Sleipner E210 210 kg 24V eesliikur

Mõeldud 17–24 meetrisele laevadele pakub eesliikur Sleipner E210 210 kg 24V täpse ja vaikse manöövri lahenduse. See elektriline eesliikur kasutab 6-faasilist püsimagnetiga sünkroonmootorit (PMSM), mis on spetsiaalselt välja töötatud mere rakenduste jaoks. See brushless-tehnoloogia tagab püsiva pöördemomendi, kiire reaktsiooni ja madalama töötemperatuuri, pikendades süsteemi autonoomiat ja eluiga.

Muudetava kiirusega juhtimissüsteem PRO™ ja täpsed manöövrid

Sleipner E210 on varustatud sisse ehitatud inverteriga, mis võimaldab muudetava kiirusega juhtimissüsteemi PRO™. See funktsioon kõrvaldab traditsiooniliste eesliikurite sisse-välja lülitamise müra ja võimaldab täpseid proportsionaalseid manöövreid. Sisse ehitatud "Hold" funktsioon lihtsustab dokiminekut, võimaldades paati lihtsa vajutamisega kai ääres hoida, mis on eriti kasulik vähendatud meeskonnaga manöövritel. 24V pinge juures 210 kg tõmbejõuga ja 10,4 kW (14,0 hj) väljundvõimsusega on see eesliikur sobiv nii laeva ees- kui tagaosas.

Optimeeritud konstruktsioon ja lihtne paigaldamine

Sleipner E210 eristub Q-Prop™ viie kallutatud labaga propelleriga, mis vähendab reaalsetes tingimustes müra taset 20–40% ja kontrollitud testides kuni 75%, säilitades samal ajal efektiivsuse. Selle konstruktsioon on kuni 50% kergem ja 40% kompaktsem traditsioonilistest alalisvoolumootoritega mudelitega, mis lihtsustab paigaldamist ja aitab kaasa paremale kaalutasakaalule pardal. CAN-põhine S-LINK™ süsteem tagab töökindla kommunikatsiooni ja lihtsustatud paigalduse kompaktsete, veekindlate ja värvikoodiga ühendite abil. Eesliikur E210 on sertifitseeritud CE/UKCA ja vastab ISO 8846 standardile süütemise kaitseks.

Usaldusväärsus ja vähendatud hooldustarve

See eesliikur on varustatud ülekuumenemise kaitsega, mis reguleerib võimsust, et hoida töötemperatuure ohututes piirides, tagades pideva töö 100% tõmbejõuga 22 °C juures, eeldusel, et aku võimaldab seda. Galvaaniline kaitse isoleerib veealuseid osi vagabunde voolude eest, ja alus on eelpaisutatud ning suletud eluaegse määrdega. Brushless-mootor ilma harjade või kollektorita, koos ilma pöörleva releega, vähendab hooldustarvet. Paigaldus on paindlik, võimaldades monteerimist mistahes nurga all 250 mm siseläbimõõduga tunnelis. ANL 500 sulavkaitset soovitatakse toitevoolu kaitseks.