Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Säästad 20%

Raymarine

M81130

Lühike mehaaniline lineaarne tõukur tüüp 1, 12V

Raymarine 12 V pikk mehaaniline lineaarkäitja (tüüp 1) pakub maksimaalset tõmbejõudu 295 kg ja 300 mm kursi pöörise otseseks juhtimiseks kuni 10 000 kg veeväljasurvega purjelaevadel. Varustatud elektromagnetilise siduriga, mis kaotab mehaanilise takistuse seisundis, säilitab see ajami süsteem endiselt praeguse valiku standardina (ühilduv ACU-200 Evolution arvutitega) ning tagab ühilduvuse vanemate SPX 10 pilturite põlvkondadega.

Sisaldis: lineaarkäitja, täielik montaažijalga (alusplaat, telg, alusplaadid, beeta-klambrid) ja käepaari telje kinnituskomplekt (telg, klambrid, alusplaadid, Nyloc 1/2" UNC mutter).

HindSaa pro hinnang

2.021,02€

2.021,02€ ~~2.514,00€~~

Käibemaksuga Tarne arvutatakse makse tegemise ajal.

Laosolekus

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Töötav pinge	12
Võrguühilduvus	SeaTalkNG, NMEA 2000
Traadivõrk	SeaTalkNG, NMEA 2000
Montaažitüüp	Sõuvaheseina all
Sertifikaadid	CE, EN60945
Aktuaatori tüüp	Mehaaniline lineaarmõõk
Sisalduvad kinnitusvahendid	Jah, roolivarre kinnituskomplekt
Kinnituse orientatsioon	Horisontaalne, parda rooli käe suhtes risti
Sisseehitatud roolijälguri andur	Ei
Topeltruderi toestus	Ei

Detailne kirjeldus

Le vérin linéaire mécanique court type 1 12V de Raymarine est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers de taille moyenne. Ce modèle (référence M81130) se distingue par sa robustesse et sa précision de barre. Contrairement aux systèmes hydrauliques, ce vérin mécanique offre une solution compacte avec une consommation électrique optimisée pour les réseaux 12V, garantissant une intégration efficace sous le pont.

Conception technique et installation

L'installation de ce vérin nécessite une attention particulière à l'alignement, avec une tolérance stricte de +/- 5 degrés par rapport au plan de rotation du bras de mèche, assurant ainsi une transmission de force optimale sans usure prématurée de la tige de poussée. Il se connecte directement aux calculateurs de cap Raymarine tels que les modules ACU ou les anciennes générations SPX. Le câblage doit être dimensionné avec précision, allant de 2,5 mm² pour une longueur de 3 mètres jusqu'à 16 mm² pour 16 mètres, afin d'éviter toute chute de tension critique qui pourrait réinitialiser l'équipement.

Positionnement et fiabilité marine

Au sein de la gamme Raymarine, ce vérin type 1 court se positionne comme la solution idéale pour les déplacements modérés, là où un vérin type 2 serait surdimensionné ou trop gourmand en énergie. Face aux vérins concurrents de sa catégorie, le modèle mécanique de Raymarine brille par sa facilité de maintenance, le fabricant recommandant une révision toutes les 1000 heures d'utilisation ou tous les 2 ans. Avec un poids de 7,49 kg, il garantit une inertie mécanique maîtrisée tout en offrant la puissance de poussée nécessaire pour maintenir le cap dans des conditions de mer formées.

Dokumentatsioon

Type	Nom
	FR - Instructions d'installation du vérin linéaire mécanique - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	FR - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	EN - Document technique - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	EN - Notice d'installation - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	FR - Notice d'installation - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique court type 1, 12V

Asjatundja arvamus

Pol CONIN

Digitaalarenduse vastutaja

« La fiabilité mécanique au service de la précision de barre »

Le vérin linéaire mécanique court type 1 de Raymarine est un classique incontournable pour les voiliers de croisière. Son architecture purement mécanique le rend moins sujet aux pannes soudaines que ses homologues hydrauliques, offrant une tranquillité d'esprit appréciable lors des longues traversées. Lors de l'installation, le respect strict de l'alignement à +/- 5 degrés sur le bras de mèche est absolument crucial pour éviter la surcharge du moteur électrique 12V et la déformation de la tige. Couplé à un calculateur ACU moderne, il offre une réactivité impressionnante et un maintien de cap rigoureux. Ce vérin est un actionneur que je recommande pour sa robustesse éprouvée, à condition de respecter scrupuleusement les sections de câbles recommandées (jusqu'à 16 mm² pour les grandes longueurs) pour garantir un couple nominal sans chute de tension aux bornes de l'embrayage.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

Lühike mehaaniline lineaarne tõukur tüüp 1, 12V

2.021,02€

2.021,02€ ~~2.514,00€~~

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Milleks on vajalik Raymarine lühike mehaaniline lineaarkäiviti tüüp 1?

