Patarei shunt 200 A, 50 mV

Patarei shunt on elektriline komponent, mis on mõeldud alalisvoolu (DC) mõõtmiseks vooluringis. See ühendatakse patareiga jadamisi ja tekitab väikese pinge languse, mis on võrdeline vooluga. See pinge langus mõõdetakse patareimonitori abil, et arvutada ja kuvada täpne voolutugevus, võimaldades jälgida patarei laadumise ja tühjendamise seisundit.

Raymarine akuparandus on mõeldud maksimaalse voolutugevusega 200 amprit (A). Täis koormusega tekib pingelang 50 millivoldi (mV), mis on standardväärtus ühilduvate akumonitoride jaoks voolutugevuse täpseks mõõtmiseks.

200 A, 50 mV akuping on mõeldud alalisvoolu (amprite) mõõtmiseks. Patarei pinge ja temperatuuri mõõtmiseks on vajalikud lisandurid ning ühilduv akuseire süsteem, näiteks kaasaegsetes akuseire süsteemides sisseehitatud andurid ja seadmed.

Andeselise voolutugevuse ja laadimise voolutugevuse täpse andmega võimaldab see shunt pideva ja usaldusväärse patareide seisundi jälgimise. See informatsioon on oluline patareide kasutamise optimeerimiseks, tarbimise trendide tuvastamiseks, potentsiaalsete elektripaigaldise anomaaliate avastamiseks ja lõpuks patareipargi eluea pikenemiseks.

Kuigi dokumentatsioon ei anna shuntile endale täpselt IP-sertifikaate, on temaühilduvate Maretron/OctoPlex toodete puhul tegemist seadmetega, mis on mõeldud merekeskkonda ja vastavad laevade elektriliste ja elektroonikaseadmete jaoks kehtivatele standarditele IEC60533 ja IEC60945. Soovitame paigaldada seda kohta, kuhu ei lange otse vett.

OctoPlex G2-Sarjas süsteemis on shunt patarei monitooringumooduli võtmekomponent. See mõõdab voolu ja edastab selle andmed moodulile, mis kombineerib need andmed pinge ja temperatuuriga (kui on lisaseadmed olemas), et pakkuda täielikku ülevaadet patareide seisundist. Need andmed võivad seejärel kuvada mitmefunktsioonilistel ekraanidel (MFD), mis on ühilduvad.

Ei, 200 A, 50 mV akupinge shunt on voolutugevuse andur ja ei sisalda jälgimisekraani. See on mõeldud kasutamiseks koos sobiva akuseire seadmega ja multifunktsionaalse ekraani (MFD) või eraldiseisva kasutajaliidesega, mis kuvab kogutud andmed.

See shunt on ühilduv kaasaegsete aku monitooringusüsteemidega, sealhulgas NMEA 2000-võrgupõhiste süsteemidega. Teda on nimetatud spetsiifiliselt sobivaks integreerimiseks Maretroni OctoPlexi ökosüsteemi, kus ta edastab voolutõmbeandmeid aku monitoorimismooduli jaoks.

Jah, see shunt on disainitud ühilduvaks kaasaegsete akuseire süsteemidega, mis on integreeritud NMEA 2000 võrgustikku, nagu näiteks Maretroni OctoPlex süsteem. See tähendab, et see võib edastada andmeid, mida seejärel töötleb ja edastab NMEA 2000 võrgustiku kaudu ühilduv akuseire monitor.

Jah, OctoPlexi süsteemi akumonitormingu mooduli, millega see shunt on disainitud ühilduvaks, mõõdab ja edastab 12 VDC ja/või 24 VDC süsteeme. Seega on shunt sobiv mõlema akusüsteemi tüübi jaoks.

Lühend annab vooluandmeid akumonitori jaoks, mis on ühilduv (nt OctoPlex). Kui see akumonitor edastab andmeid NMEA 2000 võrgus, peaksid teiste tootjate NMEA 2000 ühilduvad multifunktsionaalsed ekraanid (MFD) suutma neid andmeid kuvada, eeldusel, et need toetavad akumonitorimise jaoks vajalikke PGN (Parameter Group Number) sõnumeid.

Kuigi see shunt on välja töötatud ja optimeeritud eelkõige mereaplikatsioonideks ning ühilduvuseks süsteemidega nagu OctoPlex, on shunt üldine komponent. Teoreetiliselt võiks seda kasutada ka teistes alalisvoolu vooluseire rakendustes, mis vajavad 200 A võimekust ja 50 mV väljundit, kui see on ühendatud sobiva monitoriga. Siiski müüakse seda eelkõige laevandussektorile.

Aku shunt tuleb ühendada paralleelselt selle aku vooluringiga, mida soovite jälgida. See tähendab, et kogu aku vool (laadimine ja tühjendamine) peab läbima shunt'i, et mõõtmine oleks täpne. Pinge mõõtmise juhtmed ühendatakse seejärel shunt'i kontaktidele.

Jah, on oluline veenduda, et kõik ühendused on kindlalt kinnitatud ja shunt on paigaldatud sobivasse keskkonda. OctoPlexi tooted (ning seega ka komponendid nagu shunt) ei ole süttimiskindlad seadmed ning neid ei tohi paigaldada aladele, kus esinevad süttivad aurud. Soovitatav on perioodiliselt kontrollida kinnitusmaterjali ja ühenduste seisukorda.

Juhendav takisti ise on passiivne komponent, mis põhjustab pinge langust. Talle pole vaja eraldi toiteallikat. Seda patarei monitoori, millega ta on ühendatud, läheb vaja toite andmete lugemiseks ja töötlemiseks ning NMEA 2000 võrgus kommunikeerimiseks.

Jõudluse shunt on passiivne komponendid, millel on fikseeritud takistusväärtus ja mis tekitab 50 mV 200 A juures. Kalibreerimine toimub tavaliselt akumonitori juures, mis loeb shuntist pinge langust. On oluline veenduda, et monitor oleks seadistatud vastavalt shuntile (200 A, 50 mV), et saada täpseid lugemisi.

Patarei shunt on Maretroni OctoPlex patareide monitooringusüsteemi komponent, mis on sertifitseeritud NMEA 2000® standardi järgi. See sertifikaat kinnitab, et süsteem ning sellega integreeritud komponendid on läbinud ohutusnõuetele vastavuse testimise ja verifitseerimise ning rakendavad võrgu juhtimise ja sõnumite edastamise korrektselt.

Maretroni OctoPlex-süsteem, mille jaoks see shunt on disainitud, omab mitmeid olulisi sertifikaate, sealhulgas:

CE heakskiidetudIEC60533 (Elektrilised ja elektroonilised paigaldised laevadel)IEC60945 (Merenduse navigatsiooni- ja raadioseadmed ja -süsteemid)Lloyd’s Type Approved (Sertifikaat nr. 10/00021)NMEA 2000® heakskiidetud (Sertifitseeritud, kategooria B)Need sertifikaadid tõendavad toote vastavust ja töökindlust merekeskkonnas.

Pakend sisaldab Raymarine 200 A, 50 mV shuntakut ise. Aku monitoori ühenduskaablid ja ühilduv aku monitoor on tavaliselt müüdavad eraldi, sest shunt on suurema süsteemi osa.

Shund on komponend, mis kuulub laiematesse süsteemidesse nagu OctoPlex. Tehniline dokumentatsioon (nt "OctoPlex Installation Guide") hõlmab süsteemi komponentide paigaldamist, sealhulgas peatükki "Battery Monitor", kus shundit kasutatakse. Seetõttu soovitatakse täpsete juhiste saamiseks viidata süsteemi paigaldusjuhendile.