Actionneur de cockpit Raymarine A80737 pour pilote EV-100 barre franche

Free pickup point for orders over €150 in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

via our network of certified installers

Find an installer

Support service

Choose additional installation support

Säästad 14%

Raymarine

A80737

Pilootimootor süstikukajutisse – barjääp – Evolution EV-100

Raymarine A80737 on roolimise süsteemi Evolution EV-100 jaotusekäigu aktuaator, mis on mõeldud püütsüsteemile. See on üksnes silinder: vajab ühilduvat juhtsüsteemi, näiteks ACU-100/EV-1 või ühilduvat MFD-d või juhtimispaneeli.

Public priceGet pro pricing

1.078,44€

1.078,44€ ~~1.254,00€~~

Käibemaksuga Tarne arvutatakse makse tegemise ajal.

Napp on lõppemas

Free pickup point for orders over €150 in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

via our network of certified installers

Find an installer

Support service

Choose additional installation support

Technical specifications

Töötav pinge	12 V
Maksimaalne elektritarve	86 W

Detailed description

Mõeldud purjelaevadele, mis on varustatud barjääpiga, pakub Raymarine Evolution EV-100 pilootimootor (tähis A80737) autopiloodisüsteemi, mis põhineb EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) sensoritehnoloogial. See sensor, mis sisaldab 9-teljeline süsteemi, asendab traditsioonilise voolkompassi ja võimaldab täpsemat kurssi ja asendi tuvastamist. Süsteem töötab 12 V alalisvoolu (DC) süsteemil SeaTalk NG abil, nimipingega 12 V DC, töötades vahemikus 10,8 V kuni 15,6 V DC, ning tarbib 30 mA voolu.

Evolution EV-100 integreerimine ja jõudlus

Evolution EV-100 süsteem integreerub SeaTalk NG võrgustiku kaudu, mille LEN (Load Equivalency Number) on 1, hõlbustades ühendatavust teiste Raymarine seadmetega. Süsteem on optimeeritud töökindlaks toimimiseks merekeskkonnas, töötades temperatuurivahemikus -25 °C kuni +55 °C ja vastupidavusega IPx6. EV-1 sensor, süsteemi südamik, kaalub 0,29 kg ja on kompaktsete mõõtmetega: läbimõõt 140 mm ja sügavus 35 mm (montaažikotiga) või 95 mm (seinalise toega).

Raymarine tehniline positsioneerimine: EV-1 vs EV-2

Kuigi Evolution EV-100 süsteem kasutab EV-1 AHRS sensorit, mis on mõeldud klassikaliste juhtimissüsteemide (barjääp, mehaanilised tõukurid) jaoks, pakub Raymarine ka EV-2 AHRS sensorit Drive-By-Wire (DBW) pilootimootori süsteemide jaoks. See eristus paigutab EV-100 spetsiaalselt barjääpiga laevadele, pakkudes autopiloodilahendust, mis sobib selliste purjelaevade vajadustele. Optimaalse toimimise jaoks soovitatakse lisada pöördenurga sensor (M81105) ja kasutada ühilduvat pilootimootori juhtseadet (nt p70/p70R/p70s/p70Rs seeria).

Documentation

Type	Nom
	ET - Paigaldusjuhend - Raymarine / Q047 - käigukäituri paigaldamine

Expert review

Pol CONIN

Digitaalarenduse vastutaja

« Tehniline analüüs Raymarine Evolution EV-100 autopiloodile »

Raymarine Evolution EV-100 tüürijuhtimissüsteem on asjakohane lahendus purjelaevadele, millel on otsejuhtimise süsteem, eelkõige rannikulähedaseks sõiduks või klubi regati jaoks. Süsteemi aluseks on AHRS EV-1 andur, mis eristub 9-teljeline anduriga. See tehnoloogia võimaldab kurssi ja asendi tundlikumat ja stabiilsemat tuvastamist võrreldes traditsioonilise voolkompassiga, parandades nii kurssi hoidmise täpsust, isegi rahutu merel.

Süsteemi ühendamine toimub SeaTalk NG võrgu kaudu, mis on Raymarine jaoks tõestatud standard, lihtsustades kaablite paigaldust ja ühendust multifunktsionaalsete ekraanide ning olemasolevate instrumentidega. Täieliku paigalduse jaoks on oluline ette valmistada 12 V alalisvoolu toiteallikas SeaTalk NG võrgule ja ühendada see sobiva juhtimispaneeli (nt p70 seeria)ga. Barisirvi nurgaanduri lisamine on soovitatav, sest see optimeerib süsteemi reageerimiskiirust ja täpsust, eriti manöövrite või lainetuse korral.

