PROPULSEUR RETRACTABLE ERV170 24 V 170 KG EVISION D 250 MM — Sleipner ERV170/250TC-24V

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Sleipner

ERV170/250TC-24V

Sleipner ERV170 24 V, 170 kg tagurpidi süsteem

Sleipner ERV170/250TC-24V pöördtõmbe süsteem pakub 170 kg tõmbe jõudu 15–22 meetri pikkustele laevadele. Sünkroonmootor PMSM brushless ja PRO™ muutuvkiirusega süsteem tagavad täpse, vaikse manööverduse ja pika tööaja. Kompaktne konstruktsioon ning Q-Prop™ tehnoloogia optimeerivad paigaldust ja mugavust pardal.

Hinnapakkumise alusel

Pakkumuse taotlus

Tasuta kohaletoimetamine alates 150 € tellimustest Prantsusmaal
Tõmmamine Skysati poest võimalik

Valmistatud tellimuse järgi

Usaldage Skysatiga pardal seadmete paigaldamisel

Pakkumine

Paigaldajad sinu läheduses

meie sertifitseeritud paigaldajate võrgu kaudu

Leia paigaldaja

Teenindusabi

Valige lisatoetus paigaldamisele

Tehnilised andmed

Töötav pinge	24
Thruster Type	Sissetõmmatav
Thrust Force	170
Tunnel Diameter	250

Detailne kirjeldus

Sleipner ERV170/250TC-24V tagurpidi süsteem on mõeldud 15–22 meetri (50–70 jala) pikkustele laevadele täpse ja vaikse manööverduse pakkumiseks. See 24V süsteem toodab 170 kg (374,8 lbf) tõmmet 250 mm sise läbimõõduga tunneliga. Süsteemis on 6-faasiline PMSM (püsimagnetiga sünkroonmootor) brushless mootor, mis tagab 7,30 kW (9,90 hp) võimsuse optimeeritud tarbimisega ja pikema tööajaga.

Tehnoloogia ja jõudlus

ERV170 on varustatud PRO™ muutliku kiirusega süsteemiga, mis võimaldab tõmbe proportsionaalset reguleerimist sujuvateks manöövriteks ja ka dokis hoidmise funktsiooniga. Q-Prop™ tehnoloogia viie labaga asümmeetriliste propelleritega vähendab müra 20–40 % reaalsetes tingimustes ja kuni 75 % kontrollitud keskkondades ning säilitab või parandab tõmbe jõudlust. Kahekordse vastassuunalise propelleriga süsteem maksimeerib tõmbe minimaalse tunneliläbimõõduga.

Disain ja paigaldus

83,9 kg kaaluga tagurpidi süsteem on kompaktse ja kerge disainiga, mis on kuni 50 % kergem ja 40 % väiksem eelmistest Sleipneri mudelitest, lihtsustades vertikaalset paigaldust. CAN-põhine S-Link™ juhtimissüsteem tagab töökindla kommunikatsiooni ja lihtsustatud paigalduse kompaktide ja veekindlate ühenditega. Alumise jalaosa on eluaegselt tihedaks ja määrdega varustatud, keraamiliste ja süsinikkiududega pindadega suurema tiheduse tagamiseks.

Turvalisus ja töökindlus

Immerge osade galvaaniline eraldamine kaitseb vandaalvoolude eest, samal ajal hoiab ülekuumenemise kaitse automaatselt reguleerides või katkestades võimsuse kõrgete sisetemperatuuride korral. Süsteem vastab süütamise kaitse nõudele ISO 8846 järgi ja on klassifitseeritud IPx7 veekindluse poolest, tagades töökindluse merekeskkonnas.

Dokumentatsioon

Type	Nom
	Documentation Sleipner — PROPULSEUR RETRACTABLE ERV170 24 V 170 KG EVISION D 250 MM

Asjatundja arvamus

« Manööverdamise kontroll: ERV170 sissetõmmatava propulsiooni analüüs »

Sleipneri ERV170 tagasipöörleva propelleriga süvisse tõmbe seade on oluline edasiminek 15–22 meetrise pikkusega jahtide manööverdusvõimekuse jaoks. Tema kompaktsuse ja eelmiste põlvkondadega võrreldes 50% kergem konstruktsioon hõlbustab paigaldamist kitsastesse ruumidesse, eriti vertikaalsel paigaldusel. Sünkroonmootori PMSM brushless kasutamine koos PRO™ muutliku kiirusega süsteemiga tagab täpse juhtimise ja märgatava müra vähendamise, mis on oluline mugavuse jaoks pardal. See tehnoloogia võimaldab täpsemaid manöövreid ja sisaldab mugavat "hold" funktsiooni dokimisel.

