Piloot Evolution DBW koos juhtimisplokiga p70Rs & Volvo liidesega (disainitud Volvo IPS /Aquamatic süsteemide jaoks)

Raymarine Evolution DBW T70580 automaatjuhtimissüsteem on täppistehnoloogial põhinev digitaalne juhtimissüsteem, mis on välja töötatud otseühendamiseks Volvo Penta IPS ja Aquamatic jõuseadmetega. See tagab täpse kurssi hoidmise ja efektiivse trajektoori juhtimise laevadel, mis on varustatud vastavate jõuseadmetega.

P70RS juhtimiskorpus on autopiloodi kasutajasõbralik juhtimisliides. See võimaldab kiiret juhtimisrežiimide valikut, kursi täpset korrigeerimist ja süsteemi täiustatud funktsioonide kasutamist. Valgustatud ekraan ja ergonoomilised nupud on välja töötatud kasutamiseks ka keerukates meretingimustes.

"Drive-by-Wire" (DBW) integreerimine tähendab, et autopiloot suhtleb otse ja digitaalselt Volvo Penta IPS ja Aquamatic mootorite elektrooniliste roolimissüsteemidega. See otseühendus, kaasasoleva Volvo liidese kaudu, kõrvaldab roolimootori juhtimiseks vajalike hüdrauliliste või mehaaniliste lisakomponentide vajaduse, tagades sujuva kommunikatsiooni ja autopiloodi optimaalse vastuse suunamiskäskudele.

See autopiloot on spetsiaalselt optimeeritud Volvo Penta IPS ja Aquamatic propulsionisüsteemide jaoks. See pakub otsest ja läbipaistvat digitaalset ühendust, mis tähendab:

Sulava suhtlemise püüduri ja mootorite vahel.Optimaalne ja täpne vastus suunamise käskudele.Sõidutamise sooritus, mis on kohandatud nende propulsionide spetsiifilistele konfiguratsioonidele.Puuduvad lisaks hüdraulilised või mehaanilised komponendid süstapumpa juhtimiseks.

Ei, Raymarine Evolution DBW T70580 autopiloot on spetsiaalselt disainitud Volvo Penta IPS ja Aquamatic propulsionisüsteemidega otseühenduse jaoks. See ei ole ühilduv teiste mootormarkide või juhtimissüsteemidega.

Jah, see autopiloot on mõeldud numbrilise ja otsese ühenduse jaoks Volvo Penta IPS ning Aquamatic elektrilise juhtimissüsteemiga Drive-by-Wire (DBW). See on optimeeritud nende jõuseadmete spetsiifiliste konfiguratsioonide jaoks.

Evolution EV-1 andur on mõeldud suhtlema spetsiaalselt Raymarine SeaTalk NG võrgustikuga. Optimaalseks ühendamiseks peab see ühendama olemasoleva või uue SeaTalk NG võrgustikuga.

Ei, seda Raymarine Evolution DBW autopiloti süsteemi on disainitud otseühendamiseks Volvo Penta IPS ja Aquamatic elektrilise juhtimise süsteemidega (Drive-by-Wire, DBW) nende pühendatud Volvo liidese kaudu. Seega pole traditsioonilise juhtimise juhtimisüksuse (ACU) vajadust tavalise roolivõlli juhtimiseks, sest rooli kontrollib elektrooniliselt ise Volvo süsteem.

T70580 pakett sisaldab juhtimisplokki p70Rs, mis on põhiliides. Siiski põhineb Evolution süsteem SeaTalk NG võrgul, võimaldades ühilduvust teiste Raymarine autopilootide juhtimisplokkidega, mis on SeaTalk NG-ühilduvad, samuti mõnede Raymarine multifunktsionaalsete ekraanidega (MFD), mis võivad samuti autopiloodi juhtimiseks liidestuda.

Automaatjuhi paigaldus eeldab peamiselt järgmiste komponentide paigaldamist:

Evolution EV-1 andur. P70Rs juhtimiskasti paigaldamine soovitud kohta juhtpaneeli või juhtimispuldi peal. Volvo spetsiifiline liides, mis ühendatakse SeaTalk NG võrgustikku ja Volvo Penta IPS/Aquamatic elektroonilise süsteemiga. Need komponendid nõuavad ühendusi SeaTalk NG võrgustikuga ja laeva elektrivarustuse süsteemiga.

Jah, andur Evolution EV-1 ja juhtimisplokk p70Rs suhtlevad SeaTalk NG võrgustiku kaudu. Volvo liides ühendub samuti selle võrgustikuga. SeaTalk NG olemasolev või uue SeaTalk NG võrgu loomine on seega automaatjuhi tööks hädavajalik.

Jah, EV-1 andur tuleb paigaldada teatud juhiste järgi, et tagada optimaalsed toimingud. See hõlmab:

Ohutuskaugust magnetkompasside suhtes.Sõiduki elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) paigaldusjuhiste järgimist, et vältida interferentsi.Paigalduskohta, mis on stabiilne ja eemal tugevate vibratsioonide või häirivate magnetväljade allikatest.

Automaatjuhtimisseade ühendub Volvo Penta IPS ja Aquamatic süsteemidega Volvoga spetsiaalselt selleks mõeldud liidese T70580 kaudu. See liides loob otseühenduse Volvo elektroonilise juhtimisvõrgu (EVC)ga, võimaldades automaatjuhtimisseadmel edastada kurssi ja suunda juhtivaid käsklusi otse propulsionisüsteemidele.

Kuigi vajaminevate tööriistade täpne valik võib veidi erineda paigalduskohta ja pinda sõltuvalt, on EV-1 anduri ja p70Rs korpuse paigaldamiseks tavaliselt vaja puurimisriistu, kruvimeesi ja võimalikult ka elektriliste ja võrguliideste pressimiseks kasutatavaid tööriistu. Täpsema tööriistade nimekirja ja paigaldusprotseduuride kohta on alati soovitatav vaadata Raymarine poolt pakutavat detailset paigaldusjuhendit.

Jah, p70Rs juhtimiskasti abil saab valida erinevaid juhtimismoode. Need moodid on loodud erinevate navigatsioonitingimuste jaoks, pakkudes võimalusi kursi hoidmiseks, marsruudi või waypointi järgi sõitmiseks ning teisi täiustatud funktsioone, mis aitavad autopiloodi sooritust vastavalt navigatsiooni vajadustele optimeerida.

Jah, tänu 9-teljeline Evolution EV-1 anduritehnoloogiale suudab autopiloot jälgida ja reageerida laeva liikumistele kõigis dimensioonides. See võimaldab tal hoida täpset kurssi ka keerulistel meretingimustel, tehes selle sobivaks avamere navigatsiooniks, kus stabiilsus ja juhtimise täpsus on olulised.

Jah, Evolution EV-1 andur ja p70Rs juhtpaneel suhtlevad SeaTalk NG võrgustiku kaudu, mis on Raymarine standard. See lihtsustab selle integreerimist juba SeaTalk NG võrgustikuga varustatud olemasolevasse Raymarine elektroonikaseadmete süsteemi, võimaldades sujuvat suhtlust teiste ühilduvate seadmetega nagu mitmefunktsiooniekraanid.

Raymarine Evolution DBW T70580 autopiloodi garantii katab Raymarine'i standardse garantii poliitika. Garantii täpsema ja ajakohasema info saamiseks soovitatakse tutvuda ametliku Raymarine'i veebisaidiga või registreerida toode pärast ostu. Toote registreerimine on tihti oluline samm, et saada täielikult kasu garantii teenustest.