Elektriline eesmistõukepropeller SE30/125S2 12V
Laost otsas
Tehnilised andmed
Tehnilised andmed
| Töötav pinge | 12 |
| Propeller Blades Count | 5 |
| Thrust Kg | 30 |
| Tunnel Diameter | 125 |
Detailne kirjeldus
Detailne kirjeldus
Sobitatud 6–8 meetrisele (20–28 jala) veesõidukitele, Sleipneri eesmistõukepropeller SE30/125S2 12V on kompaktsel ja mitmekülgsel manöövrisüsteemil põhinev lahendus. See sobib nii eesmise kui ka tagumise paigalduse jaoks, pakkudes 40 kg tõmbejõudu 12V korral ja 30 kg 10,5V korral. See mudel kasutab Sleipneri tehnoloogiaid jõudluse ja vastupidavuse optimeerimiseks ning paigalduse lihtsustamiseks.
Optimeeritud jõudlus ja konstruktsioon
SE30/125S2 töötab 12V pinge juures 1,5 kW (2 hj) võimsusega. Selle 125 mm diameetriga tunnel on mõeldud paigaldamiseks kitsastesse eesmistesse lõikesse. Q-PROP™ tehnoloogia kasutamine tähendab viie labaga propelleri kasutamist asümmeetrilise profiiliga, mis vähendab müra kuni 75% kontrollitud testides ja 20–40% reaalsetes tingimustes, säilitades või parandades tõmbejõudu. Seadme kaal on 9,5 kg, ja see vajab minimaalselt 200 CCA (DIN) või 380 CCA (SAE) aku võimsust.
Sisseehitatud funktsioonid ja turvalisus
Patenteeritud Intelligent Power Control (IPC) süsteem vähendab suuna muutmise vahelist viivitust, vähendades mehaanilist kulumist ja kontrollides solenoidide seisundit, mille tulemusel toimub automaatne katkestus juhul, kui propeller takerdub. Ülekuumenemise eest kaitsev süsteem peatab propelleri enne soojusliku kahjustuse tekkimist. Veealused osad on varustatud galvaanilise eraldusega, et ära hoida vandaalkurde ja korrosiooni. Aluse määrimine on eluaegselt suletud keraamilise/ süsinikuga ühendatud mehaanilise liigesega, tagades vee sissetungi tõkestamise. Turvalisust tugevdavad kahe nupuga aktiveerimiskäsud, automaatne deaktiveerimine pärast 6–9 minuti inaktivsust (Side-Poweri originaalpaneeliga) ning järskude suuna muutuste eest kaitsev süsteem. Elektrikaabeldus on lihtsustatud "Plug and Go" tüüpi.
Paigaldus ja paindlikkus
SE30/125S2 pakub paigalduse paindlikkust, võimaldades paigaldamist suvalise nurga all tunnelisse. Elektromootorit saab toetusel 90 kraadi pöörata, hõlbustades paigaldamist erinevates paadi konfiguratsioonides. Maksimaalne tööaeg on 3 minutit, kui kasutatakse sisse/välja lülitamise režiimi.
Asjatundja arvamus
Asjatundja arvamus
« Sleipner SE30/125S2 tõukuri analüüs: manööverdusvõime ja integreerimine »
Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

