Interface Volvo IPS Raymarine A80649 - schéma technique DPU

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Ootel

Raymarine

A80649

Volvo IPS Raymarine'i liides

Volvo IPS Raymarine A80649 liides on andme töötluse üksus (DPU), mis on loodud Volvo Penta IPS autopiloodisüsteemi jaoks ning töötab koos IPS S3G kurssarvutiga. See võimaldab täpset kursijälgimist ilma juhtimisüksuse või tagasiside süsteemita. Mitteveekindel DPU tuleb paigaldada kuivasse kohta, eemale kompassidest ja raadiolaitetest.

Tarnitakse koos andmetöötluse üksusega (DPU), ühendusplokiga, feriitidega, lõpplülitusega, 5-tee kontaktplokiga, kinnitustega, Raymarine VP liidestuskaabliga, SeaTalk, SeaTalk2 ja NMEA 0183 kaablitega.

HindSaa pro hinnang

1.492,97€

1.492,97€ ~~1.794,00€~~

Käibemaksuga Tarne arvutatakse makse tegemise ajal.

Laost otsas

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Liidese tüüp	Volvo Penta IPS / DPU autopiloti juhtpaneel
Andurisisendid	Volvo Penta IPS, juhtimispaneeli teekonnaarvuti
Võrguliides	SeaTalk, Raymarine juhtimisseadme ühendused
Andurite toide	Via juhtimissüsteemi/SeaTalk vastavalt paigaldusele

Detailne kirjeldus

Volvo IPS Raymarine’i liides (tellimusnumber A80649) on oluline osa Volvo Penta IPS autopiloodisüsteemist. See on loodud spetsiaalselt Volvo Penta IPS süsteemidega ühendamiseks ja sisaldab andmetöötluse üksust (DPU). Liides töötab koos IPS S3G kursiarvutiga ja selle magnetkompassiga. Süsteem asendab traditsioonilise käigukasti ja tagasisideüksuse.

Paigaldus ja ühenduvus

Andmetöötluse üksus (DPU) tuleb paigaldada alumise tekiehitise alla kuivasse kohta, sest see ei ole veekindel. Üksuse mõõtmed on 150 mm laius, 130 mm kõrgus ja 39 mm sügavus. Optimaalse töö tagamiseks tuleb DPU paigutada vähemalt 230 mm kaugusele kompassist ja 500 mm kaugusele raadiovastuvõtuseadmetest. DPU toidetakse SeaTalkiühenduse kaudu, ühtegi muud toiteallikat ei tohi ühendada.

Ühilduvus ja komponendid

See autopiloodisüsteem on ühilduv Raymarine’i autopiloodijuhtimisseadmetega mudelitel ST6001, ST7001 ja ST8001. Valikuliselt saab lisada juhtimisseadmeid nagu S100 või SmartController. Paigaldamiseks on vaja Volvo Penta autopiloodi liidesekitti (tellimusnumber 3819744), mis sisaldab ühenduslülitit, Y-kaablit ja kinnituseid. Süsteemi ühendamiseks kasutatakse SeaTalki (3 traati), SeaTalk2 ja NMEA 2000 (5 traati varjestatud) kaableid. Üksusega kaasas on erinevad lisad: ühendusplokk, feriidid, lõpplüli, 5-tee klemmplokk, kinnitused ning erineva pikkusega SeaTalki, SeaTalk2 ja NMEA 0183 kaablid.

Dokumentatsioon

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Interface Volvo IPS

Asjatundja arvamus

« Raymarine'i liidese integreerimine ja eripärad Volvo IPS-ile »

Volvo IPS Raymarine'i liides (tähis A80649) on sihtotstarbeline lahendus Volvo Penta IPS jõuallikaga varustatud laevade omanikele, kes soovivad integreerida Raymarine'i autopiloodi. Selle põhieelis seisneb selles, et see suudab juhtida IPS süsteemi otse, ilma vajadusteta tavaliste autopiloodi komponentide, nagu käivitusüksus või roolivastuse üksus, järele. See omadus lihtsustab oluliselt paigaldust sellise jõuallikaga, vähendades mehaaniliste komponentide arvu, mida tuleb paigaldada ja kalibreerida.