EV-100 on mõeldud otsejuhtimise süsteemide jaoks. See pakub ühtlast ja robustset lahendust, kus kompaktne ja veekindel andurüksus. See valik on asjakohane väikeste ja keskmise suurusega purjelaevade omanikele, kes soovivad oluliselt parandada automaatjuhtimise võimekust ilma keerulisema hüdraulilise süsteemi kasutusele võtmata. See ei sobi suurematele üksustele ega mootorpaatidele elektroonilise rooliga.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Payment and security

Your payment information and data are processed securely.

Pilootimootor süstikukajutisse – barjääp – Evolution EV-100

1.078,44€

1.078,44€ ~~1.254,00€~~

Complete your installation with

Complementary equipment

Boitier de puissance ACU-100 pour pilote evolution

Raymarine

ACU-100 toiteplokk Evolutioni juhtimissüsteemile

Ref : E70098

633,38€

633,38€ ~~750,00€~~

Raymarine

EV1 Evolution arvutusandur

Ref : E70096

985,46€

985,46€ ~~1.110,00€~~

Pupitre de commande couleur pilote automatique P70s (voile)

Raymarine

Automaatjuhtimise värviline juhtpult P70s (purjetamine)

Ref : E70328

660,43€

660,43€ ~~780,00€~~

Raymarine

Seatalk NG käivituskomplekt

Ref : T70134

105,80€

105,80€ ~~132,00€~~

Frequently asked questions

Need help? Contact us

Mis on Raymarine Evolution EV-100 süütepultsi süsteem?

Raymarine Evolution EV-100 (tellimus A80737) on poomise süsteem, mis on mõeldud paatidele, millel on püügikang. See sisaldab AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) EV-1 sensori tehnoloogiat, mis tagab täpse kurssi- ja asendi tuvastamise.

Mis on Evolution EV-100 süsteemi peamised komponendid?

Evolution EV-100 süsteem koosneb peamiselt EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) sensorist, mis toimib põhikursiandurina ja marsruudiarvutina. See sensor sisaldab 9-teljelist süsteemi ja asendab traditsioonilist voolukompassi.

Mis on erinevus andurite EV-1 ja EV-2 vahel?

EV-1 AHRS andur on mõeldud klassikalisteks juhtimissüsteemideks, nagu näiteks püüri või mehaanilised tõukurid, nagu seda on Evolution EV-100 autopiloot. EV-2 AHRS andur on aga mõeldud automaatjuhtimise Drive-By-Wire (DBW) süsteemidele.

Millised on EV-1 anduri mõõtmed ja kaal?

EV-1 anduril on 140 mm diameetriga (5,5 tolli). Sügavus koos paigalduskorpuse jaoks on 35 mm (1,4 tolli) ning koos seinalaudaga 95 mm (3,8 tolli). Kaalub 0,29 kg (0,64 naela).

Mis on EV-100 autopiloodi töötekkeline temperatuurivahemik?

Raymarine Evolution EV-100 automaatjuhtimisseade on disainitud töötamiseks temperatuurivahemikus -25 °C kuni +55 °C.

Mis on EV-1 anduri veekindluse sertifitseerimine?

Evolution EV-100 autopiloodi EV-1 anduril on veekindlusindeks IPx6, mis tähendab, et see on kaitstud tugevate vee pursete eest.

Kui suur on EV-100 süsteemi elektri tarbimine?

Evolution EV-100 süsteem tarbib 30 mA, toiteallikaks on SeaTalk NG süsteem.

Millisele toitepingele on Evolution EV-100 süsteem vajalik?

Evolution EV-100 süsteem toitub SeaTalk NG võrgust, mis vajab ühte 12 V alalisvoolu toidet. Töötamispinge vahemik on 10,8 V kuni 15,6 V alalisvoolu.

Kuidas peaks EV-1 andur paigaldama olema?

EV-1 andur võib paigaldada pinnale või seinale. Paigaldamiseks on saadaval montaažimall (tähis 87170). On oluline järgida miinimumkaugusi seadmetest, mis edastavad raadiosignaale või kaablitest, mis kannavad kõrgeid voole.