbi selle ühendamise FFM100 mooduliga. FFM100 moodul omakorda saab toite laeva NMEA 2000 võrgustikust, mistõttu andurile ei ole vaja eraldi toiteallikat.

‘gal/h’ tähendab ‘gallonit tunnis’. See on kütusevoolu mõõtühik, mis vastab ‘liitrit tunnis’ (l/h) meetermõõdustiku süsteemis, kuid väljendatakse inglise või ameerika mõõdustikus. Sensor suudab mõõta voolusid vahemikus 6,6 kuni 132 gallonit tunnis.

Jah, Maretroni tooted, sealhulgas süsteem FFM100, millega see andur on ühilduv, on testitud vastavalt IEC 60945 standardile. See standard kehtib mere navigatsiooni- ja raadioseadmetele ning näitab, et andur on valmistatud vastupidavaks merekeskkonna ranged tingimused.

Jah, kütusevooluandur on kirjeldatud kui oluline lisaseade efektiivsuse ja laeva autonoomia täpseks jälgimiseks. Andes täpseid andmeid kütusekulu kohta, võimaldab see kasutajatel optimeerida jõuseadme tööd ja reisiplaane.