DPU (Data Processing Unit) paigaldamisel tuleb erilist tähelepanu pöörata selle asukohale. Kuna see pole veekindel, peab see kindlasti olema paigaldatud laeva siseruumi kuivasse ja kaitstud kohta. Ka kompassi ja raadioaparatuuriga seotud kauguspiirangud tuleb arvestada, et vältida interferentsi ja tagada süsteemi täpsus. Seega sobib see toode eelkõige tehnilisteks kaartide või spetsiaalsete sisemiste konsoolide paigaldamiseks, mitte avatud keskkonda. See täiendab hästi olemasolevat Raymarine'i autopiloodisüsteemi S3G seeriat.

On oluline märkida, et liides A80649 on Volvo Penta IPS autopiloodisüsteemi spetsiifiline lüli ja ei asenda universaalset mootoripassi süsteemi. Selle roll on võimaldada suhtlust IPS S3G kurssiarvuti ja Volvo Penta IPS suunamissüsteemi vahel. Selle liidese integreerimiseks on vajalik ka Volvo Penta autopiloodi liidese kiti (tähis 3819744) hankimine täieliku funktsionaalsuse saavutamiseks, mis tuleb arvestada paigalduse planeerimisel.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

Volvo IPS Raymarine'i liides

1.492,97€

1.492,97€ ~~1.794,00€~~

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Mis on Volvo IPS liides Raymarine A80649?

Volvo IPS Raymarine liides (tähis A80649) on oluline komponent Volvo Penta IPS autopiloodisüsteemis. See on loodud spetsiifiliseks integreerimiseks, sisaldades andmetöötluse üksust (DPU) ja töötades koos IPS S3G kurssarvuti ning tema fluxgate kompassiga. See süsteem asendab traditsioonilist juhtimis- ja tagasisidepööranguüksust.

Millised on Volvo Penta IPS autopiloodisüsteemi põhikomponendid selle liidesega?

Volvo Penta IPS autopiloodisüsteem koosneb põhikomplektist, mis sisaldab IPS S3G kurssiarvutit ja fluxtgate kompassi, ning andmetöötluse üksusest (DPU) A80649.

Kus peaksin paigaldama A80649 liidese andmetöötluse üksust (DPU)?

Andmekäsitlusüksus (DPU) tuleb paigaldada alumise tekiehitisesse, kuivasse kohta, sest see pole veekindel. See tuleb kaitsta füüsiliste kahjustuste eest ja peab olema piisav ligipääs paigaldamiseks ning hooldamiseks.

Kas Raymarine A80649 liidese DPU-põhiseade on veekindel?

Ei, DPU-seade pole veekindel. See peab kindlasti olema paigaldatud kuivasse ja kaitstud kohta, allapoole tekki, tagamaks selle korrektset töötamist ja pikaajalist vastupidavust.

Millised on andme töötluse üksuse (DPU) mõõtmed?

Andmehaldluse üksuse (DPU) mõõtmed on 150 mm laius, 130 mm kõrgus ja 39 mm sügavus.

Kas DPU-seadmel on paigalduspiiranguid teiste seadmete suhtes?

Jah, tagamaks optimaalset tööd ja vältimaks segadust, peab DPU üksus asuma vähemalt 230 mm kaugusel kompassist ja vähemalt 500 mm kaugusel raadioseadmetest.

Kuidas toidetakse andmetöötluse üksust (DPU)?

Andmehõiveüksuse (DPU) toide toimub ainult SeaTalkiühenduse kaudu. DPU-le ei tohi ühendada ühtegi muud toiteallikat, sest muidu võib süsteem rikkuda.

Kas see liides on ühilduv Raymarine autopilooti juhtseadmetega?

