Sonde de température des gaz d'échappement (EGT)

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Ootel

Raymarine

TP-EGT-1

Mootorist väljuvate gaaside temperatuuriandur (EGT)

Mootoriseire jälgimiseks mõeldud Raymarine väljalaskegaaside temperatuuriandur (EGT) võimaldab täpset jälgimist. See on disainitud ühendamiseks pardaseadmete juhtimissüsteemidega, et optimeerida merepropulsiooni jõudlust ja töökindlust.

HindSaa pro hinnang

148,80€

148,80€ ~~186,00€~~

Käibemaksuga Tarne arvutatakse makse tegemise ajal.

Laost otsas

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Toote roll	Temperatuuriandur
Suhtlusprotokoll	Sõltuvalt sobiva mooduli või liidese järgi
Andmete väljund	Temperatuuri signaal, mis tuleb integreerida ühilduva monitooringusüsteemiga
Ühenduse tüüp	Sondi ühendamiseks ühilduva mooduliga
Montaažitüüp	Paigaldus väljalaskekanali külge vastavalt mootori paigaldusele
Paigalduskeskkond	Tehniline ruumala

Detailne kirjeldus

Raymarine mootorist väljuvate gaaside temperatuuriandur (EGT) on mõeldud mootorite jälgimiseks merealustel. See seade võimaldab navigatsioonil jälgida mootori seisundi ja töökindluse seisukohalt olulist andurit, aidates sellega paremini juhtida laeva propulsionisüsteemi pardal.

Integratsioon ja jälgimine

Merekeskkonna mootorite jälgimise kontseptsioon, nagu seda tavapäraselt laevade jälgimissüsteemides kasutatakse, rõhutab andurite nagu EGT-andurite tähtsust. Integratsioon pardal jälgimissüsteemiga võimaldab keskendada mootori andmed ühele süsteemile. Tänapäevased laevade jälgimissüsteemid on disainitud andmete sujuvaks kommunikatsiooniks pardavõrgu kaudu, võimaldades kasutajatel ligi pääseda olulistele andmetele eraldiseisvate ekraanide või liideste kaudu.

Mootoriandmete töökindlus

Mootorist väljuvate gaaside temperatuuri jälgimine on põlevkütuse segamise ja mootori koormuse oluline näitaja. EGT-andur, pakkudes reaalajas andmeid, aitab tuvastada võimalikke ebaühtlasi, ülekoormusi või häireid, mis võivad mõjutada mootori pikaealisust ja efektiivsust. Tänapäevased jälgimissüsteemid püüavad koguda täpseid andmeid analüüsi ja meeskonna otsustusprotsessi toetuseks.

Dokumentatsioon

Type	Nom
	EN - Brochure technique - Sonde de température des gaz d'échappement (EGT)
	EN - Brochure technique - Sonde de température des gaz d'échappement (EGT)

Asjatundja arvamus

« EGT-sondi temperatuuriandur: oluline mootori jälgimise sensor »

Mootorist väljuvate heitgaaside temperatuuri (EGT) jälgimine on oluline diagnostiline mõõtmine nii diisel- kui ka bensiinimootoritel. EGT-anduri paigaldamine, nagu seda Raymarine mudelit, võimaldab tuvastada töötamise ebanormaalseid tingimusi enne, kui need põhjustavad kallikahjusid. Liigne EGT-temperatuur võib viidata sobimatu segu rikkusele, mootori ülekoormusele, rikkega süütekeppidele või süüte ajastuse probleemile – olulised andmed, et vältida rikkeid või optimeerida kütusekulu.

Sellise anduri integreerimine NMEA 2000® võrgustikku on soovitatav kaasaegseks integreerimiseks. Kuigi selle Raymarine EGT-anduri integreerimise üksikasjad pole välja toodud, on EGT-andur tavaliselt ühendatud NMEA 2000® liidese mooduliga, mis teisendab analoogsignaali digitaalseteks andmeteks. See võimaldab seejärel kuvada informatsiooni mistahes laeval asuva mitmefunktsionaalse ekraani peal või integreerida seda laiemasse jälgimissüsteemi, kui andur on NMEA 2000®-ga ühilduv või kasutatakse sobivat liidese moodulit. See on strateegiline lisand hoolikele jõuseadme töökindluse ja pikaealisuse eest, pakkudes lisakihi turvalisust ja kontrolli standardsete mootorindikaatorite kõrval.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

Mootorist väljuvate gaaside temperatuuriandur (EGT)

148,80€

148,80€ ~~186,00€~~

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Kas Raymarine EGT temperatuuriandur on NMEA 2000®-ühilduv?