S-Link™ kommunikatsioonisüsteemi integreerimine lihtsustab juhtimist ja seadistamist teiste Sleipneri seadmetega tänu usaldusväärsetele ja veekindlatele ühenduspesadele. Kahekordse vastassuunalise propelleri disain võimaldab jõu optimaalset ärakasutamist minimaalse tunneliläbimõõduga, mis on oluline kitsastes ruumides. Pikaealisuse tagab sulatud ja eluaegse määrdega alumine osa, täielik galvaaniline eraldus ja integreeritud soojuskaitse. Kogenud kaptenitele, kes vajavad diskreetset, võimsat ja töökindlat abivahendit manöövritel, on ERV170 pikaajaline lahendus, mis vähendab paigaldus- ja hoolduspiiranguid.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Makse ja turvalisus

Teie makseandmed ja teave töötlevad turvaliselt.

Sleipner ERV170 24 V, 170 kg tagurpidi süsteem

Hinnapakkumise alusel

Pakkumuse taotlus

Korduvad küsimused

Vajad abi? Võta meiega ühendust

Millised on peamised omadused on tagasulatuvate tõmbepropelleri Sleipner ERV170-l?

Sleipneri ERV170 tagasipööratava tõmbepropelleri disainis on rakendatud mitmeid täiustatud tehnoloogiaid turvalisuse, juhtimise ja jõudluse optimeerimiseks. Nende seas on:

Intelligent Power Control: Minimeerib mehaanilist kulumist ja jälgib solenoidide jõudlust. Gravity Feed Lubrication: Eraldi õlipaak toitab alumise osa gravitatsiooni abil, tagades tõhusa veekindluse ja lihtsad õli vahetused. Q-Prop: Viie kaldu tiivaga propeller, mis vähendab müra 20–40% samal ajal säilitades või parandades tõmbejõudu. Overheat Protection: tuvastab automaatselt kõrgeid sisetemperatuure ja peatab süsteemi, et vältida kahjustusi. Galvanic Separation: Kõik vees olevad osad on elektriliselt isoleeritud, et kõrvaldada kõrvalekaldevoole ja ennetada galvaanilist korrosiooni. PRO™ Variable Speed Control: võimaldab sujuvaid, vaikseid ja täpseid manöövreid muutliku kiirusega, kaasates hoidmise funktsiooni. S-LINK™: Intelligente kommunikatsioonisüsteem, mis lihtsustab paigaldamist ja tagab töökindla juhtimise.

Mis on vajalik toitepinge sissetõmbepropellerile ERV170?

Sleipner ERV170 sissetõmbepropeller on disainitud töötamiseks 24 V toitepingega.

Milline läbimõõduga tunnel on vajalik selle tõukurit paigaldamiseks?

Sleipner ERV170 sissetõmbe propeller on mõeldud 250 mm läbimõõduga tunnelile.

Kas ERV170 tõukur on ühilduv muutliku kiirusega juhtimissüsteemiga?

Jah, ERV170 tõukur on ühilduv Sleipneri PRO™ muutliku kiirusega juhtimissüsteemiga. See võimaldab täpsemaid manöövreid ja sisaldab hoidmise funktsiooni, mis on ideaalne juhistiku integreerimiseks.

Kuidas töötab Sleipner ERV170 tõmbepaagi määrde süsteem?

ERV170 tõukur kasutab raskusvooluga määrdeõli süsteemi (Gravity Feed Lubrication). Eraldi õlireservuaar, mis asub veeliinist kõrgemal, varustab veealust osa raskusjõul õliga. See tagab veekindluse ja lihtsustab õli vahetamist. Lisaks on see varustatud tehasest eluajaks suletud määrdega, kasutades pikaealisi keraamilisi ja süsinikkiust tiivikuid.

Miks seda tõukurit saab tellida ainult pakkumuse alusel?

Selle propeller pakub meie poolt ainult pakkumuse alusel, sest tegemist on põhiseadmega, mille paigaldamiseks on vajalik põhjalik analüüs. Asjatundja kinnitamine on hädavajalik, et tagada sobiv mõõtmete valik, pinge sobivus, optimaalne paigaldus sinu laeval ning vajalike lisaseadmete valik, et tagada korrektne ja ohutu paigaldus.

Milliseid kaitsesüsteeme sisaldab sõukruvi Sleipner ERV170 töökindluse tagamiseks?

Sleipner ERV170 tõukur on varustatud mitmete kaitsega, et tagada selle töökindlus ja vastupidavus:

Ülekuumenemiskaitse: tuvastab automaatselt kõrged sisetemperatuurid ja peatab süsteemi enne, kui tekivad kahjustused.Galvaaniline eraldus: kõik veealused osad on elektriliselt isoleeritud pardasüsteemist, et kõrvaldada võnkevoole ja ära hoida galvaanilist korrosiooni.Intelligentne võimsuse kontroll: vähendab mehaanilist kulumist, tagades minimaalse viivitusega suunda muutvate signaalide vahel ja jälgides solenoidide töökindlust.Turvaline käivitamine: juhtpaneel nõuab kahe nupuga aktiveerimist, takistades juhuslikke käivitusi.

Kas ma võin ERV170 tõukurit juhtpuldiga kontrollida?

Jah, ERV170 tõukurisüsteemi juhtimiseks on võimalik lisada kaugjuhtimisseade. See võimaldab süsteemi kaugelt kontrollida, lihtsustades peamiselt dokisõitu, eriti vähese meeskonnaga.