See autopiloodisüsteem on ühilduv Raymarine autopiloodi juhtseadmetega mudelite ST6001, ST7001 ja ST8001 jaotest.

Kas ma saan kasutada selle autopiloodisüsteemiga juhtimisseadmeid ilma juhtmeteta?

Jah, juhtimiskontrollerid nagu Raymarine S100 või SmartController võivad olla lisatud valikulise täiendusena autopilotisüsteemile.

Millised täiendavad komponendid on vajalikud Volvo Penta IPS autopiloodi täielikuks paigaldamiseks?

Täielikuks paigaldamiseks on vajalik Volvo Penta autopiloodi liidesekomplekt (tähis 3819744). Komplekt sisaldab liidest (Gateway), Y-kujulist kaablit (Y-split cable), kokkupaneku juhendeid ja kinnituseid.

Milliseid lisaseadmeid kaasatakse A80649 liideseühikuga?

Seade tarnitakse mitmete lisaseadmete ja -komponentidega, sealhulgas:

Ühendusplokk
Viis feriiti
Lõpetustulpp
5-tee klemmplokk
Kinnitused
SeaTalki, SeaTalk2 ja NMEA 0183 kaableid erinevate pikkustega

Kas Volvo IPS Raymarine A80649 liides on kasutatav ainult Volvo Penta IPS süsteemidega või ka teistega?

Ei, see autopiloodisüsteem on loodud kasutamiseks ainult Volvo Penta IPS jõuseadmega. See ei ole ühilduv teiste jõuseadmete süsteemidega.

Kas soovitatav on selle toote paigalduse teha läbi professionaali?

Jah, Raymarine soovitab tugevalt, et saadetud Raymarine ametlik teeninduspartner paigaldaks selle toote. Paadi rooli toimimine on oluline ohutuse seisukohalt, ja professionaalse paigalduse korral on tagatud optimaalne toimivus.

Kasulikud ohutusnõuded DPU üksuse ja S3G kurssarvuti paigaldusega seoses?

DPU ja S3G seadmed ei sobi kasutamiseks mootorite, kütusepaakide läheduses ega mujal, kus võib esineda kütuseaurusid. Need tuleb paigaldada ohututesse ja hästi ventileeritud kohtadesse.

Mida tähendab SeaTalki ühendus DPU elektriallikale?

SeaTalki ühendus on ainus elektritoiteallikas DPU-le. Teiste toiteallikate ühendamine DPU-le on range keelatud, sest see võib põhjustada süsteemi pöördumatuid kahjustusi.

Kuidas eristada SeaTalki ja SeaTalk2/NMEA 2000 kaableid?

SeaTalk-kaablid kasutavad 3 juhtmega, samal ajal kui SeaTalk2- ja NMEA 2000 -kaablid kasutavad 5 varjestatud juhtmega. Iga kaablitüüp on saadaval eelmonteeritud versioonis ühenduritega või tükkide kaupa, et võimaldada kohandatud paigaldusi.

Mis on SeaTalk-kaabli juhtmetest tingitud funktsioonid?

SeaTalk-kaabli juhtmetes on järgmised funktsioonid:

Punane: 12 V +Isoleerimata: 12 V -Kollane: Andmed

Mis funktsioone täidavad juhtmed SeaTalk2 või NMEA 2000 kaablis?

SeaTalk2 või NMEA 2000 kaablis on traatide funktsioonid järgmised:

Tresse (Shield): EkraanPunane: 12 V +Must: 12 V -Valge: Signaaliliin kõrgepingeSinine: Signaaliliin madalpinge

Kas see liides asendab traditsioonilised püüdur- ja tagasisuunapööranguühikud?

Jah, Volvo Penta IPS autopiloodisüsteem kasutab selle liidesega traditsioonilist juhtimisüksust ja tagasiside süsteemi, mis võimaldab loobuda juhtimis- ja tagasisideüksuste paigaldamisest, lihtsustades nii paigaldust kui ka kogu süsteemi.