Jah, selle tootegrupi merevalvead on üldjuhul disainitud NMEA 2000® protokolliga ühilduvateks. See võimaldab kerget ühendamist ja sujuvat kommunikatsiooni teiste laeval olevate NMEA 2000® sertifitseeritud seadmetega, võimaldades EGT-andmete kuvamist ühilduvatel ekraanidel.

Kas ma vajan lisaliidese moodulit selle sondi ühendamiseks minu NMEA 2000 võrguga?

Jah, EGT-sondi (silmapaistev temperatuursensor) on analoogse sensor. NMEA 2000® võrku ühendamiseks vajab see tavaliselt temperatuuri liidese moodulit (nt NMEA 2000® temperatuuri moodul), mis teisendab sondi analoogsignaali NMEA 2000® andmeteks, mida su ekraanid ja monitooringusüsteemid suudavad lugeda.

Kas see EGT-sond on ühilduv kõigi mere mootorimarkidega?

EGT-sondi kasutatakse üldiselt mootorite heitgaaside jälgimiseks. Selle sobivus sõltub peamiselt võimalusest paigaldada see mootori heitgaasitorustikku ja ühendada see NMEA 2000®-ühilduva liidesega. See pole piiratud ühegi konkreetse mootori tootjaga, kuid paigaldus võib nõuda kohandusi.

Milliseid ekraane või liideseid saab kasutada selle sondi andmete kuvamiseks?

EGT-sondi andmed, pärast NMEA 2000®-ks konverteerimist liidese mooduli poolt, võivad olla kuvatud ühelgi multifunktsionaalsel ekraanil (MFD) või NMEA 2000®-ühilduval anduriekraanil sellistelt brändidelt nagu Raymarine, mis toetab mootori temperatuuriparameetrite kuvamist.

Kas seda sondi saab integreerida olemasolevasse mootori jälgimissüsteemi?

Jah, EGT-sondi saab integreerida olemasolevatesse mootori jälgimissüsteemidesse tingimusel, et need süsteemid on NMEA 2000®-ühilduvad ja kasutatakse sobivat liidese moodulit EGT-signaali konverteerimiseks. See võimaldab lisada EGT-jälgimise digitaalsesse instrumentpanelisse.

Kas see sond on ühilduv J1939 mootorivõrguga?

EGT-sondi enda genereerib analoogse temperatuuri signaali. Selle andmete ühendamiseks mootori võrgustikuga J1939 või J1939 andmete nähtavaks tegemiseks NMEA 2000® võrgus koos EGT-sondi andmetega on vajalik konverter või värav (näiteks J1939 → NMEA 2000® värav), et tagada protokollide ühilduvus.

Kus on soovitatav paigaldada EGT-sondi meremootorile?

Parim koht EGT-sondi paigaldamiseks on tavaliselt väljalaskekollektoris või tõstekäigus, otse mootori gaaside väljumise järel ja enne olulist gaaside lahjendamist või jahutamist (nt enne jahutusvee sisselaskmist väljalasketorustikku). See tagab põlemisgaaside temperatuuri täpse mõõtmise.

EGT-sondi paigaldamine nõuab erioskusi?

EGT-sondi paigaldamine eeldab tööd mootori heitgaasisüsteemiga, mis võib nõuda meremehaanika ja elektritehnika oskusi. Soovitatavalt tuleks pöörduda pädevama mehaaniku poole või järgida toote juurde kuuluvaid paigaldusjuhendit täpselt, et tagada korrektne ja ohutu paigaldus.

Kas selle sondi paigaldamiseks on vaja spetsiaalseid tööriistu?

Paigaldus võib nõuda standardseid meremehaanika tööriistu ning ka spetsiifilisemaid tööriistu, näiteks puuri ja sobiva suurusega keermestuspora, kui väljalasketorustikus pole juba sobivat ava. Tööriistade täpse nimekirja jaoks on oluline vaadata paigaldusjuhendit.

Kuidas ühendada EGT-sondi liidesemoodulisse?

EGT-sondi ühendus toimub üldjuhul liidese mooduli külge spetsiaalse kaabliga (sageli termopaar tüübilt K või J vastavalt sondile). Ühenduse üksikasjalikud juhised, sealhulgas kaablite skeem ja mooduli spetsiifilised terminalid, on toodud liidese mooduli ühilduva kasutusjuhendis.