Elektriline eesmistõuke SE80 12V

Disainitud 10–15 meetri pikkustele paatidele (35–48 jalga), pakub eesmistõuke elektriline SE80 12V Sleipner 10,5V juures 80 kg tõmbe ja kuni 96 kg tõmbe 12V DC juures, tagades täpsed manöövrid. See kahekruvisüsteem on toidetud 4,4 kW (6 hj) mootoriga ja vajab 185 mm läbimõõduga tunnelit. Süsteemi kaal on umbes 20 kg. Tööks vajalikuks on vähemalt 1045 CCA SAE (550 DIN) akukoguvõimsus ja 400A sulavkaitse (SMANL400).

Täiustatud tõukejõu tehnoloogiad

SE80 12V Sleipner kasutab Q-PROP™ tehnoloogiat 5-leheliste kaldenurkadega kruvidega, mis on disainitud töötamiseks vaiksemalt, vähendades müra 20–40% reaalsetes paigaldustes ja kuni 75% kontrollitud keskkondades. Süsteem kasutab IPC™ (Intelligent Power Control) nutikontrolli, mis vähendab mehaanilist kulumist lühendades suuna muutmise vahelist viivitust ja peatab automaatselt solenoidilukustumise korral, suurendades turvalisust ja töökindlust. See tõuke jagab mehaanilisi komponente mudeliga Sleipner SE100, mis aitab kaasa energiatõhususele.

Robustne ja turvaline konstruktsioon

Töökindluse suurendamiseks on tõukel galvaaniline isoleerimine, mis kaitseb veealuseid süsteemi komponente laev elektrisüsteemi vagabundevoolude eest. Ülekuumenemise kaitse peatab süsteemi automaatselt, ennetades kõrge sise temperatuuri põhjustatud kahju. Ülekande määrdeõli on tehases suletud eluaegseks kestvuseks, tugeva mehaanilise liigendi tagades vee sissetungi vastu. SE80 IP-kaitstud versioon on saadaval kasutamiseks turvaliselt keskkondades, kus kasutatakse bensiinimootoreid.

Paindlikkus ja integreerimine

Sleipner SE80 12V pakub märkimisväärset paigalduspaindlikkust, võimaldades monteerimist suvalises nurgas tunnelis. Elektrimootorit saab pöörata 90 kraadi selle alusel, et saavutada optimaalne asend. Paindliitese abil kaitstakse võlli kompensatsiooniks mootori ja ülekande vaheliste väikeste nihkude eest. See mudel sobib nii eesmise kui ka tagumise tõuke paigaldamiseks. Täiendavateks ohutusfunktsioonideks on lastekaitse, automaatne peatamine kasutamise järel, tõukejõu pööramise viivituskaitse ja mootori sisse ehitatud soojuskaitse.