Lühike mehaaniline lineaarne tõukur tüüp 1 (tähis M81130) on autopiloodi aktuaator, mis on spetsiaalselt keskmise suurusega purjelaevade jaoks välja töötatud. See pakub kompaktset ja vastupidavat lahendust ning optimeeritud elektri tarbimist, et hoida kurssi täpselt.

Mis on selle tõmbeahela toitepinge?

See mudel töötab ainult 12V elektrivõrgus.

Kas see tõukur on ühilduv järgmiste autopiloodi arvutitega?

See ühendub otse Raymarine navigatsioonisüsteemidega, sealhulgas ACU-seeria moodulitega ning vanemate SPX-põlvkondadega.

Kui palju kaalub lineaarmootor M81130?

Silindri kaal on umbes 7,5 kg. See kontrollitud mehaaniline inerts võimaldab pakkuda head tõmbejõudu ilma paigaldist liigselt raskendamata.

Kuidas peab paigaldamisel vérin joonduma?

Joondamine on oluline. Jõutang peab olema joondatud väga ranged tolerantsiga ±5 kraadi pöörlemistasapinna suhtes, et vältida seadme enneaegset kulumist.

Millist kaablisektsiooni peaksin kasutama 5 meetri kaugusel arvutist tehtava paigalduse jaoks?

Selle pikkusega kuni 5 meetrit selle 12V mudeli jaoks soovitatakse kasutada 4 mm² ristlõikega kaablit.

Missuguse pikkusega kaablit on vaja 10 meetri kauguse jaoks?

Kui arvuti ja tõmbevõlli vaheline kaugus on 10 meetrit, peate kasutama 10 mm² ristlõikega kaableid, et vältida pinge langust.

Kas ma võin hüdraulikasilindra ühendada mootori alustepatareiga?

See on tugevalt soovimatav. Seadeldise toiteks peab kasutama eraldi aku. Käivitusvoolu tõmbed võivad pinge alla 10 V langetada, mis põhjustaks autopiloodi lähetamine.

Kui kaugele VHF-raadiost peaksin paigaldama tõmbevarrast?

Hüdrauliline tõstur peaks olema vähemalt 1 meetri kaugusel kõigist raadiosignaale edastavatest seadmetest või kaablitest, näiteks VHF-raadiotest või nende antennidest, et vältida häireid.

Kui suur peaks olema ohutuskaugus lühilaineraadiosse (SSB)?

Kui on kasutuses raadioside seade (SSB), siis tõste tõukuri ja raadiolülituse vahele vähemalt 2 meetrit.

Kas tõukurit võib paigutada radari lähedale?

Ei, see peab olema paigaldatud vähemalt 2 meetri kaugusele radarikiirguse trajektoorist, et tagada tema elektromagnetiline toimivus.

Milline on selle mehaanilise tõstuki hooldussageduse soovitus?

Raymarine soovitab hüdraulilise tõstiku kontrolli- ja hooldetöid teha iga 1000 kasutustundi järel või iga 2 aasta järel (olenevalt millestki esimesena täitub).

Kes peab seda tõstekolvi hooldama?

Regulaarset hooldust peab läbi viima Raymarine poolt ametlikult sertifitseeritud teeninduspartner, et tagada toote töökindlus ja pikaajaline vastupidavus merekeskkonnas.

Kuidas paigutada tõstekolvi suhtes süüa raami seisundis?

Kui rool on keset (laev sirges), peab silinder olema paigaldatud süsta haara suhtes täisnurga all ja asuma poolteel.

Saan ma lõigata või pikendada tootega kaasas olevaid juhtmeid?

Soovitatavalt ei lõigata ega ühendada Raymarine'i poolt määratud kaableid, sest see võib kahjustada elektromagnetilise ühilduvuse (EMÜ) toimivust, kui paigaldusjuhend seda eraldi ei luba.

Kas see tõsteseade sobib suure purjelaeva jaoks, millel on suur veeväljasurve?

Ei, 1. tüüpi tõsteseade on mõeldud keskmise suurusega ja mõõduka veeväljasurvega purjelaevadele. Suurema laeva puhul on vajalik 2. või kõrgema tüübi tõsteseade, sest 1. tüüp oleks alajaamendatud.

Millised on selle mehaanilise tõstuki eelised hüdraulilise mudeli ees?

Verratud hüdrauliliste süsteemidega pakub see mehaaniline silinder kompaktsema lahenduse, optimeeritud elektri tarbimise ja eemaldab riski vedeliku lekkimise kohta laeva all.

Mis juhtub, kui tõsturite pinge langeb alla 10 V?

Pinge langus alla 10 V ei kahjusta seadet, kuid võib põhjustada selle taaskäivitumise, mis viib kursiandmete osalise kadumiseni ja juhtimispiloodi töörežiimi ootamatu muutumiseni.